上热搜!马斯克“炮轰燃油车”!!-

上热搜!马斯克“炮轰燃油车”!!|

9月13日,特斯拉马斯克在社交平台发文表示:“用不了多久,我们就会像今天看待蒸汽机一样看待汽油车。现在购买的汽油车的残值会比人们想象的要低得多。”该文一发,“马斯克炮轰燃油车”的词条直接冲上微博热搜位置,也引发大量网友热议。

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对此,有网友表示:燃油车的能量转换率三分之一都算好的,如果有更高的出现,那取代是必然的,无非就是时间问题而已,电动车发展不过10余年而已,别急。还有网友表示:确实是,现在看燃油车就像看拖拉机一样,就像智能手机看老式诺基亚一样。不过更有网友指出:燃油车撞车漏油爆炸不多?拿道理说话,好不容易工业开始革新,希望新能源在改善气候和全球变暖方面能够做出比油车更好的成绩。

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值得注意的是,此次并不是马斯克第一次炮轰燃油车。早在2020年,特斯拉马斯克就表示:汽油/柴油汽车的剩余价值在未来几年会随着电动汽车的普及而直线下降。在上个月,马斯克在挪威的ONS会议上也曾称,到2030年,几乎一半的汽车将是电动汽车。而关于马斯克发表的言论,早前蔚来汽车李斌、威马沈晖、小鹏汽车何小鹏、长安董事长朱华荣及华为余承东都曾发表过类似言论。

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蔚来汽车李斌曾表示:完全想不明白为什么现在还有人买油车,这是多怀旧才会买油车啊!除了能闻到一点汽油味,实在想不到有什么好的。以前电动车确实有很多使用不方便的地方,但是放在今天大部分场景下如果使用习惯的话哪有那么多的焦虑。其指出:“前几年充换电基础设施确实还不够方便,好的电动汽车也少,现在基础设施发展很快,可供选择的各个价格段的好产品很多,现在选择电动汽车是时候了,今年中国的电动汽车渗透率大幅上升也说明了这个趋势。”

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威马汽车董事长沈晖也曾在微博发文表示“传统油车回不去了”。其指出:内燃机热效率无法满足低碳社会的发展需求,是油车被取代最重要的原因。油车和电车的本质属性都是代步,不可磨灭。但电车起步时弹射般的迅速响应、无需换挡的丝滑无顿挫、以及更静谧的NVH特性....这都是油车给不了的乐趣。其认为,“智能+纯电+汽车”,每个属性你都得给出比油车更好的答案,才能通过历史潮流和用户体验的双重选择,然后取代传统油车的百年辉煌。

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小鹏汽车何小鹏也曾在接受媒体采访时表示:“绝大部分开过智能电动车的人,再出去开燃油车就不适应了,两者的体验完全不一样”。何小鹏还例举了自己生活中的例子,表示自己人生中第一台车是雷克萨斯,自己很喜欢它,“很安静很棒”,但是当电动车时代到来的时候,就跟它say Goodbye了,后来将这台雷克萨斯卖给的一个朋友,几年前跟这个朋友一块出去吃饭,又去开了一下,觉得已经不适应了。

华为余承东更是语出惊人,在今年的粤港澳车展上,余承东直言:“纯燃油车时代会迅速结束,现在还买燃油车,就像智能手机时代买功能机”。其表示,纯燃油车时代肯定可以迅速结束,如果今天大家买车还买燃油车的话,就跟当时智能手机刚来临的时候,很多买功能手机的,我认为功能手机的时代会迅速结束,大家都会转型,所以智能手机的时代来临就像智能电动网联汽车来临一样,是大势所趋,是历史的必然,这个时代会加速到来。近日,在2022世界新能源汽车大会上长安汽车董事长朱华荣表示:“中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件,可进入研究议事日程。建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限,引导企业和全社会有序向新能源转型。”

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当然不得不承认,近年来新能源汽车在国家政策、地方引导下发展的速度确实很快。也越来越多的传统车企都在加速推进新能源汽车布局。从客观来看,电车对比油车确实存在很多优势,例如:可以降低用车成本、环保、智能化和娱乐性更强等,最主要的是政策的支持部分城市还有买车就送牌照,在种种因素的影响下,电车成为不少消费者购车的选择。不过,即便电车发展飞快,但同样还存在一定的弊端,例如:充电问题、续航问题、自燃问题等。

众所周知,充电桩是电车使用中不可或缺的一部分,类似于燃油车的加油站。但其与加油站不同的是,虽然当前公共充电桩的数量在快速增长,但是充电桩的建设速度却赶不上电车销售的速度,此外,还存在充电车位被油车占用、设备兼容问题导致无法充电的问题,充电问题成为困扰很多电车车主的难题。而针对这些老总们的言论,有业内人士指出:电动车比燃油车用车成本便宜,那是短视,电动车还有软件费用等,体验升级一定会让付出很多的钱,但最终于要的还是个习惯问题,一旦习惯养成,的确有很多人回不去了。