精品国货怎么选?四款自主品牌小型SUV推荐

精品国货怎么选?四款自主品牌小型SUV推荐

绝大多数人在购车的时候,除了看品牌、口碑、以及车辆配置之外,还要考虑它的性价比如何。比如豪华品牌的车子太贵、太便宜的车配置又满足不了需求。其实物美价廉的车也不少,比如今天我们推荐的这四款车型,一起来看看吧。

推荐车型:缤越PRO

指导价格:7.59-11.98万

亮点:配备ICC智能领航系统,可实现L2级智能驾驶辅助

在国内的小型SUV领域,吉利缤越一直都很有话语权,自2018年10月31上市至今已累计销量近20万辆,长期跻身小型SUV销量前三。

外观方面,缤越PRO在外观设计方面延续了“时光竞速美学理念”, 依旧采用与两侧大灯组融为一体的星空回想前格栅,看起来非常精致且运动感十足,大灯内部用LED灯带将透镜灯组分隔开来,层次分明。下进气口左右两侧设计了导流槽装饰,表面添加有雾灯,没有什么实质性意义,只是起到了装饰作用而已。锋利前唇向外突出,战斗气息明显提升。值得一提的是,缤越PRO为消费者提供了单色车身和双色拼接车身。

缤越PRO车尾造型同样散发出了浓郁的运动气息,来到车尾以后,我们更能直观感受到硕大的尾翼,熏黑下包围表面镶嵌了双边共四出的排气管,看多了现在流行的排气口装饰,还是真实的排气管能为我们带来直观的视觉体验。

侧面来看,缤越PRO车侧双腰线设计硬朗而不失张力,在一定程度上拉伸了视觉感受。同时,为突出整车运动感和竞速感,缤越PRO还增加了运动套件,包括双色竞速轮毂、炮筒式双边共四出的赛车运动排气管、类飞行器的保险杠造型等。车身长宽高只有4330/1800/1609mm,轴距也只有2600mm,在同级别车型当中也已经算是主流表现了。

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内饰方面,缤越PRO的整体设计以简洁为主,内饰在做工、用料以及科技感营造方面都十分有讲究。中控台、车门内饰版和中控控制区域均经过了大面积镀铬装饰,搭配内饰所采用的大量软性材质包裹以及缝线点缀,具有不错的视觉质感和触感。三辐式多功能方向盘上设有定速巡航、蓝牙语音、娱乐控制等控制按键。配备的8英寸中控屏虽说尺寸不大,但诸如在线导航、语音等互联系统并没有缺失,足够满足日常使用需求。

配置方面,缤越PRO配备了智能语音控制、车载APP、空气质量管理系统、PM2.5监测及自动净化系统等智能配置,缤越全副武装。由于随车搭载了GKUI吉客智能生态系统,通过“你好,缤越”或自定义语音唤醒,可实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等语音操作。由于内置了T-BOX远程控制系统,通过手机app即可实现远程启动发动机、空调、空气净化器、座椅加热,以及开闭车门、操控后备箱和车辆定位等85项车辆控制和车辆信息查询功能。

空间方面,体验者身高176cm,前排座椅调至最低,头部空间还有1拳。来到后排,前排座椅保持不变头部空间还剩4指,腿部空间超过2拳。

后备箱空间比较的规整了,有锚点、有网兜、有12V电源,不足的就是后排座椅放倒之后会有个比较明显的坡度了,尺寸进深为820-1675mm,宽度为950mm,高度为780mm。空间不错,便于放置大件行李,底部还有隐藏式的储物格,携带一些小物件、私密物品更加稳妥,开口也很大,注意尾门的银色防护护板是运动车型的专属。

动力上,缤越PRO共推出1.5TD+7DCT高功率版和1.4T+6DCT/6MT标准功率版。其中,1.5T版本车型拥有177马力的最大功率和255牛·米的峰值扭矩;1.4T版本车型拥有141马力的最大功率和235牛·米的峰值扭矩。

