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对话纳芯微创始人王升杨：车载芯片国产替代刚刚走完从0到1
一台车到底需要多少芯片？ 一般来说，一款传统燃油车需要的芯片种类同达40种，单车所需芯片在500-600颗；一辆新能源汽车需要的芯片数量或超1000颗；一辆高端智能电动汽车，其芯片的绝对数量已经超过5000颗。 不过当前市场关注的焦点多在英伟达、地平线等公司推出的智驾芯片，高通的座舱芯片，而需求巨大的车规级芯片事实上是过去几年缺芯的主角，而这些芯片基本上被英飞凌、恩智浦、瑞萨电子、德州仪器所垄断。 这一类芯片单价便宜，但所需数量众多，衍生出国产替代的庞大市场。 生于1978年的王升杨在2013年创立了苏...
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出手又是“王炸”，比亚迪元UP登场，续航401km
3月26日，以“元气生活，DAY DAY UP”为主题，比亚迪元UP迎来正式上市，新车定位为A0级纯电SUV，共推出3款车型，有301km、401km两种续航可选择，售价9.68万元-11.98万元。 元UP是基于e平台3.0打造的首款A0级纯电SUV，集明星平台、好看、好开、好玩、好停、好安全“五好一星”优势于一身，致力于成为活力青年、年轻家庭、元气女生的生活好搭子，纯电出行的小伙伴！那么元UP都有哪些产品亮点，是否能够成为年轻人城市日常出行代步首选的车型呢？接下来就为大家简单的解析一下。 外观设...
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现代汽车拟投入68万亿韩元，将电动汽车年产量提升至151万辆
IT之家 3 月 27 日消息，韩国现代汽车集团今日宣布，计划到 2026 年在韩国投资 68 万亿韩元（IT之家备注：当前约 3665.2 亿元人民币），并招聘 8 万人，以寻求在电动汽车领域获得竞争优势。 现代汽车表示，算上就业诱导效应，将创造超过 19.8 万个就业岗位。该集团的目标是到 2030 年将其在韩国的电动汽车年产量扩大到 151 万辆，包括子公司起亚汽车在内。 ▲ 现代 Ioniq 5 具体来说，现代汽车集团计划为电动汽车和以软件为中心的智能汽车领域等未来新业务招聘 4.4 万人，为新车开发...
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比亚迪第700万辆新能源汽车下线，新款腾势N7实拍图发布下周上市
3月25日，比亚迪第700万辆新能源量产车正式下线，树立了全新的销量里程碑，当然由于比亚迪的新能源车销量已经是全球领先的，所以每创一下新的数字都是全球范围内的销量纪录，至少目前来看数字的提升是越来越快，由于高端品牌的全面铺开，出口海外策略的推进，1000万辆的销售记录也应该会在一年左右内达到。 而相当这一里程碑殊荣的是新款腾势N7(图片|配置|询价)，当然官方称之为全新N7，在比亚迪济南工厂正式量产下线，该也将在在4月1日也就是下周一正式上市。巧的是上一个重要的销量节点，比亚迪...
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丰田汽车金融2年0利率方案助力第九代凯美瑞上市
汽车厂商：推出高性价比新车型，增配不加价 广汽丰田的热销旗舰车型——全新第九代凯美瑞于3月6日正式上市。凯美瑞作为丰田全球化车型，凭借始终如一的“高品质、高耐久性和高可靠性”的品质基因，自2016年正式国产开始，已赢得超过270万的客户。其电混双擎版本结合了传统燃油引擎和电动机的优势，全场景使用而无里程焦虑，油耗远低于同级燃油车，拥有超长续航能力。 此次率先推出2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版两大系列，市场指导价17.18-20.68万元。其中混动车型价格比上一代大幅降低，令合资B级混动轿车首次进入1...
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购车指南注意查收！星越L和本田CR-V谁是‘质价比’大佬
在紧凑型SUV市场的激烈竞争中，吉利星越L和本田CR-V均占据了一席之地。本田CR-V以其深厚的市场积淀和良好口碑，持续吸引着国人的目光，而新晋劲旅吉利星越L则凭借其高颜值和卓越性能异军突起，逐渐成了自主品牌之光。这次新推出的24款星越L长风版更是把起售价降低，14.77万的实在价，使车主们不断涌入各大4S店试驾。面对这两款实力强大的车型，很多车主在抉择时也会左右为难。今天我们就外观、内饰、配置入手，将2024款星越L长风版和2023款本田CR-V两驱活力5座版进行对比，看看谁更有质价比？ 之所以将这两款车型放在...
