又名突路霸 丨 90年代越野车——五十铃轻骑兵二代/Isuzu Trooper II

汽车联盟 汽车托运 2024-05-14 876

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90年代进口国内的日系中大型越野车有不少,类似丰田霸道、三菱山猫之类的车型都可以算是你我皆知,以商用车为主业的五十铃,也在这段时间生产过此类车型,那就是Trooper/轻骑兵系列。


五十铃Trooper在1981年面世,车系代号为UBS,在日本市场叫做大角羊(Isuzu Bighorn/いすゞ・ビッグホーン),初代在1981-1991年间出产,整体设计与同时期的路虎揽胜初代(Range Rover Classic)颇为相似,有着3门短轴硬顶、3门短轴敞篷、3门长轴硬顶、3门长轴敞篷、5门硬顶的造型。


又名突路霸 丨 90年代越野车——五十铃轻骑兵二代/Isuzu Trooper II

↑ 由@翔 拍摄,一台无悬挂号牌的五十铃Trooper初代3门版。


国内进口得较多的Trooper,为1991年面世的二代产品,当年售价70-80万元左右。这一代看上去会更“现代化”,档次感不俗,造型上有3门短轴与5门长轴两种款式,与初代一样为非承载式车身结构。


深圳三九汽车也曾CKD散件组装过这款车型。


↑ 由@THE 7. 拍摄的一台五十铃Trooper二代,看前脸与保险杠造型,为1991-1995年间出产的前期版。


第二代Trooper有配备了两款汽油动力,分别是1991-1997年款搭载的6VD1型3.2升V6自吸引擎(车型代号UBS25)、1998-2002年款搭载的6VE1型3.5升V6自吸引擎(车型代号UBS26)。


此外还有两款柴油动力提供,分别是1991-1997年款搭载的4JG2型3.1升L4涡轮增压引擎(车型代号UBS69)、1998-2002年款搭载的4JX1型3.0升L4涡轮增压引擎(车型代号UBS73)。


在非承载式结构的基础上,五十铃给Trooper提供了分时四驱系统,车内有切换模式挡把。


↑ 由@ESIARP 拍摄于香港的一台五十铃Trooper二代前期版,应该搭载了柴油动力,车身有一定的越野改装。


这一代车型根据时间的推移,有三个不同时期的样式,前期版本为1991-1995年间出产,中期版本为1995-1998年间出产,后期版本为1998-2002年间出产,其中后期版改动较大,除了动力大换血之外,外观的中网、保险杠等处也有着一定的差异。


↑ 由@THE 7. 拍摄的一台五十铃Trooper二代,看前脸与保险杠造型,为1998-2002年间出产的后期版。


↑ 这台Trooper喷涂红+银色车漆,保持着原装状态,观感舒适。


↑ 由@放洋的猩猩 拍摄的一台五十铃Trooper二代后期版,也同样喷涂红+银双色车漆。


2002年,五十铃轻骑兵Trooper正式停产停售,2001年推出的跨界SUV Axiom(UPS26型),从定位上与动力上可以“勉强”看做是它的后继车型,但越野能力就差了一大截。


↑ 2001-2004年间生产的五十铃公理/Isuzu Axiom,造型与设计创意后来被长城所“借鉴”。


Trooper系列其实还有不少“兄弟”,家族非常庞大。首先,得益于五十铃与通用的“良好关系”,Trooper二代还衍生出了例如澳洲霍顿Holden Monterey、欧宝Opel Monterey、雪佛兰Chevrolet Trooper等贴牌车型,它们在全球各地的特定市场中发售。


↑ 1992-1999年间出厂的德国欧宝版Trooper——Opel Monterey。


↑ 2001-2003年间出厂的澳洲霍顿版Trooper——Holden Monterey。


而日本本土市场中,本田与斯巴鲁也有Trooper的贴牌车型,分别叫做Honda Horizon与Subaru Bighorn,前者还换上了讴歌车标,以Acura SLX的名义销往美国市场。


↑ 1992-1993年间出厂的斯巴鲁版Trooper/Bighorn——Subaru Bighorn,轮圈蛮高级。


↑ 1994-1999年间出厂的本田版Trooper/Bighorn——Honda Horizon。


↑ 1996-1999年间出厂的讴歌版Trooper——Acura SLX。


(完)


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