解决购车时的家庭矛盾,东风本田INSPIRE实在太可了

说个笑话,为何本田在中国那么受欢迎?我有个大胆的猜想,可能源于本田能帮大家解决买车时的家庭矛盾。男士们在买车时,会比较看重驾驶乐趣。但有驾驶乐趣的车,实用性通常不强,会被家人投否决票。本田就不同,各款车型不仅开起来爽,实用性还能在同级排数一数二位置。

于是男士们带家人看车时,会避重就轻地告诉家人这台车如何实用,自己如何在为家庭着想,其实暗自为快要到手的驾驶乐趣而窃喜。在B级车领域,东风本田INSPIRE就很符合这个特点。我们今天就到了东风本田4S店,实地了解这款车的情况。

静态体验混动版最低配
我们看的这家店在广州,店里刚好摆了混动车型中最入门的净雅版。混动车型在广州情况比较特殊,能直接上到节能牌。节能牌中签率极高,基本等于附送广州牌,因此Inspire混动版在广州特别受欢迎。难怪店里选择混动版车型,进行摆放展示。
净雅版作为混动版里最便宜的车型,却没有丝毫廉价感。在展厅里,刚开始还以为这是台高配车。外在已经有LED大灯,大灯里还包含自动开启/关闭,以及自动远近光功能。车厢里已经有皮质座椅,中控大屏和多功能方向盘。内在方面,净雅版已经有ACC自适应巡航、车道保持、预碰撞,能满足L2自动驾驶需求。几乎赶上它“兄弟”雅阁的中高配。
当然啦,作为混动版最入门车型,小遗憾还是有,否则中配和高配就没存在意义。倒车影像、无钥匙进入、电动正副驾驶座、座椅通风加热等大家同样渴求的功能,就要到作为中配的净尚版再给你。
其实去到净尚版,用车各类舒适便利需求,已被高度满足。再往上作为顶配的净越版,增加的东西就比较锦上添花,例如感应雨刷、8扬声器音响、自动泊车等。
现场坐了一下INSPIRE的后排,空间相比其它日系B级对手,能算最大的一款了。还是开头那句,带家人去展厅看INSPIRE,家人找不到任何理由来否定你。
两款动力车型试驾
很感谢店里的销售人员,不嫌麻烦,给我试驾了INSPIRE 1.5T和混动两个动力版本。本田1.5T发动机放到尺寸庞大的UR-V上,都能把车推得很轻快。放到INSPIRE上,动力有多充沛可想而知。
难怪大家常调侃本田,买发动机送车。不过这句话我只能同意一半,INSPIRE 1.5T好开,很大程度还归功于CVT变速箱。1.5T版本的CVT变速超快,急加速能瞬间拉紧出击。试车时销售说,很多客户试驾后,都说这台车,颠覆了自己对CVT的固有印象。
另外我也试驾了混动版。很多人对混动版有误解,认为混动版功能仅限于省油。其实不然,混动版由于有了电机,使得动力体验跟燃油版截然不同。在电池电量充足的时候,INSPIRE混动能单靠电机驱动。
这时候整台车能无声无息滑行,如此“纯净”的行驶感,在燃油车上是不会找到的。而且大力加速时,INSPIRE混动版会协同电机和发动机一起工作,加速起来比燃油版更爽快。总体来说,混动版售价虽然更高,但物有所值,更静更快,还更省油。
一番试驾下来,无论是1.5T,还是混动版,INSPIRE两款动力开起来都有各自的乐趣。正如文章开头所说,买东风本田INSPIRE的妙处,就是既有大空间和高配置去说服家人,又不用牺牲自己对驾驶乐趣的追求,用俗话说就是“我要,我全都要”。
行情&性价比
最后说一下,INSPIRE这款车的行情和性价比。在店里看到,INSPIRE混动版有36期免息贷款政策和比较大的优惠力度。跟身边人聊天,越来越多人哪怕能全款,都选择分期。分期等于自己继续留着一笔钱,可以应急,更可以用来赚取投资利润之类,何况还是免息。
性价比方面,同级有些车型会玩一些套路,最低配车型用低价吸引你到店,到店后会告诉你车订不到。
INSPIRE就比较实在,18.28万的1.5T最低配 (典雅版 不仅可以订到,运气好可能还有现车。1.5T典雅版虽然作为全系最便宜的车型,但开出来也足够体面,已经有LED近光灯、后排出风口、一键启动、17寸轮圈等。
INSPIRE还有些超越同级的装备,例如20.98万的1.5T次顶配就拥有L2自动驾驶能力 (全速域ACC、车道保持、预碰撞) ,这些东西去到混动车型,还会作为标配出现。反观对手,要么全系没有,要么就是仅供高动力版的高配,入手门槛很高。
此外,1.5T和混动版顶配会有ADS自适应悬挂系统,有三种驾驶模式可选,悬挂会变换不同硬度。载着家人时调舒适,自己开车想爽的时候调运动,自作乐和照顾家庭两不误。
还是那句,本田实在太懂得如何处理家庭矛盾了……

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考虑驾驶乐趣和实用性兼具,你会选择INSPIRE吗?

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