去年给大家多次讲解过BJ60这款车型，那时候提到动力的时候，我就说有汽油、柴油可选。此次上市的正式柴油动力版本车型。根据官方的消息，BJ60千里版配备85L大油箱，素车一箱油续航1000公里+，如果再加个副油箱，这续航里程确实非常长，可以满足你对长途自驾的需求，也能够满足玩家的越野需求。
柴油发动机给大家介绍的不多，其实柴油机在欧洲市场很受欢迎，低转速就能爆发峰值扭矩，经济性能好。对于玩越野的朋友肯定知道，搭载柴油机的车型牵引及爬坡能力更有优势。并且柴油机压燃式的能量转化率比汽油机点燃式的高。
BJ60千里版搭载全新一代北汽自主研发柴油动力总成，燃烧系统、喷油器得到优化，燃烧更充分，大幅降低油耗，提升了续航里程。而且，这款2.0TDi发动机首次引入博世2000bar高压共轨、首搭行业领先集成式水空中冷器、首搭低速响应VGT涡轮增压器及双涡流分层燃烧室设计等领先技术。
此外，BJ60千里版还搭载48V轻混系统，具备动能回收功能，起步、加速辅助，减少燃油消耗，百公里节油0.5L。
其次，BJ60千里版具备更高的经济性，可加注0#-35#柴油。柴油单价整体低于汽油价格，这为车主减轻了长途自驾的经济压力。
在长途自驾旅行中，你可能会去一些偏远的地方，这些地方不具备充电条件，新能源车去不了；汽油油品质量参差不齐，油料补给不如柴油方便，所以柴油越野车更适合走别人走不了的路，去别人去不了的地方。
最后，BJ60千里版标配2.5吨最大限值的整车拖拽资质，车尾预留了拖车取电口、后牵引装置，可以拖挂房车、越野UTV、越野摩托车等，实现了众多用户走到哪玩到哪的愿望，也满足了多场景下的用车需求。
BJ60千里版在越野方面，BJ60千里版仍采用经典的非承载式车身，配备了ATS全地形智能操控系统、分时四驱电控切换、智能蠕行模式、360°全景影像+180°透明底盘等，可以轻松应对大部分复杂地形。
在舒适方面，BJ60千里版采用了四轮独悬结构，能够有效过滤路面颠簸，为用户带来更舒适的体验。而且全车采用6.5平米发泡吸音棉、地毯材料，有效降低风噪和车外噪音，还配备ANC主动降噪系统，抑制发动机噪音，打造静谧空间，让你感觉和开BJ60汽油版并无二样。此外，BJ60千里版还配备了哈曼旗下燕飞利仕品牌音响，配有12扬声器和独立功放。
科技方面，BJ60千里版搭载12.8英寸中控屏，可以提供导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务交互体验，并且有全新一代智能车机加持，让娱乐系统的交互更加便捷。同时，BJ60千里版搭载L2高阶智能辅助驾驶，诸如ACC自适应巡航、BSD盲区监测系统、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告、TSR交通标识等。
当然，如果你想要拥有顶配“汽油版BJ60”相同的驾乘体验，可以通过8000元的“舒享越野包”，选装前排&二排座椅通风+按摩、主驾座椅腿托、前排航空头枕、电动上车踏板（带防夹）、挡泥板等配置。同时，还可以6000元单独选装前桥电控差速锁，或3000元单独选装R18 AT轮胎，让BJ60千里版“野”得更专业。
随着国6B排放标准的落地，柴油硬派SUV出现了两极分化的现象，一些厂商退出了柴油乘用车市场，20万-30万区间的柴油越野SUV几乎“无车可选”。
BJ60千里版的上市，不仅弥补了市场的空白，也为广大越野发烧友和长途自驾爱好者提供了新的选择。
