在比亚迪打响了2024降价第一枪后，越来越多的车企也开启了降价，整个车市相当热闹，价格战再起。不过对于比亚迪来说，此前7.98万元秦PLUS以及驱逐舰05，只能算作开胃菜，品牌旗下的其它车型汉、唐、宋也将推出价格更低的荣耀版，其中比亚迪汉、唐的荣耀版车型将于2月28日正式上市。
比亚迪在2023的销售战绩相当完美，并且要在2024年冲击400万的销量目标，不过根据1月品牌20.1万的销量来看，距离400万的目标还很遥远。如今面对销量下滑，如果不采取相应的策略刺激销量，恐怕销量还会比2023更低。
而如今销量高，模块化高的比亚迪，采取降价就是最好的对策，在刺激销量的同时，依旧能有较高的利润。再加上动力电池的成本进一步降低，这也使得整车的成本能够都得到有效控制，为降价奠定了基础条件。
在下一阶段，比亚迪视线降价的车型包括汉荣耀版、唐DMI荣耀版、宋PLUS以及海豹550荣耀版，而据内部消息透露，汉荣耀版的售价将来到15.98万元，唐DMI荣耀版售价将降到17.48万，而宋PLUS的最低售价则将不到14万，海豹550荣耀版售价将跌破15万。这样的价格无疑将对会当下的汽车市场造成强大的冲击，越来越多的车企及竞品车型不得不进行降价回应，使得整个车市的价格再次刷新，进行重新洗牌。
此外，全新比亚迪汉、唐将新推出三种配色，分别是源自“邢窑白瓷”的银釉白、源自《滕王阁序》的暮山紫以及践行“绿色理念”的冰川蓝。内饰上新增藕韵灰的内饰颜色，看起来更加温馨。
其中比亚迪汉荣耀版车型整体的设计也将与老车型保持一致，不过在车辆配置上，将配备DiLink 5.0智能网联系统，智能化表现将更为出色。同时，仪表还提供全新UI，并支持全屏地图投影，另据经销商处表示，121km车型会新增HUD抬头显示、车机内存升级为256G等。
而比亚迪唐DMI荣耀版车型的外观设计与当前款有较大的改动，将会运用DMP车型的风格。前脸“大嘴”式进气格栅，内部由以往的横向镀铬装饰换为类似于“鳞片”装饰，显得很有战斗气息，而两侧延伸出的熏黑饰板与“C”形通风口相融合，继续强调运动感。
车内配置上也有相应的升级，继续搭载由102kW的1.5T发动机+160kW的驱动电机组成的插混系统，纯电续航提供112km、200km可选。
而比亚迪宋、海豹的荣耀版车型目前还没有正式官宣，预计将会在3月份到来。在未来，比亚迪大概率还会推出更多的荣耀版车型，将整个汽车市场的价格打下来。同时，还会推出更多的新车型，包括全新秦L以及海豹06等等，都将为今年400万的销售目标作出一定的贡献。
写在最后：
总体看来，如今的比亚迪具备了对行业定价的能力，这也进一步加剧了汽车市场的竞争，促进了行业发展。不过对于小车企来说却不容乐观，做不到庞大的销量，整体的利润上不去，就很难在价格战中生存，失去竞争力。
