傲虎 全部在售 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款,新款傲虎越野车全面解读

汽车联盟 汽车陪练 2024-04-19 656

       说起斯巴鲁这个品牌,您的第一反应是什么?是传奇的WRX Sti?还是主打驾驶体验的BRZ?或是占据在华市场八成销量的森林人?亦或是同价位内无敌手的轿车典范力狮?

       动力:稳定性高,驾驶乐趣强。   动力方面,新傲虎全系搭载纵置布局的2.5L水平对置发动机,最大功率为124kW(169Ps)/5000-5800rpm,比之前减少了2 kW,但最大扭矩却达到了252Nm/3800rpm,提升了17Nm。型号由FB25升级为FB25DI,由多点电喷升级为缸内直喷,压缩比也由10.3增大至12,提高了燃烧效率和扭矩。

       即使在崎岖不平的砾石路面上行驶到达我们的拍照地点时,Outback 的行驶质量和充足的离地间隙也吸收了所有颠簸,即使在我们可能不应该达到的速度下也能保持出色的抓地力

       新傲虎的轮胎全系尺寸为225/60 R18,全新的设计和花纹让轮胎在噪音控制方便表现更加优秀。

       操控环节,方向盘的助力适中,低速时略微偏轻,而高速则会变得沉稳,转向比例设定得比较细腻,尤其在高速时,以非常小的转角就能完成变线,人车的互动感很强。底盘方面,依然是前麦弗逊独立式+后双叉臂独立式的悬挂组合,依然标配斯巴鲁独有的左右对称全时四驱系统。平直道路上悬挂的滤振做得比较细腻,大部分的细小的振动都被过滤掉,但会保留一些较大的起伏传递给驾驶者。由于车身的重心较低,高速行驶感觉车身的稳定性非常高,接近轿车的行驶感受,长时间驾驶也不易疲劳。而在山路中,精准的指向与灵敏的车头带来清晰的入弯姿态,出弯时全力加速,全时四驱让车身拥有很高的中性表现,既不会转向不足也不会转向过度,四条轮胎抓地力充足,车身稳稳地走着车道中线,可以带来很大的满足感。

       斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎在外观上追求悦动之感,精悍的风格彰显着纯正SUV的独特个性,比如2.5i运动版EyeSight、2.5i旗舰版EyeSight车型的前后保险杠护罩做了银色涂装,个性感、野性感十足。在内饰上,斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎将高级质感与实用功能相结合,为驾乘者带来愉悦、便捷的驾乘感受,比如车内搭载了11.6英寸的多功能触控显示屏,触控操作与手机互联相结合,带来极为便捷的操控体验。

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