部分工厂停产,丰田汽车公布8月产能

部分工厂停产,丰田汽车公布8月产能

7月19日,丰田汽车在其官网宣布,今年8月份全球生产目标约70万辆,其中日本本土市场约20万辆,海外市场约50万辆。丰田汽车方面表示,由于新冠肺炎疫情和零部件供应短缺,预计生产计划会削减,但2022财年(2022年4月~2023年3月)的全年生产计划依旧维持原先公布的约970万辆不变。按照丰田汽车最新的生产规划显示,今年8-10月,丰田汽车全球月均产量计划约85万辆,按此计算,8-10月丰田汽车全球产量约达255万辆。

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丰田汽车最新公布停产规划显示,丰田汽车日本本土共计14家工厂28条生产线中,元町工厂(爱知县丰田市)、堤工厂(爱知县丰田市)、车身吉原工厂(爱知县丰田市)等共计6家工厂9条生产线将在8月期间暂停部分工厂生产线的运营,受影响车型包括bZ4X、RAV4、RAV4 PHV、凯美瑞以及雷克萨斯LX等。其中,停产时间最长的是位于爱知县丰田市的元町工厂,该工厂部分生产线在8月份将停产18天;停产时间最短的是丰田汽车车身吉原工厂和丰田工业,两家工厂分别于8月1日和8月22日停产1天。不过,8月暂停生产的部分原因也与一年一度的高温假有关。

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受疫情和零部件供应短缺等多因素的影响,自今年3月以来,丰田汽车就频繁遭遇停工减产问题,频繁的停工减产的背后直接导致日系车企全球市场的新车销量下滑。据日本经济新闻报道,日本汽车销售协会联合会和全国轻型汽车协会联合会发布数据显示,今年1-6月,日本新车销量(含轻型汽车)同比下跌15%至约208.62万辆,成为自2011年上半年(约191.9万辆)以来最低水平,其中,日本国内6月新车销量(含轻型汽车)为327896辆,同比下降10.3%,这也是自2021年7月以来日本新车销量连续12个月低于上年同期水平。具体来看,1-6月,丰田汽车(不含雷克萨斯)日本市场销量为约63.8万辆,同比下跌19%,斯巴鲁日本市场销量约为4.6万辆,同比减少21%。其中6月份中,丰田汽车日本国内销量同比下滑25%,大发工业销量同比减少18%。

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对于销量下滑的原因,认为,主要是日系车企受零部件短缺、封控政策等多重因素影响,在此背景下,日系车企产能持续受到汽车半导体供应短缺等因素的制约,反观日系车企在中国市场的表现则有所改善。

以丰田汽车为例,今年以来,丰田汽车频繁遭遇停工减产问题,如在6月中,丰田汽车最初预想的产能是95万,由于本月丰田汽车前后三次工厂被迫减产,丰田汽车产能由原先的95万削减至75万辆,累计减产约20万辆。而中国市场自5月后已开始恢复正常轨道,据一位丰田中国内部人士表示:“丰田的产能受限情况主要出现在日本本土市场,中国市场暂时不受太大影响。”这也是此次丰田汽车重新实现增长的主要原因。

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据统计的数据显示,在中国市场,今年6月,丰田汽车和本田汽车均实现同比增长,两家车企涨幅均达到19%以上,丰田汽车同比增长19.2%至20.01万辆;本田汽车同比增长19.4%至141142辆,是日系四大车企中同比增幅最高的品牌。相对而言,日产汽车和马自达在华市场表现则不太好,日产汽车和马自达6月均同比下跌,其中,马自达跌幅最高为40.3%至10145辆;日产中国同比下跌22.7%至546020辆。