在过去的一个月，对于新造车们来说，7月是一个丰收的月份。
其中，蔚来和小鹏两家新势力车企，前者在完成了产品换代、产能爬坡后，销量数据创历史新高。首度突破了2万台。而后者凭借着G6的强硬实力，带动总体销量回归万台水平。
目前，小鹏正在复刻蔚来交付爬升的道路。新的销量里程碑也正在向小鹏招手。
除此之外，零跑则延续着良好势头，交付/销量数据稳步上涨，在交付量上，分别突破1.4万辆和1.3万辆。
而在7月，还有一匹黑马杀出重围，在7月获得了订单破万的好成绩，他就是上汽大众ID.3。
接下来，让我们进入正题。
蔚来汽车——7月交付量20462台
随着蔚来汽车完成产品的换代，以及产能爬坡。蔚来在7月收获了两个历史新高。第一是蔚来7月共交付新车20462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，创单月交付量历史新高。第二是蔚来全新ES6交付超1万台。成为蔚来汽车首款交付过万的车型。
截至2023年1-7月，蔚来汽车共交付新车75023台。
今年6月，蔚来对免费换电权益及车价进行了解绑，使全系车型直降3万元。这一决策也对销量起到一定的助力作用。
小鹏汽车——7月交付量11008台
随着G6的发布和交付，小鹏汽车的销量也在7月上涨了不少。在7月份，小鹏汽车共交付11008台新车，环比增长28%，实现了连续6个月的正增长。同时在7月回归万台俱乐部。
7月中旬、小鹏G6开启交付阶段，截至7月结束，小鹏G6累计交付3900台。但是小编觉得，小鹏G6绝对不止这个成绩，对于小鹏来说，产能爬坡，是目前需要解决的问题。
7月，在各大平台流传最广的图片，莫过于小鹏汽车CEO何小鹏“进厂”拧螺丝的照片。而流传最广的消息，莫过于大众汽车宣布购买小鹏4.99%的股份。
在半个月时间里，小鹏G6交付3900台，以及大众汽车入股小鹏，这两则利好消息。也为小鹏汽车的潜在消费者，打了一剂强心针。而小鹏，是否能够乘着这股东风，扶摇直上呢？让我们一起期待8月的交付成绩！
零跑汽车——7月交付14335台
凭借着C系列车型的稳定发挥，零跑汽车在7月份交出了交付量14335台新车的成绩单。
在其中，C系列车型交付新车超1.2万辆。占比85%，C11车型交付超过9200台。
在8月1日，零跑汽车还宣布对旗下的C11、C01两款车型进行售价调整。其中降价幅度从1-2万元不等。
相信在经过价格调整后的零跑，在8月份的交付成绩，还能够更上一层楼。
上汽大众新能源——7月销量1.3万
根据上汽集团的数据显示，7月，上汽大众新能源车型销量首次破万，达到了1.3万辆。
其中，上汽大众ID.3为销售主力，在7月中收获了订单破万的好成绩。同时，单日订单最高达到了950台。
ID.3在7月的订单飙升，主要原因是上汽大众在7月开启了降价活动。2023年7月7日，上汽大众宣布对23款ID.3车型最高降价3.7万元。售价为12.59万元起。而活动的日期截止于7月31日
电动EV：强势反弹 望再创新高
在当下的新能源市场中，可以说是瞬息万变。
从整体来看，7月份各大新势力以及新品牌大部分实现了环比增长。，也反映出了新能源汽车市场的向上趋势。其中，蔚来和小鹏的表现尤为劲猛，在7月份的销量中迅速赶了上来。