编辑点评:运动与普通版本的缤越在设计上有着自己的性格,其中运动版四出排气、仿碳纤维装饰以及尾翼的设计效果不错,可以看到吉利的用心,包括内饰设计与用料也是如此。而配置方面,只能说顶配车型在同级别中很有优势,配备齐全,但很多高科技配置上线太高。总的来说,如果手握十万元左右,想买一辆兼具颜值、运动、性能、精致的SUV,那么缤越PRO肯定是一个非常不错的选择。

推荐车型:RS-3

指导价格6.38-9.88万

亮点:丰富的车载互联网交互

如今的SUV市场,同质化的车型可以说是非常多,但也不乏一些辨识度很强的车型,而新宝骏RS-3就是一款看起来就很不一样的车型。

外观方面,新宝骏RS-3采用了八边形进气格栅的设计,搭配黑色中网和全新钻石标LOGO,视觉上会给人非常饱满的感觉。同时,新宝骏RS-3的前大灯采用了细长的造型,并以贯穿式灯带装饰,与LED日行灯和雾灯相互映衬,层次感很强,辨识度也很高,给人感觉酷酷的。同时,新宝骏RS-3采用了双色车身的设计,并提供了星皓白、星晖银、星焰红、星辰蓝、星曜黑五种配色,五种颜色都很洋气,年轻气息很强烈。

来到尾部,新宝骏RS-3采用了与前脸相呼应的贯穿式分体式灯组设计,很巧妙的是,车辆的尾部灯组之间加入了“BAOJUN”的字母LOGO,搭配高位刹车灯,新宝骏RS-3的车尾层次感非常强,颜值也相当能打!

车身侧面使用了非常饱满的腰线勾勒,在C柱部分还加入了折叠样式的设计,细节处都处理得刚刚好。还在轮毂周边采用了黑色护板,在车顶部分配备了扰流板,尾翼部分采用了宽大的悬浮式设计,部分车型还配备了全景式天窗。车身尺寸方面,新宝骏RS-3长宽高分别为4300/1750/1600(1615)mm,轴距为2550mm。

内饰方面,新宝骏RS-3采用数字化座舱设计,配备了一体式运动座椅,配色采用深色设计,并以橙色缝线修饰,质感呈现的相当不错,中控区域采用对称式分布设计,搭载了10.25英寸悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表盘,营造出强烈的科技感和时尚感。

配置方面,智能驾驶配置是该车的一大亮点,新宝骏RS-3搭载了最新版本的大陆自动驾驶辅助系统,可实现驾驶辅助功能包括:自适应巡航(ACC)、弯道巡航辅助(BCA)、城市预碰撞自动刹车(AEB)、安全距离报警(SDW)、防碰撞预警 (FCW)、自适应制动辅助(IHBA)、碰撞缓解系统(CMS),可以说它是10万元以内驾驶辅助系统最齐全的车型。

空间方面,体验者身高180cm,前排座椅调至最低,头部有1拳1指的余量,前排座椅不变,体验者进入后排,空间相当宽敞了,头部有1拳空间,腿部有4指剩余。

新宝骏RS-3后备箱尺寸是最大进深为1750mm,偶尔拉一些较长的物品也能够胜任。常规深度时820mm,最小宽度是970mm,最大宽度是1250mm,内高是800mm。宝骏RS-3的后排座椅也是可以放平的,放平了之可以形成一个纯平后备厢,这个纯平的后备箱的容量就相对来说是非常地大了,可以放下两到三个行李箱,当然放置的行李箱的体积并不是非常地大,但是也是可以满足日常的需求的。

动力上,新宝骏RS-3搭载有两款发动机,分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,匹配6速MT和模拟8速CVT变速箱,这套动力组合可以说是黄金搭配了。其中,1.5T涡轮增压发动机最大马力147匹,峰值扭矩250牛·米。1.5L发动机最大马力105匹,峰值扭矩135牛·米。

