定位豪华电动越野!东风“猛士”品牌发布

定位豪华电动越野!东风“猛士”品牌发布

8月27日,东风汽车正式发布全新豪华电动越野品牌“猛士”,旗下M-Terrain/M-TerrainSport概念车也一同亮相,未来将会提供纯电和增程两种动力系统。据了解,M-Terrain概念车已经高度接近量产,预计量产车与概念车差别不大,预计将于2023年上市。此外,猛士将自2023年起,每年向市场投放不少于一款新车型。

汽车之家

在发布会上,猛士亮相了M-Terrain概念车,其有M-Terrain五门车型和M-Terrain S三门车型两个版本。外观方面,猛士M-Terrain以东方醒狮DNA为设计灵感本源,整车造型线条分明犀利,有着较强的机甲气息。六边形前格栅内部采用网状设计,中央为东风猛士品牌的LOGO,该LOGO以猛士的首个字母M作为设计来源,并引入头盔甲胄的元素,显得十分硬派和机甲化,也符合猛士品牌的定位。此外,新车车头采用改装前杠,并配备绞盘以及两个拖车钩,两侧灯组内呈“十字标靶”样式的LED灯带也为其带来了较高的辨识度。

image

image

车身侧面,侧面线条延续了方正犀利的造型轮廓,拥有极其粗犷的线条和外扩的轮拱。此外,新车还配备AT轮胎以及隐藏式门把手,后窗还增加了实用的登梯。车尾部分,新车最大亮点莫过于八边形“小书包”以及“剑”型尾灯,在“小书包”外侧还印有猛士字样。

image

image

据了解,猛士M-Terrain基于MORA猛士滑板越野平台开发,支持多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等技术。具体来说,MORA猛士滑板越野平台支持车身与底盘上下车体分离解耦,支持超大带宽轴距扩展,支持SUV、皮卡、VAN等多种车身形式,大幅缩短产品开发周期,同平台可开发多样化、风格化的系列产品。动力方面,猛士M-Terrain将提供纯电和增程两种动力形式,预计续航里程分别为500公里和800公里,其中纯电车型为六座布局,增程版可选四座或六座布局。

汽车之家

猛士车型将配备空气悬架系统,拥有“三把锁”,前后轴各配置一把电控差速锁,前后轴间采用中央虚拟差速锁。另外,猛士车型将搭载MATS猛士智能越野全地形系统,针对雪地、沙地、深雪、岩石等9种复杂多变的越野环境,智能选择最理想的驱动模式与动力响应策略,对动力、悬挂、转向等系统实现高精度调节。

image

这是继岚图之后,东风汽车发布的第二个高端电动汽车品牌。在2021世界新能源汽车大会上,东风公司董事长竺延风明确表示:东风要复制新势力造车的优点,在2022年推出全新的新能源订制式产品“M”。据了解,高端电动越野M事业部定位类似于长城坦克,但旗下车型将采用新能源形式,产品对标电动悍马,并主打高端越野市场。

东风M品牌正式官宣 定位高端电动越野品牌

与轿车、SUV不同,越野车的所有设计都是为了应对特殊地形,整体最大特点是非承载式车身、四轮驱动、底盘较高、马力强、保险杠粗壮结实等。不过,越野类车型在国内注定属于小众的产品分类,很少会进入消费者的购车名单中,百万起步的奔驰G级无法考虑,大部分人购买越野车也只会选择几款车型,比如陆巡、途乐、牧马人、帕杰罗等。

image

越来越多的车企也开始布局这一市场,例如奔驰EQG、Jeep牧马人纯电版和通用GMC HUMMEREV等。在国内市场,长城汽车旗下坦克品牌也将在坦克300和坦克500的基础上推出新能源车型,坦克300HEV和坦克500PHEV已在成都车展上亮相。日前,比亚迪也被曝出将于年底发布高端越野品牌,售价或高达百万。

与此同时,电动越野车也存在一定的质疑,在大家的认知中,越野跟动力、皮实耐造的产品质量联系在一起的,虽然电动越野车外观同样硬派,但毕竟作为新能源车型,其在激烈驾驶的过程中可能存在一定的安全隐患,而且纯电车型还需要充电,怎么看都觉得“新能源”和“越野”这俩字不搭边。当然,谁也没想到,未来会有一天,开着电动越野车去“征服”自然,这又是一种怎样的体验?




这是水淼·Zblog站群文章更新器的试用版本发布的文章,故有此标记(2022-11-10 16:21:34)