小米SU7之后,智己L6准备5月上市,推出“蟹行模式”

汽车联盟 汽车租赁 2024-03-20 726

小米技术发布会上,小米SU7演示了不少的智驾模式,城市领航、代客泊车、窄位停车等觉得已经是目前智能汽车的较高水准,没想到,在3月18日,智己汽车发布了两段关于智己L6(图片)的“蟹行模式”之后,发现如果智己L6的价格低于小米SU7,那智己L6同样是一个非常不错的选择。

小米SU7之后,智己L6准备5月上市,推出“蟹行模式”

我们先看看智己L6发布的蟹行模式到底是什么一种黑科技,说白了,就是45度方向的一种前行模式,有点类似仰望,但是还没达到那种直接横移。从视频画面可以看出后轮转向功能,看来这次的智己来势汹汹。

然后再看看零角度侧方位出库,这个功能那是绝对实用,很多人都会因为前后车距过近,会导致擦伤,要是有这个功能,那真的很管用。

可以说,这车如果标配这些功能,价格还低于20万起售,那真的很香。就算是和小米SU7正面刚,也不虚。

为什么这么说?

首先,智己L6的原创度很高,虽然广为流传的是智己尾灯有借鉴马丁,但是整车原创度的确是很高。小米SU7的外形设计同样很拉风,至少在目前的纯电轿车领域,智己L6和小米SU7颜值层面各有千秋。

如果从内饰层面看,智己L6大概率还是会继承智己的家族式设计,那科技感肯定不逊色小米SU7。目前来看,小米SU7没有半幅式方向盘的选装信息,在这个层面看,智己的确存在自己的优势。加上飞凡可能让步智己,智己L7价格也有所下调,可以预测,智己L6的价格下探到“1”字头没有悬念。

但是目前我们不能确定的是,智己L6是不是全系标配这种0半径出库,以及蟹行模式,如果是全系标配,那这台车就算是卖到19万以上也能接受,毕竟,对于目前的生活现状而言,这两个功能实在让人无法拒绝,而至于城市领航,智己的辅助驾驶芯片和摄像头、雷达数量和小米如出一辙,就看谁家的整合调校能力强了。

现在压力真的在小米这边了,因为智己已经声明智己L6的上市时间是5月份,这意味着比小米要晚,毕竟,小米已经官方发布了上市发布会的时间就是3月28日。不得不说,前有价格战的一众新能源车围追堵截,后有智己L6的虎视眈眈,小米SU7的定价稍有不慎,可能会满盘皆输,这可不是夸张的说法,就目前的市场而言这很现实。

智己相对小米而言,有短板但是也有优势。

第一,虽然现在的智己造车不能算有多成功,但是也接连造了几台车,智己LS7、智己L7、智己LS6,就目前看,智己LS6的销量还不错,其他两款着实销量不堪。

但是一步步走过来,智己已经开始找到了合适的道路,就是高性价比。主打一个智驾和颜值,这和小米汽车的主打理念存在高度相似。

第二,相比小米,智己汽车的短板是无法达到小米的这种热度,毕竟,小米手机的用户量庞大,是智己难以企及的。而且米粉在智己L6和小米SU7之间,如果是价格相同购买小米SU7的可能性依然不小。

当然,如果小米SU7的价格超过20万起售,而智己L6的起售价低于19万,甚至18.99万起售,全系标配蟹行模式,那智己L6的实力就不容小觑了。

第三,两个车的尺寸差距并不大,虽然智己L6定位中型车,但是轴距也有2950mm,小米SU7的轴距为3000mm,实际上智己L6这个尺寸定位中型车应该是给智己L7点面子。在电池选择上,智己L6全系大概率都是三元锂电池,不过还是要看多大的电池,续航会不会超过小米SU7的磷酸铁锂版本。

总而言之,这两台车肯定会成为看重智驾用户群体相比较的车型,图说汽车认为,智己和小米之间的对决性能配置可能平分秋色,最重要的就是价格,如果小米SU7超过20万起售,那就等等智己L6吧,怎么看,这台车也说得过去。而如果小米SU7的起售价为19.99万,那还是再等等,万一智己L6来一个18.99万,性价比显然还是不错的。

不得不说,本以为让你们等小米SU7,当我看了智己L6这两段视频,改变主意了,只要智己L6价格够诚意,这样的黑科技加上颜值和内饰,同样也是不错的选择,考验小米SU7的时候到了。

现在的新能源市场真的是一天一个样,本以为保持领先的技术,可能短时间就会被淹没。智己想要依靠L6打个翻身仗,千万不能在价格上犯了错误,毕竟,前车之鉴是有的,而且这样的路,智己智己已经走过了。在价格战白热化的背景下,作为智己这样一个并不能算是热门的品牌,需要的是一台爆款车,打响品牌知名度,占领更大的市场份额。