这一价格策略使得该款配备610公里超长续航、30分钟内可快充300公里，并搭载L2级自动驾驶以及遥控泊车等高科技功能的纯电轿车，在同行中树立了强劲的竞争优势。其实质性降价为消费者带来了高达五万元的优惠福利。首先，AION S MAX 星耀的直降23000元使得其价格更加诱人；其次，与市场上的竞争对手相比较，额外提供了1万元智能驾驶配置的价值，0.5万元充电桩赠送，以及0.6万元金融服务政策优惠和0.6万元置换补贴，累计超过竞品2.7万元的增值，相当于用户获得了约5万元的总体优惠。行业分析家们预见，埃安和比亚迪的合作将是向燃油车时代告别的一大推动力。
中国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年1月份，国内新能源汽车市场渗透率已攀升至32.8%，同比增长7.2个百分点；新能源汽车的零售销量达到66.8万辆，同比飙升101.8%。专家预测认为，到2024年，中国新能源汽车产销量有望达到1300万辆，市场渗透率或将接近40%。相较之下，传统燃油车市场则呈现出连续多年的销量下降趋势，甚至有合资品牌宣告退出。今年1月，国内燃油乘用车（除新能源车外）零售数量为96万辆，同比下滑44%。相反，新能源汽车的发展则展现出更加稳健的势头。
除宏观层面的行业分析外，各大车企的动向也佐证了这一趋势。随着春节假期的结束，新能源车领军企业如埃安和比亚迪已经开始降价行动。比亚迪首先通过其插混车型秦PLUS荣耀版开启降价序幕，随后埃安紧跟其后，对AION S MAX 星瀚进行官方降价2.3万元，以17.99万元的吸引力价格突破了由同级燃油车主导的市场局面。埃安的市场策略可能标志着新能源领域新时代的开始，也许成为燃油车时代的倒计时。
汽车制造商从燃油向电动转型的过程充满挑战。在新能源车市场中，像比亚迪、埃安这样的头部品牌已经形成了明显的产品和服务特征。比亚迪以其插电式混动模式和DM-i系列的低成本版本稳固15万元以下市场，而埃安聚焦于纯电动车的智能化生产，凭借其整合最新科技和顾客需求的车型，如AION S MAX、AION Y Plus、AION V Plus等，为广泛的用户群体提供了丰富的选择。AION S MAX 星瀚在保持产品优势的同时，通过资源整合、价格优化及服务提升，使其“纯电”特性更为鲜明。
在电池续航方面，埃安引领“长续航电动车”的理念，摆脱了新能源汽车对燃油车的依赖，610公里的续航里程已成为行业的新标杆。不仅如此，埃安还建立了一个遍布全国338个城市、近160万个充电桩的快速充电网络，创建了城区5公里、主要道路10公里的能量补给圈，确保车主只需10分钟便可找到充电站，提升了充电基础设施的易用性。今年1月，埃安发布的OTA在线升级，充电速度提高28%，仅需半小时即可充电300公里。这一续航里程和快充能力彻底解决了消费者的续航担忧。
