售18.19万起,新款帕萨特上市

售18.19万起,新款帕萨特上市

继欧版大众Passat(国内对应迈腾)和美版三厢Passat(国内对应大众帕萨特)停产后,上汽大众最新款帕萨特也因此成为专供中国市场的三厢版帕萨特。9月15日晚,上汽大众2023款帕萨特正式上市。新车共推出9款车型,售价区间为18.19-25.29万元。

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作为年度改款车型,新车最大的变化主要集中在配置上,外观上基本延续现款车型“双前脸”设计风格。具体看,新车前脸采用两种造型,分别为点阵式格栅和星空式格栅,其中点阵式格栅偏时尚,星空式格栅偏商务。车尾部分,新车依然采用贯穿式灯组,车尾中央是品牌英文字母字样,下方保险杠则做了全新的设计,使用一条贯穿镀铬饰条,在视觉效果上拉长整车视觉宽度。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距为2871mm,定位中型轿车,与老款车型保持一致。作为对比,现款凯美瑞长宽高分别为4900/1840/1455mm,轴距为2825mm。相比之下,凯美瑞在尺寸上更有优势些。车身颜色上,新车新增了280TSI星空精英版车型,并提供雅致白和晶钻银两款车漆。

内饰部分,新车采用大众经典的家族化语言,新车并没有运用当下流行的悬浮式布局,而是用嵌入式中控屏,另外,车内搭载三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘和机械式挡把,整体更为简洁。配置上,新车全系标配碰撞警告系统(带自动刹车),精英版/星空精英版将提供ACC自适应巡航、驻车自动折叠外后视镜;豪华版/星空豪华版将增加IQ.智慧车联系统等功能。

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动力方面,新车提供三种动力选择,分别搭载280TSI(1.4T)、330TSI(2.0T低功率)和380TSI(2.0T高功率)动力,其中280TSI(1.4T)版最大功率110kW,峰值扭矩250牛·米;330TSI(2.0T低功率)版最大功率137kW,峰值扭矩3230牛·米;380TSI(2.0T高功率)版最大功率162kW,峰值扭矩350牛·米。传动方面三种动力版本均匹配7速DSG双离合变速箱。另外,新车还将继续提供搭载1.4T发动机的PHEV车型。

据外媒报道,此前大众宣布帕萨特不再更新并在2023年前退出美国市场,但因车型销量表现不佳,大众将这一决定提前至2021年12月,美版大众Passat“帕萨特”在美国田纳西州Chattanooga工厂下线,意味着美版大众Passat“帕萨特”正式停产成为历史。Passat作为大众旗下最具代表性的车型之一,也是旗下历史悠久的主力中级轿车,大众Passat车型于1974年首次进入美国市场,截止目前其已拥有48年历史,在美国销量超过180万辆。到了2011年,针对美国和中国的“特供版”Passat分别进入市场,2012年美国市场“特供版”Passat市场表现尤为惊艳,当年累计销量为11.70万辆,但好景不长,在此之后随着SUV的流行,Passat的销量也开始下滑,2021年Passat全年销量仅为2.44万台,销量持续低迷也成为了该车型停产的主要原因。

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在国内市场,一汽大众迈腾的原型车即欧版帕萨特,而上汽大众帕萨特的原型车即美版帕萨特。相比之下,国内市场的迈腾与帕萨特轿车销量则较为理想。据统计,2021年一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特轿车全年销量分别为133980辆和131291辆。随着欧版大众Passat(国内对应迈腾)以及美版大众Passat“帕萨特”(国内对应大众帕萨特)的停产,上汽大众此次新款帕萨特也因此成为专供中国市场的三厢版帕萨特车型。

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据了解,国产版迈腾和帕萨特互为姊妹车型,其中中期改款帕萨特于2021年8月正式上市,本次新车为年度改款车型,而迈腾目前在售车型为2020年款,于2019年12月上市,尽管迈腾改款速度不快,但这并不影响其在国内市场的热度。最新数据显示,今年1-8月,大众帕萨特累计销量为93481辆;迈腾累计销量为98613辆;两款车型销量差距仅有5000余辆。作为对比,同级车型丰田凯美瑞则遥遥领先,1-8月累计销量153497辆。