新款宝马5系创下尴尬纪录,上市仅四个月,终端优惠已超8万元

汽车联盟 二手汽车 2024-05-17 850

前言:你从未见到宝马5系(图片|配置|询价)如此“狼狈”过,上市短短4个月,终端优惠最高已经超过了8万元!

说起豪华品牌中大型轿车,奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L是绕不开的三款车型。从品牌影响力来看,作为一线豪华品牌,奔驰、宝马以及奥迪在国内的号召力远超凯迪拉克、捷豹以及沃尔沃,从销量端来看,在过去的十年里,三款车型几乎每月都能贡献出万余辆的月销表现,而三款车型也是“各有绝活”,奔驰E级主打豪华,宝马5系负责运动,而奥迪A6L的大气、均衡同样让人印象深刻。

新款宝马5系创下尴尬纪录,上市仅四个月,终端优惠已超8万元

不过,在今年的1月份之后,三款车型的销量走势却发生了微妙的变化,奥迪A6L势头依旧凶猛,月均销量可以稳定在15000辆上下,奔驰E级在换代之后在销量端也逐渐发力,距离月销量破万近在咫尺,而宝马5系却掉队了。

自1月份单月卖出了10197辆之后,宝马5系在随后而来的2、3月份分别只卖出了4019辆和3874辆。尤其是在3月份,因为2月份春节假期的影响,各车型的销量均迎来了强势反弹,比如奥迪A6L与奔驰E级环比分别增长了64.7%和8.8%,而宝马5系却环比下滑了3.6%。

而导致宝马5系销量不升反降的原因,还要追溯到今年的1月25日,在这一天,全新宝马5系迎来了上市。相比于旧款车型,新车最大的变化来自于设计端,前脸方面,新款宝马5系的“鼻孔”变得更大,周圈还有灯带环绕,“天使眼大灯”也是经过了重新的设计,可以说新款宝马5系的车头变得更为时尚,同时也更有科技感。

由于车长达到了5175mm,新款宝马5系的侧面看起来比较修长,新车采用了半隐藏式本把手,经典的霍氏拐角与C柱的镀铬装饰件融合一起,同时装饰件中还融合了可发光的“5”字标识,意在打造出新车的大气、沉稳。

车尾的变化尤为明显,相比于旧款车型的简洁干练,新车的尾部变得更为厚重,复杂的线条勾勒出一定的层次感,同时为了保留它的运动气息,新车还配有鸭尾式设计以及仿排气口的镀铬件装饰。

新款宝马5系的内饰变动同样不小,经典的“鸡腿”换挡杆不见了,取而代之的是小巧的换挡拨杆;分体式屏幕不见了,取而代之的是12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的联体式大屏,此外,并且新车还加入了大面积的灯带,在科技感方面变得更强了。

可以看出,新款宝马5系想要在设计端尽量的讨好年轻消费者,但是网友们却并不买账:“丢掉了多年来一直延续的经典设计”,“新车想要在运动、时尚与科技感之间取得均衡,但是却样样都没做好”,“既不豪华、也不运动,毫无个性可言”,一时间,网上对于新款宝马5系的设计吐槽声不断。

在这个看脸的时代,曾经以颜值著称的宝马5系却栽了个跟头,新车销量遇冷,且在终端市场的优惠一天比一天大,目前在江苏地区,该车的最高优惠已经超过了8万元,这创下了宝马5系换代后的最快降价纪录。

不止如此,宝马5系的滞销还带来了一系列的连锁反应。首先,作为宝马家族的主销车型,宝马5系销量下滑,就必须要有其他车型顶上,所以我们看到了宝马3系、宝马X1等车型的优惠幅度均来到了历史的新高。

再者,作为竞品车型,宝马5系的低迷让奔驰E级与奥迪A6L的销售压力大大减轻,本周,奔驰E级已经开始了偷偷的涨价。

最后,通过此次宝马5系的换代,也证明了消费者对于品牌的重视已经大不如前,如今的消费者更加在意实用性和性价比,所以我们见到了理想、问界以及腾势等国产品牌的热销。同理,不止是宝马5系,奥迪A6L、奔驰E级等热销车型的容错率也在进一步的降低。

当然,现在就将新款宝马5系盖棺定论还为时过早,但是从新车上市后这两个月的市场表现来看,销量能否重回巅峰确实要打上一个大大的问号!对于新款宝马5系,你怎么看呢?欢迎在评论区留言讨论!