近几年，国内的皮卡市场正在经历着翻天覆地的变化，在人们的认知中，皮卡不再偏向工具车属性，拉货、载物的存在，更多的是被运动爱好者作为出游首选。之前，由于皮卡的工具属性太强，不少城市都消极的禁止皮卡上路，如今随着认识的改变，不少地区实现了皮卡解禁，为喜爱旅游、自驾游、露营、房车旅行以及越野运动的消费者带来福利，皮卡的使用场景也在不断扩展。
此次车展福特纵横也是送福利而来，为中国消费者带来了国外热销的全新一代ranger，国内称为福特游骑侠。该车基于福特中型皮卡平台打造而来，提供2.3L汽油发动机和2.3T柴油发动机，匹配手动变速箱或采埃孚8速手自一体变速箱，其中柴油版低扭动力更强，并且柴油相比汽油要便宜很多，而在价格方面两车相差不多，因此柴油动力是不错的选择。
作为能用来硬派越野的车型，该车拥有较大的接近角和离去角，以及238mm最小离地间隙，保证了车辆通过性。福特游骑侠Ranger还拥有TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、越野涉水探测、越野透明地盘，这些配置都是硬派越野的必备配置，能够帮助用户更好的走完越野路段。
作为皮卡车型，在智能化的今天也不忘对车机进行升级，全新游骑侠搭载了8155芯片，并且有超过30个传感器，支持FOTA功能。
除了游骑侠之外，福特纵横还带来了我们熟悉的F-150，不过是F-150的特别版本-猛禽傲雪冰晖版。从名字不难看出，该车专为雪地而来，外形上采用了象征着冰雪与高能的傲雪银雪季限定色作为专属配色，配备了傲雪冰晖定制拉花。
该车在动力上要比游骑侠要强很多，搭载了3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率311千瓦，峰值扭矩达到了684牛·米，强劲的动力加上七种驾驶模式，让其能够轻松在雪地畅玩，同时得益于发动机的省油技术，该车的NEDC综合工况下低至11.5升/百公里，并且配备了136L的超大油箱，加一箱油可以行驶近一千公里。
当然，作为雪地用车，该车的轮胎值得一提。F-150猛禽傲雪冰晖版采用了百路驰KO2全地形越野轮胎，胎壁厚度达到了4.5mm，强度相比来款有所提升，并且在雪地的牵引力相比普通胎提升了近百分二十。
货箱部分，该车提供了丰富的拓展功能，不仅可以安装帐篷睡在车上，而且还有侧帐篷等户外露营设备，为了更好的保护后斗的干净，官方还给配置了三折式后斗软盖，可分段式开启，并且防水功能出色。
不仅如此，作为福特SUV的鼻祖，Ford Bronco也在广州车展中亮相，该车目前已经有57年的历史，经历了六代传承，做到了家、全地形、户外的概念结合。能够实现不同的用车场景，主要是因为其可以快速拆卸，让其变成敞篷车、沙漠摩托车，可玩性高。在沙漠地区可以尽情的开，因为其车内全面做了防水保护，内饰可以直接用水冲洗，解决了深度越野后车内清洗麻烦的难题。
