GL8插混来了,能让腾势D9降价吗?

汽车联盟 汽车美容 2024-05-01 359

  很长一段时间,GL8一直是MPV中的扛把子,销量上更是遥遥领先其它选手,堪称MPV界无法逾越的大山,用一句很出圈的话来说:它拿着望眼镜都不知道对手在哪!

GL8插混来了,能让腾势D9降价吗?

  2.3年前,情况发生了变化,一大批绿牌中大型MPV借助新能源东风渐入佳境,对传统燃油动力的GL8形成围剿之势,GL8地位摇摇欲坠,甚至在销量上还经常被腾势D9拿捏,GL8和腾势D9,一副“旧王已老,新王当立”的架势!

  然而就在北京车展前夕,CL8开启了它的反击战,顺应国内消费者需求的GL8 陆尊插混版(以下简称GL8插混)终于迎来上市,其中智享版售价35.99万元,尊享版售价38.99万元,奢享版售价41.99万元。

  这样的价格几乎和腾势D9的主销车型完全重合,换句话说,它的到来就为了对抗D9,重回王者宝座。关于GL8插混的定价,首先我认为不算贵,毕竟这个价位下的腾势D9、岚图梦想家等等基本也都是30多万的起步价格,那合资品牌+GL8在商务MPV中的地位有些溢价也正常,只能说溢价比想象中的还要低一些。如果要说贵,不妨说整个绿牌中高端MPV普遍溢价都比较高。

GL8插混来了,能让腾势D9降价吗?

  GL8使用1.5T插混系统,比较惊喜的是它也是P1+P3的前桥双电机结构,这也是目前比较主流的插混形式,并且它还带有2挡DHT变速箱,相比于那些没有变速箱结构的插混来说,2挡变速箱可以让发动机工作区间更宽,同时直驱模式下也可以让发动机尽量保持在最佳工作区间,这可以说是GL8插混所带来的最大惊喜。根据官方数据来看,这套插混系统综合功率292kW,综合扭矩580N·m,0-100km/h加速时间为7.8秒。CLTC纯电续航138km,综合续航达1370公里。

  横向对比对手来说,它的纯电续航里程不算大,毕竟像腾势D9、岚图等等基本都是200公里左右的纯电水平,1370公里的综合续航确实要比对手耀眼,但是这更多的可能是“大油箱”换来的,毕竟GL8插混73L的大油箱可比对手们大不少。

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  设计层面基本也就是燃油版本的车型轮廓,整体感觉要比燃油版本更为时尚,主要前脸、尾部变化比较大,整个前脸类似别克世纪的造型,“大嘴”格栅配合分体式大灯确实更有辨识度,加上贯穿式尾灯以及一些银色饰条点缀,档次感明显有所提升。

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  内饰使用了别克家族化一体弧面6K大屏,大体上和燃油版本设计比较类似,但也有一些创新,比如主副驾驶中央有一个中控岛台,它支持前后前后移动,方便一二排乘客的使用等等,另外,在配色以及配置等方面,这台插混版本GL8也表现出更高端的一面。

GL8插混来了,能让腾势D9降价吗?

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  第二排配备了两个独立的航空座椅,看着高端不少,六向航空头枕,四向腰托、电动腿托、三档位快速加热&通风、八点式三强度按摩等等这都是基本操作,后排小桌板、吸顶电视等等一个都没少。GL8插混除了7座之外,还会提供6座版本,七座版车型更拥有第三排座椅电动翻折功能。

GL8插混来了,能让腾势D9降价吗?

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  在配置方面,像L2+级驾驶辅助、冰箱、HUD抬头显示屏、多色氛围灯、手机无线快充等配置都有,更重要的是,插混版本的入门配置就不差,像真皮座椅,L2+级别驾驶辅助、全景影像、双侧电动滑门、真皮座椅、座椅加热/通风包括一体弧面6K屏等等都是标配,甚至入门版本和高配的电池组容量,纯电续航等完全一样,这是GL8插混在配置方面给我们最大的惊喜。

GL8插混来了,能让腾势D9降价吗?

  回顾过去10年,GL8可以说是在国内影响力最大的MPV,如今燃油版本的GL8凭借两代同堂在销量上和腾势D9势均力敌,凭借GL8的名气和地位,加上自身不错的竞争力,GL8插混版本的销量一定不会差,自然也会给GL8车系带来不错的增量,这也意味着GL8车系很快也会超过腾势D9回归到第一的宝座。

GL8插混来了,能让腾势D9降价吗?

  腾势D9此前价格非常坚挺,除了今年2月份为了清老款库存官降2.5万之外,此前包括目前新款上市基本都没有优惠。那腾势D9其实也有较高的溢价,在目前大打价格战情况下,腾势D9依旧不优惠,主要原因就是它的日子过得不错,没有太大的威胁或者说压力,那如今GL8插混来了,成为迄今为止D9最有威胁的竞品,有很大可能腾势D9后期会降价求量,来保证利益最大化。