全系匹配8AT变速箱,北京现代第十一代索纳塔能火吗?

汽车联盟 车辆保险 2024-03-29 740

对于大多数合资B级车来说,一般的换代周期都在6年左右,但如今快节奏的汽车市场,也对各大车企推陈出新的能力提出了更大挑战。

3月26日,北京现代第十一代索纳塔正式上市,售价区间为13.98万—18.68万元。距离上一代车型推出的时间仅过去3年多,这样的换代周期放在合资品牌B级车当中可以说颇为罕见。与此同时,第十一代索纳塔也被寄予了很大希望,这一次,新车能否再现当年的辉煌?

作为现代汽车旗下的一款经典车型,索纳塔的历史最早可以追溯到1985年,而到2002年的时候,这款车被首次引入国内。

在那个B级车还属于高档消费品的年代,索纳塔凭借着出色的品质和性价比,迅速赢得国内消费者的青睐,成为一款家喻户晓的合资B级车,连续多年销量超4万辆,风头甚至不输于凯美瑞、雅阁等车型。

2009年,由美国设计师Andre Hudson操刀的第八代索纳塔,首次引入了“流体雕塑”的设计概念,令人惊艳的外观受到了全球消费者的追捧,一时间风光无两。

遗憾的是,索纳塔发展到第九代和第十代车型的时候,也是由于设计的缘故,消费者对其褒贬不一,没能延续之前的强劲势头。

好在卧薪尝胆3年多之后,索纳塔迎来第十一代车型,将再次征战合资B级车市场。

如果说第十代索纳塔的设计因为用力过猛,存在一定争议的话,那么换代之后,新车针对消费者提出的不足一一进行了修改,主打的就是一个“听劝”。

比如,大家吐槽上一代车型的“鲶鱼脸”,第十一代索纳塔便采用了更加简约时尚的设计风格,贯穿式日间行车灯的加入也有助于增强前脸的辨识度和科技感。

全系匹配8AT变速箱,北京现代第十一代索纳塔能火吗?

大家吐槽上一代车型贯穿式尾灯的造型太过另类,第十一代索纳塔便调整为更加协调的“H”形,并在后备厢上方加入了黑色“小鸭尾”。此外,还提供更具运动属性的N Line版车型可选,从而满足不同喜好的消费者。

再比如,大家不喜欢四辐式方向盘和按键式换挡,第十一代索纳塔则换成了三辐式方向盘和旋转式电子怀挡。与此同时,受到好评的双12.3英寸一体式联屏得以保留,并针对造型进行调整,还换装了时下流行的贯穿式空调出风口。

俗话说:听人劝,吃饱饭。在广泛听取消费者意见之后焕新而来的第十一代索纳塔,将上一代车型在设计方面存在的不足进行了调整,外观很好地兼顾时尚感和大气效果,并且内饰的豪华氛围也得到进一步提升,这下基本挑不出太大毛病。

虽然近几年自主品牌凭借着新能源实现了弯道超车,唱衰合资品牌的声音不绝于耳,但是我们不得不承认,合资品牌在传统燃油车领域依旧占有较大的比重,尤其是B级车市场。

与此同时,合资品牌B级车之间的竞争也进入白热化阶段。在过去的2023年,别克君越、本田雅阁/英仕派已经完成换代,而在不久之前,丰田第九代凯美瑞也迎来上市,加上即将换代的大众迈腾,可以预见2024年这一细分市场将变得非常热闹。

想要占据一席之地,价格和产品力缺一不可,好在第十一代索纳塔二者兼得。

论价格,13.98万元的起售价可以说诚意满满,如果再算上“下定可享3000元抵10000元购车款”和“置换客户立享10000元现金补贴”优惠的话,实际售价只要12.28万元起。用一句话来形容就是,花高配A级车的价格就可以买到合资品牌B级车。

论产品力,第十一代索纳塔继续提供1.5T和2.0T发动机可选,并且1.5T车型还由之前的7DCT变速箱升级为8AT变速箱。作为参考,同级别日系车型普遍搭载的是CVT变速箱,而德系车型则搭载的是双离合变速箱。

因此,如果限定15万元以内、合资品牌B级车、8AT变速箱这几个条件的话,可选车型寥寥无几,第十一代索纳塔便是其中之一。

众所周知,现代·起亚集团旗下坦迪斯生产的8AT变速箱在后期稳定性方面并不输于爱信和采埃孚。如果还不放心,北京现代推出了“最高可享7年或15万公里可选保修”政策,让用户真正用车无忧。

此外,在第十一代索纳塔上,诸如6个安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、真皮多功能方向盘、前排无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、CarPlay、CarLife、OTA升级、LED日间行车灯、全车车窗一键升降、双区自动空调、后排出风口、车载空气净化器等配置均为全系标配,并没有采用低价低配的方式来玩套路。

韩系车一直是性价比的代名词,第十一代索纳塔也不例外,抛开品牌因素不谈,新车的价格和产品力放在同级别当中可以说十分能打。

北京现代成立于2002年,在那个日系、德系品牌高高在上,自主品牌还未崛起的年代,旗下车型凭借着较为亲民的售价,被许多预算有限的消费者所追捧。曾何几时,大街上随处可见采用伊兰特的出租车,百万里程无大修的情况屡见不鲜,这也为北京现代积累下了皮实耐用的良好口碑,促进其销量进一步增长。

自2013年-2016年,北京现代连续4年销量破百万辆,巅峰时期一度达到114万辆,但后续随着自主品牌的快速发展,从2017年开始,其销量便有所下滑。2023年北京现代的销量为25.7万辆,旗下卖得比较好的车型只有伊兰特、途胜L和ix35沐飒,因此急需更多的爆款车型来提升销量。

好在2024年北京现代将会推出多款新车,除了第十一代索纳塔之外,还有第五代胜达和新款途胜L。在发布会现场,停放着多辆第五代胜达,引得大家纷纷驻足围观,新车的热度由此可见一斑。

在第十一代索纳塔身上,我们看到了韩系车在设计方面的深厚功底,全系搭载8AT变速箱也令其在同级别车型当中占据一定优势,加上颇具诚意的价格,可以说新车再次拿出了韩系车高性价比的杀手锏,看得出来北京现代也是拼了。接下来就看第十一代索纳塔能否再现当年的辉煌,助力品牌销量回升。