不只是Macan EV平替!奥迪Q6 e-tron正式亮相

汽车联盟 汽车托运 2024-03-20 535

3月19日凌晨,奥迪Q6 e-tron在海外正式首发亮相。根据目前消息显示,新车将在下个月中下旬的北京车展期间全国首发,并在2025年正式国产上市销售。奥迪Q6大家不陌生,这是一款由上汽奥迪国产的燃油中大型SUV,凭借着较大的体型和诚意十足的售价,Q6目前在国内的销量非常出色。

不只是Macan EV平替!奥迪Q6 e-tron正式亮相

所以单看Q6 e-tron这个名字,人们很容易就会把这台新车和燃油版Q6联想起来。但实际上,Q6 e-tron和燃油版Q6唯一的相似之处,可能也就只有名字里都有个Q6了。

Q6 e-tron尽管名字看起来和燃油版Q6相似,但它和后者基本上没有关系。Q6 e-tron基于奥迪PPE高级电动车平台打造,是PPE平台旗下的首款车型。Q6 e-tron为中型纯电SUV(Q6燃油版为中大型SUV),车身尺寸4771*1993*1648mm,轴距2899mm。

熟悉新一代纯电动车的读者会发现,这种车身尺寸相对不大但轴距很长的新车,非常符合新一代纯电架构车型的特征。换句话说尽管奥迪目前暂未公布这台车的更多信息,但这台车的纯电续航里程应当会有相当大的惊喜。再来说说这个奥迪PPE平台,这是奥迪和保时捷联合研发的新一代纯电动车架构,800V高压架构是标配,属模块化纯电平台,未来的奥迪和保时捷的纯电车型都将基于该平台。

而PPE架构下还有一款新车,就是同样会在今年北京车展首发亮相的新一代保时捷Macan的纯电版车型,即Macan EV。因此在某种意义上,大家可以把Q6 e-tron看作是新一代Macan EV的“平替”版,毕竟它们骨子里是同一款车。

再来说这个PPE平台,这是一个从零开始打造的全新纯电架构,有多“从零开始”呢,这个平台需要建设一家全新的工厂,而目前这家位于长春的PPE工厂正在施工阶段,预计将在2024年底竣工投产,这也就是为什么国产版Q6 e-tron的正式上市时间要到2025年的原因。

目前关于Q6 e-tron的信息还很少,但我们可以通过新一代Macan EV的信息来一窥这台车的一些基础参数。Macan EV搭载100度三元锂电池,WLTP续航613公里(单电机)和591公里(双电机)。值得注意的是,这是WLTP标准续航,不是国内的CLTC标准,613公里的WLTP续航换算成CLTC标准的话,应该能有660公里左右。

而考虑到Macan EV本身是一台偏运动定位的车,我们有理由相信,Q6 e-tron作为一台定位更倾向于家用的车款,其纯电续航里程应该是稍强于同平台的Macan EV的。而至于动力系统,Macan EV的双电机版定名为Macan EV Turbo,另外不排除还会有功率更强的Turbo S型号。而对应到奥迪这边,Q6 e-tron大概率全系单电机,但 RS Q6 e-tron肯定是双电机。

至于售价,目前我们得到的消息是,Q6 e-tron的主要竞争对手是宝马iX3、蔚来ES6等车型,考虑到蔚来ES6的起步价为33.8万,加上B BA的溢价,我们猜测Q6 e-tron的起步价可能会在35万左右。

尽管目前关于Q6 e-tron的信息并不多,但这台车必然是奥迪非常重要的一款战略级纯电SUV产品,无论是定价还是配置都必然是诚意十足的。我们也相信,这款奥迪的纯电战略级SUV,必然会上市后,取得非常好的销量和口碑。