奔驰跑车价格,奔驰跑车价格多少钱一辆

汽车联盟 3个月前 ( 01-09 04:23 ) 0条评论

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奔驰这个级的跑车有3个排量呢,不知你问的是哪一款的. 奔驰SLK350跑车的性能 谁知道 和价格 SLK350详细参数: 基本参数: 生产厂商 梅赛德斯-奔驰 品牌 梅赛德斯-奔驰 型号(款式) 奔驰SLK350 生产时间(年式) 2003 驱动形式 后驱 最高车速(km/h) 250 油耗(L/100km) 市区:14.2 郊区:7.8 平均:10.1 排放标准 欧4 燃料种类 97号以上无铅汽油 主要尺寸与质量: 长/宽/高(mm) 4089/1969/1296 轴距(mm) 2400 轮距 (前后)(mm) 1471/1488 后备箱体积(L) 300/208(硬顶关/开) 油箱容积(L) 70 整备质量(kg) 1485 总质量(kg) 1780 发动机参数: 发动机位置 前置 发动机型式 V6 气缸数 6 缸径/行程(mmXmm) 92.9/86.0 排量(mL) 3498 压缩比 10.7 点火方式 多点电喷 最大功率(kw) 200/6000 最大扭矩(N.m) 350/2400-5000 0-100Km/h加速时间(s) 5.5 底盘参数: 变速器型式 六档手动变速箱连SPEEDTRONIC定速巡航控制系统 悬架(前/后) 双横向摆臂,螺旋弹簧, 横向稳定杆/多转向轴,螺旋弹簧,横向稳定杆 制动装置型式(前/后)) 4轮碟式ABS煞车(前后通风碟),BAS,ASR,ESP 转向器型式 MB循环滚珠动力辅助避震方向盘 轮胎类型与规格(km/h) 前:225/ 45 R17 后:245/ 40 R17 车身参数: 车门数 2 座位数 2 最小转弯直径 10.51 其他: 国内参考价格(万元人民币) 80.8 可选颜色 白色、褐色、茶色、粟色、亮灰色、银色、靛青色、海军色、中灰兰色、墨绿色、黑色、暗灰色 标准配置: 17”轻合金车轮,五辐设计 带有两阶段触发功能的驾驶员和乘客安全气囊以及头部/胸部气囊 防抱死制动系统(ABS) 主动保养提示系统 (ASSYST PLUS)连保养计时系统的维修周期指示器 儿童座椅自动识别装置 连灰尘过滤器及电动空气内循环的加热系统 安全带收紧器和带力限制器 配有车内开关的中央门锁 配有SPEEDTRONIC电子限速功能的定速巡航控制系统 可调节的座椅 活动车顶与车身同色,以电子液压运作及加热型后风挡玻璃 电控车辆稳定行驶系统 ( ESP ) 座椅扶手,可折叠,带储物箱 前雾灯和单后雾灯 车外后视镜及重复讯号灯 真皮方向盘 中控锁系统和射频遥控的防起动锁 多功能方向盘 配备安全型转向柱的动力转向 集成于后翼子板中的收音机天线 行李箱盖遥控解锁 倾翻撑杆和防止气流装置 乘客座椅承载传感器 运动型座椅和可调节头枕 手动调节高度和延伸的转向柱 储藏箱 - 于后排座椅间 储物箱 杂物护网 全车配备有色玻璃 补胎胶(TIREFIT 奔驰.宝马还有现代的跑车价格是多少?

现代的跑车没敞蓬的,16W裸车价BENZ 就SLK200比较便宜60W这里BMW 就325 也要60多W 330的就要70-80多W 奔驰.宝马还有现代的跑车价格是多少?

现代的跑车没敞蓬的,16W裸车价BENZ 就SLK200比较便宜60W这里BMW 就325 也要60多W 330的就要70-80多W 奔驰各种型号的跑车价格? 奔驰A级车是奔驰的入门级车,它既不会像Smart和mini那样领导时尚,也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。

1998年,第一代奔驰A级轿车问世。不过,问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩(S形)无制动行驶示范时发生翻车事故,令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性,设计师降低了底盘的高度,换上扁宽轮胎,在车辆上加装了电子稳定系统(ESP)及侧倾角传感器,横向速度传感器等,使这个问题得到了完全解决。

不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题:据使用者反应,该车经常发生托底。历经6年的市场洗礼,奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级,计划于2004年秋季正式上市。

该级别轿车有两大型号:五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型,以期营造更为年轻和动感的形象。C级是奔驰最年轻的车系之一,它问世不过20年,至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系,在过去的短短四年,已经卖掉了120多万辆。

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和C级的第二代相比,奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例,以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款,推出一个升级版本。

以往,奔驰对这种小改款多半是作低调处理,而这次却一反常态,不仅大力宣传,而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈,因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。

奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手,而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了,几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品,而在它之前,宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。

奔驰惟有奋起直追,才能收复失地。奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同,它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。

奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMWX5,VOLVOX90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能,但是如果面对高低落差较大的地形时,悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了,这也是所有的城市SUV的“软肋”。

舒适性历来为奔驰所强调,奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅,这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39,这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司,而在奔驰的众多系列轿车产品中,最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。

外形风格“修枝减叶”,逐步趋向于年轻化奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车,二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用,对普通人来说,它犹如遥远的传说。

“C”代表coupe(双门),“L”代表light(轻量化),“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说,CLK确实是一个不错的选择。

