何时买车才算“抄底”?

汽车联盟 二手汽车 2024-07-07 499

今天的《踢车问答》来了!

来自网友“乌珠穆沁葡萄羊”的提问:夏伯伯,能不能聊聊新能源在近几年的发展速度呢?尤其是10到18万内级别的。我是刚需买车,现在各种担惊受怕,就怕刚买没几个月马上又出同价位配置性能更好的车,或者三个月左右就开始降价,太伤了。

何时买车才算“抄底”? 大众ID.3 最低售价:9.59万起 最高降价:6.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.84 懂车实测空间·性能等 车友圈6.6万 车友热议 二手车8.15万起 | 171 辆

答:不仅你,我也是没折啊。现在就是这么个时代,在剧烈变动当中,很难找到稳定的点位。这就像你转轮盘抽奖一样,不太可能知道指针停在哪儿。一个办法是找那种降无可降的车型,而不是最新推出的车型。这样避开三个月就降价风险的概率会高一点吧。比如上面问题里提到的大众ID.3,多跑几家店谈一下,估计能买到那种如同相声卖布头里“再让五毛去五毛”那样的价格,买回家踏实用,车的实际品质性能都很好。

这种方式类似股市抄底。为什么抄底并不容易呢?就是人们担心还会继续跌。只是我们购车既然是刚需,就没必要非得买到价格最低的那个,只要是在差不多的区间就够了,毕竟一直持币待购,既不能让我们的刚需得到满足,也不能保证我们买到最便宜的价格。

智能电动车的逻辑相当像智能手机,更新速度就是会比燃油车快得多。但也有其汽车本质的属性,就是价格很高,用户不可能像换手机一样高频率地换新。所以,放平心态很重要,选择品牌很重要。对此,应该关注那些软件能力强的品牌,特别是已经形成了有规律地OTA升级车控、智驾等软件能力的品牌。

这样可以让车常用常新,也不至于很快就过时。然后,看自己用于买车刚需的资金储备,不要顶格投在购车款上,而是考虑总体使用成本。购车款占个7~8成差不多了。选车的时候,在价格区间之内的,要选好的,不选便宜的。“好”的原则就是品牌和产品要尽量在竞争中名列前茅。

小鹏P7 最低售价:20.39万起 最高降价:5.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.94 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车9.88万起 | 250 辆

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