而且这个性价比，也比1.5T燃油版卖14万的捷途旅行者厚道很多，优势明显。来看猛龙的具体实力，尺寸具备4800毫米长度，去掉外挂备胎是4620毫米，相比二代大狗的空间略小一些，是常规紧凑SUV的水准，可以参考CRV与奇骏等车，大差不差，其实也不小。
设计上延续了二代大狗的风格，近期也曝光了新一代的哈弗H9，也是跟猛龙一样的设计，新哈弗H9加长到5米多，如果觉得猛龙太小可以等等后面的哈弗H9，而且H9是有大梁的。言归正传，猛龙整个颜值还算很高，具备4种涂装，整个风格相比坦克系列更加年轻化一些。
内饰给了14.6寸大屏，给了魏牌蓝山同款的咖啡车机，芯片是骁龙8155，这些跟捷途旅行者其实拉不开差异，不过长城近期对于咖啡车机明显重视，给了多次OTA更新，一点起码要比目前的奇瑞好一些，不过奇瑞也在加大力度冲击高端，车机后续估计也会重视。只能说，目前阶段来讲，国产车的内饰布局与智能化体验，差异化不是很能拉的开，都很不错，就看习惯哪一个了。
配置方面，猛龙基本涵盖主流配置，选装可以拉满，具备W-HUD抬头显示、20瓦无线充以及最高10扬声器等等。专业配置还有露营驱蚊灯。亮点可能更多集中在动力，给了一套1.5T Hi4混动，搭配P2（70kw）+P4(150kw)双电机，综合爆发287kw，综合扭矩750N·m，亏电油耗5.98L，综合素质很强，作为对比旅行者这边是1.5T、2.0T与鲲鹏混动的组合，混动版要等到年底。
