20多万就能享受百万级行政座驾—追光PHEV

汽车联盟 二手汽车 2023-12-12 908

首先是这个外观,其实相比于追光EV,外形几乎没有什么太多的变化,除了有一些细小的设计不一样以外,从远处很难一眼看出差别。不过,追光PHEV既然定位于行政座驾,那行政座驾的一些硬件配置必须到位。

首先是后排的脚托和可调后背靠背,作为一台行政座驾,后排的舒适度特别是老板位必须要有不同的待遇。虽然这台车的四个座椅都配有座椅通风加热和按摩,但是,不是每台车的用料都有这么好,现在大部分的车还在用翻毛皮材质,而追光PHEV已经开始采用DINAMICA的生态顶级面料材质,这种材质拥有婴幼儿贴身也不怕刺激过敏。

其次是第二排的超大行政空间,这台车长超5米,车身宽度也达到了1970MM,轴距更是达到了3米。这使得它的第二排腿部空间达到了980MM,老板坐在后排想敲个二郎腿或者躺下去睡一觉也是一件轻松的事。其次是礼宾座舱的全功能座椅,可以让尊贵的领导或者嘉宾有不也一样的体验。

20多万就能享受百万级行政座驾—追光PHEV

第三个就是一辆车除了空间大用料好,当然还要有很好的安全性,主动安全当然就是这台车的操控性,前双叉臂和后五连杆的设计,再加上全铝底盘悬架和ONEBOX的高集成式线控刹车系统,让这辆车在制动距离仅有33.8米,麋鹿测试达到了83公里每小时,这些硬件配置加上数据可以说妥妥的比一般的运动型车还要好,但你别忘了,这是一台定位于行政座驾的车长超5米的车子。当然,还有一个就是被动过安全,这台车采用了2000MPA的一体式热成型激光拼焊门环,同时,全车使用的高强度钢+铝合金的占比超过了百分之七十七,热成型钢占比达到了27.3%。

最后要说的就是它的舒适性,既然定位行政座驾,那舒适性肯定是非常重要的,毕竟老板坐到车上想要的就是一个安静舒适的环境。车辆舒不舒服有两点很关键,第一就是座椅的舒适度,前面也说了它使用的材料亲肤度特别高,其次是它使用的座椅填充物特别的充实,让你坐下去就有一种被包裹的感觉。其次是车辆的底盘结构和悬挂的调教,这台车配有百万级别才会给你搭配的空悬+CDC的悬架结构,让你在颠簸路面始终一路稳型,同时得益于自动驾驶的硬件配置,它还可以根据前方路况进行实时悬架软硬调节。