刚上市就降价,这车标配2.0T+9AT,大6/7座可选,汉兰达对手来了

汽车联盟 汽车托运 2024-05-02 311

空间大又省油的SUV在家用市场上有着很高的市场热度,汉兰达之所以那么火也离不开这个原因,而在同样的20多万价位,日产最近推出的探陆(图片|配置|询价)似乎更有性价比,不仅定位是大一级的C级SUV,而且还提供6座、7座可任选,更适应多样化家庭游场景,那么探陆能否在市场争得一席之地呢?下面我们来深入分析一下探陆的各方面表现。

刚上市就降价,这车标配2.0T+9AT,大6/7座可选,汉兰达对手来了 探陆 最低售价:22.58万起 最高降价:1.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.97 懂车实测暂无 车友圈1.2万 车友热议 二手车暂无

探陆的前脸配备有大气的倒梯形格栅,内部填充的横向镀铬饰条与大灯组巧妙融合,展翼式结构在视觉上将车头拉宽,此外,探陆的前唇处还有一段熏黑的中网,不仅扩大了前车舱的进气散热面积,而且在众多新能源汽车所采用的电气化封闭设计中看来,探陆的造型反倒是更为个性别致。

新车内饰的设计也注重追求家用所需的舒适和实用,连体式的全液晶仪表和中控屏兼具科技视感和操作便利性,二者尺寸均在12.3英寸,中间功能板块划分明确,并内置Nissan Connect超智联2.0车机系统,人机交互功能多达60多项,功能完善且运行丝滑。另外,除入门款外,探陆的方向盘和座椅均用到了真皮包裹,整体档次感较佳。

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探陆的空间表现是其亮点之一,2900mm的轴距,5130x1981x1774mm的长宽高,并且还有2+2+2和2+3+2两种座椅布局模式,不仅尺寸大,而且具备更好的灵活性。同时,二、三排座椅均能实现完全放倒,平铺后可形成一个2m*1.35m的大平台,加上34L下沉式隐藏储物格,大件行李和细碎物品均可收纳。

为了保证第三排的乘坐便利和舒适性,探陆预留了238mm的中央通道,并设计了“一键进入”功能,便于自由进出不磕头。另外,探陆第三排座椅的宽裕做到了1473mm,并坐两人的情况下也不会局促,同时还配备电子设备充电卡槽、独立空调出风口及杯架等等,满足日常所需。

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探陆不仅常用的倒车影像、定速巡航、三区空调等等一一给到,并且中高配车型还具备主动刹车、并线辅助、碰撞预警等主动安全功能,配置比较丰富。另外,为了保证空间静谧度,探陆还标配ANC主动降噪系统和双层隔音玻璃,开在高速公路上,也不会听到明显的风噪。

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动力上,探陆全系标配380 VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,动力总成2.0T+9AT,马力最大252Ps,我们试驾的新车是四驱款,探陆中后段动力输出平顺且有力,爬坡也不会感到疲软,四轮对扭矩的灵活分配使得该车在泥路、沙地等复杂路况下也能自如行进和打调。探陆的WLTC综合油耗是8.65L/100km,对于这台庞大的大三排SUV而言也还算合理。

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作为日产的新秀,探陆不仅继承了品牌特色的舒适性基因,更是对大空间做到了物尽其用,且即便是新车,探陆仍是在价格上拿出了一定诚意,结合促销政策优惠下来,其终端降幅达到1.4万(成都地区,各地有所不同),惠后起售价22.58万,目前探陆的大定订单已突破6000台,从这初期反响推测,探陆未来的市场应该会明朗,大家认为呢?