新增2.0L混合动力，产品力提升，深度解析第九代丰田凯美瑞

汽车联盟汽车租赁 2024-04-16

对于追求驾驶平顺性的消费者来说，丰田凯美瑞(图片|配置|询价)这一偏向舒适化的车款自然成为他们的青睐之选。在挑选汽车时，他们倾向于此类舒适性车型。作为B级车市场的标杆之一，丰田凯美瑞自进入国内以来已积累了十余年的良好口碑。随着时代的演进，2017年亮相的第八代凯美瑞终于迎来了它的继任者。第九代凯美瑞在外型和内饰方面都进行了显著改变，特别是其混合动力版新增了2.0L配置，且其与汽油版车型之间的价格差异也有所缩减。接下来，就让我们以第九代凯美瑞为例，探究它带来的各项惊喜。

首先，动力方面的改变值得关注。第九代凯美瑞搭载了全新的2.0L双擎混动系统，并采用了丰田最先进的第五代混动技术。在实际驾驶体验中，虽然该车型的加速表现并不突出，但对于大多数驾驶者而言，其表现已然足够。得益于电动机的辅助，混动版凯美瑞在初步启动时表现出较好的平稳性。这种舒适性的调校，显然更符合那些追求“佛系”驾驶体验的用户。不过，若突然加速，车辆的引擎声响及底盘反馈会迅速让你放弃这种冲动。

值得一提的是，第九代凯美瑞运动PLUS版配置了较低平坦比的19英寸轮毂，相比其他车型，其胎噪相对较为突出。不过，第九代凯美瑞的底盘悬架采用了雷克萨斯ES相同的减震器，相比前代车型，新车的滤震性能有了明显提升。

在外观设计上，第九代凯美瑞带来了更为简洁现代的前脸设计。实拍图展示了其采用的全新设计语言，头灯组的样式与进口皇冠SPORT相呼应。尽管如此，标准版凯美瑞的前端造型略显普通，而且提供的轮毂设计也显得小气，运动版车型的轮毂甚至有点非主流。相比之下，运动PLUS版的轮圈设计和配色则显得更为高级。

内饰部分，第九代凯美瑞的中控台设计大幅简化，物理按键大量减少。中控屏下的新式触控按键在提升科技感的同时，也牺牲了一定的实用性。提到中控屏，不得不提的是该车型采用的与华为合作开发的车机系统，而且高配车型还配备了功能强大的骁龙8155P车载芯片，使得系统功能和流畅度大幅优于前代。

然而，在空间方面，第九代凯美瑞的后排空间仅保持行业标准，与前代车型差异不大，这一点可能是因为新车未采用全新的平台架构。此外，遗憾的是，第九代凯美瑞没有全系标配前排座椅加热和通风功能，即使是顶配车型也缺少后排座椅加热功能，这在舒适性配置方面有些不尽如人意。高配车型虽然装配了分段式全景天窗，但缺失了天窗遮阳板，这也是一个小遗憾。