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比亚迪秦PLUS与宋Pro DM-i荣耀版来袭，惊喜降价
活动开始前，比亚迪精心准备了互动游戏和香薰DIY环节，增添现场欢乐气氛。 比亚迪王朝网粤桂琼战区佛山大区经理焦流芳亲临现场并致词，阐明荣耀款车型的市场策略创新以及对传统燃油车的颠覆性挑战。 2024年春节后，比亚迪以秦PLUS DM-i荣耀版开局，起售价降低2万，引发车市降价潮，随后又推出一系列荣耀版车型，开启新能源汽车“电比油低”新时代。 那么，秦PLUS荣耀版与宋 Pro DM-i荣耀版，具体有哪些变化呢？我们来逐一了解。 秦PLUS是比亚迪销量担当，月销量在2万辆以上，甚至高达4万辆。...
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小米 SU7 的最大谜题：此时此刻，恰如彼时彼刻？
「答案在风中飘荡」。 在《小米创业思考》中，小米董事长兼 CEO 雷军谈论他不同时期的商业思考时，提到了 Bob Dylan 的这句穿透岁月的歌词。《小米创业思考》在 2022 年 8 月出版，彼时，距离雷军宣布造车已经过去一年多的时间了。 如今，雷军宣布造车已是 3 年前的事情，而再过 3 天，雷军将正式完全揭开小米 SU7 神秘的层层面纱。与此同时，小米集团也将因为 SU7，正式迈入一个全新的商业阶段。 但摆在雷军面前一个十分棘手且绕不开的挑战是，尽管雷军率领着小米三年埋首造车辛苦不寻常，可中国...
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不到16万，马自达CX-50行也，圆你的“自吸大排量梦”
都说“排量即正义”，大排量发动机所能够为驾驶员带来的，可不仅仅是更澎湃的声浪，还有从容的低扭、铿锵有力的高转，所带来源源不断的动力。 然而伴随着涡轮增压技术的普及，早在十几年前，汽车行业就掀起了一股削减排量的热潮，此后在节能减排理念的影响下，新能源浪潮又迅速渗透汽车领域，行业风向也从降低排放转变为了使用0排放的电能。 难道新时代下的汽车消费者注定无缘“大排量自吸”，再也触碰不到汽车最初始的快乐了吗？ 非也，即便时间已进入2024年，新能源也已经“势不可挡”，但仍有一家车企，依然以“大排量自然吸气”发动机为荣光...
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超豪华车迎人事变动 艾德恩·霍马克卸任宾利CEO
本报记者陈燕南北京报道 近日，《中国经营报》记者获悉，艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）决定卸任宾利汽车主席兼首席执行官一职，并与公司达成一致，其将离开大众汽车集团。不过针对下一任的接任者，宾利方面则表示：“接任艾德恩·霍马克的人选将适时公布。” 艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）曾在接受记者采访时表示，宾利汽车非常重视中国客户以及中国市场，因此在纯电动车型研发的过程中一直不断地融入来自中国客户的反馈。“通过对竞争力和技术的远程评估，从而制定详尽计划，确保我们将数字化功能整合到未来的...
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国产之光VS合资翘楚！24款星瑞完胜大众速腾？
在如今硝烟弥漫的汽车市场，合资车大众速腾凭借着过往出色的销售业绩，和鲜明的产品特点，与许多国产车型在价格、外观、内饰以及动力等多个维度上，展开了激烈的角逐。同时，为了确保对比的公正性和客观性，小编精心挑选了市场上备受关注的两款车型，吉利星瑞2.0T霄汉版和大众速腾1.4T超越版。这两款车型的指导价分别为13.17万元和15.49万元，参考价相近，使得对比更具实际意义。 汽车的外观设计如同人的名片，是给人留下第一印象的关键。星瑞与大众速腾在这一点上，各有千秋，均展现出了品牌独特的魅力。吉利星瑞的外观设计独具匠心...
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