坚持了10年造车的苹果公司在最近放弃造车项目，而这一消息也在科技圈和汽车圈引起了广泛的关注。那么苹果为什么要放弃造车呢？
作为对比，同样以手机为主的小米已经推出了量产的SU7，所以对比苹果和小米或许能发现苹果放弃造车的真正原因。首先第1个大的原因就是在于苹果不愿意投入过多的精力和资金去研制汽车，及时止损。造车绝不简简单单是一句话的事情，对于苹果这么一个门外汉，对汽车可以说是一无所知的，要做的是从其他厂商大量吸取人才和技术，同时自己要投入大量的资金才能保证研制成功。而苹果或许也经过精密的计算，认为造车从经济角度来看并不算是一个很好的盈利项目。
第2个原因在于苹果自身擅长的内容并不是造车。对于这些数码公司而言，AI以及人工智能等等或许是更有前景的领域。尽管这些技术可以应用到汽车之上，使得车辆也变成智能汽车，但无论是传统车企还是美国以及国内的新势力车企，在这方面的发展已经非常成熟，而苹果显然已经错过了最佳的发展时机。
最后一个原因在于中国和美国的汽车产业发展并不一样。由于国内非常注重所谓的弯道超车，因此在新能源车领域的基础非常厚。举个非常简单的例子，如果现在国内有一个新势力车企想要造车，那么有成熟的增程器可以选择，还有宁德时代和比亚迪可以提供电池技术，电动机甚至自动驾驶系统等等都有成熟的产业链。只要有相对完善的资金链，那么就可以在新能源浪潮当中分得一杯羹，要是真心想好好造车，那么只要耐下性子发展，有朝一日出口国外都是有可能的。但美国汽车工业和国内是大不一样的，美国汽车工业依旧处于转型期，强如福特和通用，在近些年来并没有推出特别受欢迎的新能源车辆。因此身处美国的苹果似乎并不具备小米的天然优势。
尽管苹果放弃了造车，但是个人觉得对于苹果这个选择是要相当尊重的，因为我们也想对很多国内的新势力车企说一句，对汽车产业还是要有足够的敬意才好，车辆关乎安全关乎购车者十几甚至几十万的购车款去向，大话不要有，做好车才是第一。