当然了,还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。按照奔驰的分类,奔驰Vito不在乘用车的范畴,而是属于商务车里的一种--厢式车(Van)。定位于商务车满足的商务需求的种类分,Vito有三个功能类型:货运型(Panelvan)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。

从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v,一直到2002年最新一代E级车(w211),奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系,该系列在欧洲有超过25%的市场份额,每4辆奔驰车中就有一部E级车。E

级车也属于豪华车,但是它稳重过于现代化很受人欢迎奔驰SL系列“SL”代表两项属性--Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。

大型巡航GT跑车SL相当好SLK敞篷跑车折叠硬顶目前国内仅有SLK200Kompressor一款目前国内售价最高的MPV--奔驰viano售价几乎可以买两辆别克GL8选中了这款MPV的消费者,在财力上应该都是“总裁级”的viano在国内只有少量非正规渠道的销售四门四座轿跑车CLS2005年的第五代S级大气、优雅梅塞德斯-奔驰车型号中的字母“S”一直是尊贵、高品质和高技术的代名词,因此,奔驰S级轿车从来没有因为过多的高科技技术的武装而产生烦恼。

高科技武装宝马760和奥迪A86.0的售价也仅有166万和175万一台新款S500的售价就已经快接近顶级的宝马760和A86.0的价格 奔驰各种型号的跑车价格? 奔驰A级车是奔驰的入门级车,它既不会像Smart和mini那样领导时尚,也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。

1998年,第一代奔驰A级轿车问世。不过,问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩(S形)无制动行驶示范时发生翻车事故,令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性,设计师降低了底盘的高度,换上扁宽轮胎,在车辆上加装了电子稳定系统(ESP)及侧倾角传感器,横向速度传感器等,使这个问题得到了完全解决。

不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题:据使用者反应,该车经常发生托底。历经6年的市场洗礼,奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级,计划于2004年秋季正式上市。

该级别轿车有两大型号:五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型,以期营造更为年轻和动感的形象。C级是奔驰最年轻的车系之一,它问世不过20年,至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系,在过去的短短四年,已经卖掉了120多万辆。

和C级的第二代相比,奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例,以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款,推出一个升级版本。

以往,奔驰对这种小改款多半是作低调处理,而这次却一反常态,不仅大力宣传,而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈,因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。

奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手,而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了,几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品,而在它之前,宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。

奔驰惟有奋起直追,才能收复失地。奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同,它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。

奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMWX5,VOLVOX90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能,但是如果面对高低落差较大的地形时,悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了,这也是所有的城市SUV的“软肋”。

舒适性历来为奔驰所强调,奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅,这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39,这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司,而在奔驰的众多系列轿车产品中,最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。

外形风格“修枝减叶”,逐步趋向于年轻化奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车,二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用,对普通人来说,它犹如遥远的传说。

“C”代表coupe(双门),“L”代表light(轻量化),“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说,CLK确实是一个不错的选择。

当然了,还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。按照奔驰的分类,奔驰Vito不在乘用车的范畴,而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车满足的商务需求的种类分,Vito有三个功能类型:货运型(Panelvan)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。

从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v,一直到2002年最新一代E级车(w211),奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系,该系列在欧洲有超过25%的市场份额,每4辆奔驰车中就有一部E级车。E

级车也属于豪华车,但是它稳重过于现代化很受人欢迎奔驰SL系列“SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。

大型巡航GT跑车SL相当好SLK敞篷跑车折叠硬顶目前国内仅有SLK200Kompressor一款目前国内售价最高的MPV——奔驰viano售价几乎可以买两辆别克GL8选中了这款MPV的消费者,在财力上应该都是“总裁级”的viano在国内只有少量非正规渠道的销售四门四座轿跑车CLS2005年的第五代S级大气、优雅梅塞德斯-奔驰车型号中的字母“S”一直是尊贵、高品质和高技术的代名词,因此,奔驰S级轿车从来没有因为过多的高科技技术的武装而产生烦恼。

高科技武装宝马760和奥迪A86.0的售价也仅有166万和175万一台新款S500的售价就已经快接近顶级的宝马760和A86.0的价格 奔驰C级跑车做工怎么样 首先我不得不说一句,拜托不要把现代、标致一类的东西与奔驰宝马放一块比,压根就不是同一类的东西,呵呵。

在奔驰和宝马里选一个吧,都是10000公里保养一次,奥迪A4L建议还是算了,周围开这个的都觉得不是很好,少数烧机油严重,并且5000公里保养。另外补充一下,看保养公里数可以看出发动机做工,越长的精度越高。

你先定位好自己要的车型。 2012新宝马配置还是不错的,科技感比奔驰稍高。 发动机的话奔驰好一点,略省油,上了高速公路动力性也比宝马好,超车时排量差距体现非常明显。

宝马的操控比奔驰稍好。其他差不多 跑车建议就别考虑了,说实话2、3十万的跑车还是档次低了些,如果你的预算达到40万以上可以考虑买辆MINI系列。酷派开出去个人觉得有点丢人呵呵,喜欢跑车的话建议加点银子要不干脆别买,即不实用档次也不够,我觉得买低价小跑还不如弄辆奔驰smart来的实在,哈哈。

奔驰C级跑车轮胎怎么样 倍耐力(Pirelli)。它是一个在世界上享有盛名的轮胎公司之一,具有100多年历史的倍耐力轮胎已成为轮胎业本身的传奇。1872年创立于意大利,倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。

在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适,耐用,安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

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