理想的排放，兼顾环保性
柴油皮卡虽然是皮卡市场的主力产品，但在环保法升级、消费者需求升级的背景之下会受到诸多限制。首先在排放问题，柴油杂质多，污染很严重，虽通过加装颗粒回收系统、尿素还原氮氧化物，但排放问题还是柴油皮卡发展的最大问题。而增程皮卡长安猎手是电机直接驱动车轮，馈电时发动机用来驱动发电机以及给电池充电，驱动车辆的职责主要由电机来完成，发动机仅是作为增程器存在。在大部分情况下能够用纯电模式通勤，在电量不足时发动机才会介入，进入至串联工作模式，因此更接近于电车的“零排放”，完美解决了新国标背景之下柴油皮卡所面临的排放问题。
用车成本低，经济超值
在最主要的用车成本方面，柴油皮卡油耗约 9L/100km，柴油油价8.17 元/L，所以每公里用车成本为0.74 元。而增程皮卡长安猎手纯电出行每公里仅7分钱，相较柴油皮卡，日均节省约65元，月均节省约1300元，年均节省约15600元。同时，增程皮卡长安猎手百公里综合油耗仅为1.3L，颠覆柴油皮卡表现，堪称同动力最优油耗表现。
低转速大扭矩，加速超车猛如虎
动力问题上，柴油皮卡拥有转速低扭矩大、低速柴油猛、高速提速乏力、柴油粘度高、低温下容易堵塞、点火困难、高原极寒易缺氧、动力打折扣等难题。而增程皮卡长安猎手搭载的是冠军发动机以及超级发电机强强组合的超级增程动力，遥遥领先行业水准。蓝鲸大增程[A1]可输出140KW的最大发电功率，支持低至8%以下依然可以极限补电，并且满足持续爬坡以及全场景极限补能。在双电机驱动下，增程皮卡长安猎手峰值功率达200kW，额定功率达88kW，峰值扭矩达470N·m，轮端扭矩达5000N·m，超大扭矩全方位超越同级柴油皮卡，匹敌2.5-3.0T燃油动力皮卡，轻松满足脱困、救援等多个场景需求。此外，增程皮卡长安猎手还拥有7.9s的百公里加速，加速超车轻松自如，满载依然轻松起步，全场域动力无忧。可以说在动力方面，增程皮卡绝对是力压柴油皮卡。
此外，增程皮卡长安猎手在增程器的介入下，前后NVH相差≤2dB，媲美乘用车的超级安静品质，全面超越柴油皮卡。
