是谁敢如此嚣张？
俗话说，没有金刚钻别揽瓷器活。既然敢夸下海口的必然有两把刷子。
所以，能够喊出“最强电混SUV”的皓瀚DH-i甫一问世，便在汽车圈引起不小的争议。
那么，是否真的最强？
日前，东风风神旗下全车系产品汇聚海南，在最美弯道上体验到皓瀚DH-i带来的电驱快感和强悍动力，用实力证明自己所言不虚。
风神的进步有目共睹
作为中国汽车品牌的优秀代表，这几年东风风神的进步有目共睹，而皓瀚DH-i无论在颜值还是技术、性能方面都做到了同级最接地气，特别是9.99万的起步价足够诚意，自上市后就获得大量消费者关注。
近期，东风风神日前又推出一款皓瀚DH-i旗舰版车型，售价13.69万，甚至还可以通过OTA升级实现6秒级弹射起步。而风神还为喜欢电竞的年轻人准备了一款皓瀚太空电竞版，这宠粉也是没谁了！
现在的风神造型都更加年轻、更加时尚，皓瀚DH-i采用了“星河星语”的设计理念，营造出强烈的科技感和未来感。同时还提供两副外观设计给消费者，分别为“繁星”和“星轨”，车辆到处可见璀璨的星空设计元素。
车身尺寸方面，车长4650mm，宽1905mm，高1630mm，加上2775mm的轴距，运动低趴的造型的同时也能获得超大的内部实用空间。
简约大气的座舱充满科技感，中控台13.2英寸的“瀑穿极流”式中控屏在Windlink X2.0智能车机系统加持下，极大程度优化了触控操作的便捷性与流畅性。
值得一提的是，皓瀚DH-i旗舰版还是同级唯一配备AR-HUD和电子外后视镜的车型。其中，电子外后视镜不仅提供比物理后视镜更加清晰、广阔的视野，同时还具备夜视功能，可以在黑暗环境下清晰呈现车外的景象。
智能驾驶方面，皓瀚DH-i配有同级最全的18项智能驾驶辅助功能，包括ACC S&G全速域自适应巡航系统、BSD盲区监测、ICA智能领航辅助系统、RCTA后方交通穿行预警、DOW开门预警等等，为行车安全提供更智能保障。
可以说，风神长期以来的高性价比，现在又多了智能、高科技的标签，在面向Z世代年轻人的市场，皓瀚DH-i用接地气的科技性能再度在中国汽车品牌占据一席之地。
“最强电混SUV”并非哗众取宠
不过，这次的体验主力是皓瀚DH-i，它上市以来便陆续斩获自主混合动力（HEV）销量第一的佳绩，迅速成为混动市场标杆车型。这当然得益于皓瀚系列车型搭载的行业乃至全球领先的“马赫电混DH-i”混动技术。
在此之前，行业中的混动主要采用功率分流技术，优势是城市用车油耗低，不足是高速动力弱，还有一部分采用的是多挡串并联技术，兼顾了油耗与动力，但平顺性差。
所以，有没有一种可以兼顾油耗、动力、舒适等多种优势与一体的技术呢？马赫DH-i便将两种技术融合，率先搭载4挡智能混动变速箱，成功实现了上述目标。
在海南的试驾，让笔者深度体验到皓瀚DH-i的“马赫电混DH-i”混动技术，作为首家实现“功率分流+多挡串并联”的混动系统，同时也是第一个4挡混动，更是第一个热效率超过45%的混动发动机，在该系统加持下，皓瀚DH-i综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，零百加速仅需6秒，百公里综合油耗低至4.2L。
账面数据非常漂亮，实际驾驶感受更是超乎想象。在电驱的作用下，起步便能感受到皓瀚DH-i迅速的动力响应，随叫随到，而且衔接顺畅，并没有突兀和顿挫的卡顿。
配以ECVT无级变速控制换挡，实际驾驶感受相比DCT换挡更加顺畅丝滑。别看1.5T混动车型的排量不大，但真正开起来的动力储备是完全够用的。
当我们驾驶车辆在城市道路行驶时，皓瀚DH-i使用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚DH-i拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，让皓瀚DH-i随时随地都能享受电驱的快感。
在试驾过程中可以发现，皓瀚DH-i提升的不止是动力，在底盘调校上同样带来了舒适的驾乘体验。车辆采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，舒适感得到了提升，即使通过一些大的颠簸和减速带的时候，底盘也可以很好地隔绝掉路面震动，优先保证乘客的舒适性。
一天的试驾下来，你会对皓瀚DH-i刮目相看。它之所以敢号称“最强电混SUV”也并非哗众取宠，其全球首创4挡电驱变速箱的使用也让车辆的驾驶质感有了更高的升级。
车厘子观察：亲民的皓瀚DH-i更得年轻人喜爱
此外，风神这次还推出了皓瀚太空电竞版，专为“Z世代”的年轻人打造。而皓瀚DH-i旗舰版车型还升级了三大配置：智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示AR-HUD，通过OTA升级可实现6秒级弹射起步的功能，当然，13.69万元的价格相当亲民，相信会俘获大批年轻人的心思。
