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江淮QX PHEV大杀招，10万级唯一120公里纯电续航
引言： 从2014年开始，中国新能源市场的发展从摸索到爆发，到2023年开始回归理性，“油转电”的过渡性技术愈发受到关注。而比亚迪也通过强大的市场表现，通过插电混合动力作为过渡技术的可靠性，宋DM-i SUV家族成为市场中无法逾越的高山，插电混合动力俨然有成为下一个风口的趋势。 既然“送分题”已经到眼前，就看各大品牌如何做题了。目前，中国品牌中的长城汽车、吉利银河、长安启源都已入局，都推出了相应的车型，“插混战国时代”雏形悄然形成。 除此之外，江淮汽车也加入了竞争，旗下的江淮QX PHEV正式上市，12....
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现代汽车N品牌IONIQ 5 N 塑造高性能电动车新标杆
现代汽车高性能N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N的成功推出，不仅让电动化时代的“驾驶乐趣”拥有了新的可能，更塑造了高性能电动车的全新标杆。作为现代汽车N品牌旗下首款高性能电动量产车型，IONIQ 5 N将现代汽车集团纯电动汽车专用平台E-GMP与N品牌赛车运动技术及经验相结合，完美传承了N品牌的三大高性能DNA：Corner Rascal（弯道顽童）、Racetrack Capability（赛道性能）和Everyday Sports Car（日常跑车）。 在双电机全轮驱动设计中融入拉力赛驾驶操控...
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李想：认为铝好于钢和铁的朋友，把自家房子钢筋全换成铝
李想：认为铝好于钢和铁的朋友，把自家房子钢筋全换成铝 “突然想聊一个问题，大家心中是好悬挂是什么样子的？”日前，汽车博主“理想嘉-大D”在微博上发表相关提问，引发众多网友以及汽车博主的讨论。7月13日，理想汽车创始人李想转发微博并表示，“目前电动车里我开过的悬架最好的车是 @老饭不是老板 的那台Taycan Turbo S，市面上没有任何电动车能接近这个水准，更没有任何燃油车可以接近了，绝对属于操控、稳定、舒适的极致了，好到甚至有点反物理的感觉。入门版Taycan我没试过，悬架配置是不同的。”关于悬架方面的问题，...
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