编辑点评:新宝骏RS-3是一款非常具有个性的小型SUV,不只是外观吸引眼球,它的整车配置丰富度和一些设计相信会更加吸引到年轻消费者,并且其内饰的细节做工也是可圈可点。尤其是智能网联这部分,作为一款价格控制在10万以内SUV,显得十分诱人。

推荐车型:长安CS35 PLUS

指导价格:6.99-10.99万

亮点:搭载inCall智能车载互联系统,与腾讯系软件生态打通

外观方面,长安CS35 PLUS采用家族式的造型设计,前格栅采用倒梯形设计,格栅上采用了贴片式的小元素进行装饰,内部采用点阵式的设计,均匀分布的黑色亮片很有辨识度。前大灯也采用了贯穿式的设计,辨识度很高。长安CS35 PLUS的前脸的下包围看起来也很运动化,并且采用了一些时尚并且前卫的元素进行装饰,该车的底部采用了贯穿式的红色装饰条进行点缀,两侧的空气导流槽上是它的照明大灯。

长安CS35 PLUS侧面继续采用悬浮式车顶的设计,它的C柱上采用了很时尚的造型。新车的门板的下方采用了红色的装饰条点缀,增加了时尚感,它的车轮毂看起来也十分的个性化,采用了粗细交替的风格打造。

长安CS35 PLUS车尾部的造型很跨界,尾灯有些位置采用了熏黑的设计,新车的后挡风玻璃采用了前倾式设计,尾部的顶端是看起来很运动的扰流板,新车的尾部中间的尾灯位置采用了凹槽设计。新车的底部采用了黑色的包围,并采用圆形的尾喉。此次方面,长宽高分别为4330/1825/1660mm,轴距为2600mm。

内饰方面,长安CS35 PLUS的设计看起来非常的前卫,三幅式的方向盘运动感十足,中控大屏以及液晶仪表盘采用了连体式的设计,中控大屏采用了悬浮式的风格打造。中控台上采用了很有质感的面板进行装饰,它采用了金属拉丝风格的材质,空调出风口采用了贯穿式的效果。该车的内衬采用了红色和黑色的拼接风格,座椅也采用了红黑双拼色的设计,整体非常时尚。

配置方面,长安CS35 PLUS搭载了inCall3.0S智能车载互联系统,除了常规的多媒体、收音机、导航、智能语音控制之外,还有车载微信功能,实用性相当不错。此外,它还具备远程查看车控制车辆,并有锁车自动关窗、下雨自动关窗等功能。此外,长安CS35 PLUS还提供了消费者喜欢的带车联网功能的中控大屏、全速自适应巡航和行车记录仪等配置,而且高配车型上还有Forest Air森林空气净化系统,能够对有害物质进行深层净化。

空间方面,176cm的体验者将前排座椅调整到最低,头部有1拳1指的空间。前排座椅不动,体验者来到后排,头部剩余1拳2指的空间,腿部有2拳的空间。

长安CS35 PLUS后备箱内部空间还算是比较的规整了,空间利用率目测会有不错的表现,符合这一级别的主流水平了,常规的进深为760mm,能够满足日常的使用,第二排座椅支持了4/6比例放倒,对于提升空间利用率还是很有帮助的,座椅放倒之后,后备箱最大进深为1670mm,可以放置一些长的物品,宽度为1030-1300mm,内高790mm。

动力方面,长安CS35 PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机,最大功率分别为158马力和128马力,最大扭矩分别为260牛·米和161牛·米。1.4T发动机搭配7速双离合变速箱,1.6L发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱。经过我们的实测。1.4T车型的0-100km/h加速时间为8.95秒,油耗为8.7L/100km,而1.6L车型的0-100km/h加速时间为12.78秒,油耗为8.12L/100km。

编辑点评:长安CS35 PLUS相比过去CS35可以说是全面进步,外观和内饰变得更大气精致,还配备了运动驾驶模式,“PLUS”也读懂中国消费者的喜好,而腾讯智能生态系统—AI in Car的加入使它真正变成一台科技互联座驾。

