中国恒大:恒驰5预售订单超3.7万台

中国恒大:恒驰5预售订单超3.7万台

7月29日晚,中国恒大发布公告称,截至目前恒驰5已累计收到预售订单超3.7万台。

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恒驰5是恒大汽车旗下首款量产车,于7月6日开启预售,仅推出一款车型,预售价为17.9万元。或许是受李想、何小鹏、余承东等车界大佬的影响,恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼也在发布会上多次称赞“恒驰5是30万以内最好的纯电SUV,包括博世、大陆、安波福、宁德时代等多家知名供应链企业都参与了恒驰5的生产过程”。没错,恒大把这些“名牌”产品整合在一起,就成了“30万以内最好”的恒驰5。

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刘永灼表示,恒驰5定位紧凑型SUV,长宽高分别为4725/1925/1676mm,轴距2780mm,尺寸远超宝马X1和奥迪Q3,向更高级别的宝马X3、奥迪Q5L看齐。除了尺寸碾压BBA,刘永灼对恒驰5的内饰设计信心满满,恒驰5车采用连屏设计,分为三块屏幕,包括10.25英寸的仪表显示屏、14.6英寸的中控触摸屏以及10.25英寸的副驾屏,连起来整整有1.2米宽。刘永灼在发布会上表示,恒驰5配备的三连屏在质感与操作灵敏度方面可以媲美百万级别的奔驰EQS。

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动力方面,该款车型搭载由博世研发的永磁同步电机,最大功率150kw,峰值扭矩345N·m,零百加速时间7.8秒。另外,恒驰5底盘将采用博世与爱达克联合研发的H-PLATFORM 3.0智能纯电平台。续航方面,恒驰5将采用来自宁德时代的磷酸铁锂电池,综合工况续航里程602公里。

7月20日,恒大新能源汽车集团总裁刘永灼接受采访时表示,恒驰5预售之后市场反应非常好,比预期还要好,恒驰大卖已成定局。当天,恒驰汽车在其首届720恒驰节活动上公布,截至当天18:04左右,恒驰5预售订单超3.7万台。不过,可能是中国恒大获得的数据相对之后,截至公告发布前恒驰5预售订单仍为3.7万台。

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众所周知,预售订单与实际销量还是有很大区别的,更何况目前恒驰5还是可退的1000元小订,要到8月1日起才开始1万元的“大定”,而这3.7万台的预售订单会有多少转为“大定”,还是值得期待的。

有媒体来到位于北京朝阳区的恒驰展示体验中心,该体验中心坐落于恒大华府商业中心,虽然建成近3年,但目前入驻商铺寥寥无几,绝大部分商业中心仍在施工,周边看起来有些荒凉。进入店内,立刻有工作人员上前进行车辆讲解,而由于是工作日的上午,店内并没有其它顾客。

目前,店内只能进行静态体验,试驾需要大定后,而且目前恒驰体验中心店内的展车均为试制车,与最终的量产车可能存在一定差别。令人感到惊讶的是,店里的恒驰5展车已是“伤痕累累”,主驾座椅后方的地图袋与座椅连接处已经开裂,座椅侧面的塑料件也已经开胶脱落,而尾灯装饰件也脱落了,让人不禁为恒驰5的品质担忧。当然,这可能是试制车的原因,万一量产车的质量可以得到保证呢?而且目前恒驰5展车明显不足,有点类似于巡展,这一周可能在这个店,下一周可能会在别的店。

 图源:品驾 JimmyMa摄

 图源:品驾 Guoyuexin摄 图源:品驾 Guoyuexin摄 图源:品驾 Guoyuexin摄

恒驰5预售17.9万元,前一万名下大定的用户还能再便宜一万元,而恒驰5定位入门级豪华SUV,必将奥迪Q3、宝马X1等传统豪华SUV,性价比算是恒驰5最拿得出手的了。不过,是否有消费者为恒驰5的“性价比”买单,还是交给市场检验吧。

实际上,消费者对于恒驰5最大的担忧,在于是否“烂尾”。恒大汽车很清楚这一点。为了打消消费者的顾虑,恒驰首创“公证购车”方式,交车时付全款,提车后15天内可退车退款,而且钱要经过公证处专用账户。此外,恒驰还推出十大权益优惠,包括定金10000元抵20000元、三年内六折保值回购、整车终身质保、三电终身质保等。

按照计划,恒驰5将于9月份量产,10月份交付,至2023年一季度完成一万辆交付目标。由此计算,恒驰5平均每月需要交付1667辆。当然,再好的配置,再心动的价格,终究绕不开量产问题。今年5月,恒驰汽车发布公告称,因为疫情原因将恒驰5的量产时间推迟至9月20日。至今日,留给恒大汽车只不过一个月的时间。