推荐车型:瑞虎5X

指导价格:6.99-10.59万

亮点:同时支持CarPlay、CarLife手机互联

作为小型SUV,瑞虎5X虽然名声不显,的是销量却非常的好。面面俱到的瑞虎5X凭借月销过万的成绩成为了一款黑马,成为细分市场的一批黑马。

外观方面,瑞虎5x采用了最新的“日曜星河”设计语言,前脸造型向瑞虎7看齐,六边形进气格栅搭配了点阵式镀铬装饰相比老款更加精致。该车的大灯造型相比老款车型变化不大,大灯组内部采用了LED光源配备了透镜,远光灯则继续使用卤素光源,虽然新车的灯组变化不大,但是下方的雾灯区域经过了重新设计,取消了贯穿式镀铬饰条,采用了G型的日间行车灯。与此同时,该车的下格栅中间处安装了毫米波雷达,可为ACC自适应巡航提供服务。

尾部方面,瑞虎5x尾灯采用了立体镂空设计,经过熏黑处理,看上去更加时尚、动感,点亮后具备较高的辨识度。瑞虎5x采用了双边共两出的排气布局,不过两侧的镀铬排气尾口仅为装饰,真正的排气则低调的进行了隐藏。

车身侧面,瑞虎5x车身侧面造型简洁大方,该车的后视镜造型简洁、大气,采用了双色涂装。尺寸方面,瑞虎5X的长宽高为4358/1830/1670mm,轴距是2630mm。

内饰方面,瑞虎5x内饰采用了最新的家族式设计,大面积的软性材料的应用进一步增加了新车的高级感,银色的装饰条的加入进一步点缀了视觉上的延展性,该车的方向盘按键布局与老款车型保持一致。瑞虎5x内饰中配备了7英寸液晶仪表盘,全新的UI设计看起来更加直观,中间部分能够显示基本的行车信息,同时提供了科技蓝和时空绿两种背光颜色可供消费者选择。

配置方面,瑞虎5x标配博世9.3版本ESP、ACC全速自适应巡航、AEB主动刹车系统、BSD盲区检测、限速提醒+限速设置。在安全方面,新车配有六个安全气囊,并且车门都具备车窗防夹系统、双预收紧限力式安全带、安全带未系提醒等等。瑞虎5x还配备了一块10.25英寸的中控屏,中控屏内饰的操作系统具有手机App远程控制、车辆远程信息管理、预约维修/保养等功能,支持CarPlay和CarLife。

空间方面,身高180cm体型的体验者坐进前排,将座椅调至最低并调整好坐姿,此时头部有1拳的余量。保持前排位置不变,180cm体验者坐进后排,头部空间剩余1拳,腿部空间剩余1拳1指。

储物空间方面,常规位置都有配备储物的地方,值得表扬的是挡把前方的储物格比较大,挡把右方也给副驾配备了一个网兜,但后门储物槽中并不能直立放置水瓶。后备厢较为规整,但后排座椅放倒后,有明显的台阶,搬运大件物品时就并不好处理了。

动力方面,瑞虎5x搭载1.5L发动机,最大功率为85kW(116马力),峰值扭矩为143Nm,传动部分,分别匹配5速手动、CVT变速箱。瑞虎5x采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

编辑点评: 瑞虎5x时尚年轻的外观内饰,以及丰富的安全配置,可以说已经满足了大部分入门级车辆的需求。再加上升级后的Lion雄狮智云交互系统涵盖了包括AI控车、手机远程控制、智能语音交互系统在内的多项智能互联配置,是吸引年轻人的重要亮点。10万元就能买到一台紧凑级的SUV,可以说对年轻人有着不低的吸引力。


近几年国内对于自主精品SUV关注度越来越高,如吉利缤越PRO、新宝骏RS-3、长安CS35 PLUS、瑞虎X5等车型市场表现都很不错,它们虽说在尺寸上不算大,但是在功能性方面,相比起自己的当家车型都不会有太多缺失,更重要的是价格要低不少,对于很多年轻朋友来说,是一个相当不错的选择。

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