小鹏销量三连降 王兴:接下来就看“理蔚华”了

小鹏销量三连降 王兴:接下来就看“理蔚华”了

10月1日,造车新势力哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车和小鹏汽车陆续发布9月交付数据。从《电车报告》统计的榜单来看,哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车交付量均超过万辆,其中哪吒汽车以18005辆位居新势力榜首,蔚来汽车交付量再次回归万辆以上,理想汽车也在经历8月谷底后迅速反弹至万辆以上,而零跑汽车和小鹏汽车则出现“水土不服”,两家车企交付量均环比下滑,特别是小鹏汽车,连续三月交付量环比负增长,并首次垫底交付量排行榜。

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哪吒汽车一直以“黑马”的姿态霸榜交付量,9月累计交付18005辆,成为年内首家交付量超过万辆的造车企业。官网显示,目前哪吒汽车在售车型包括哪吒S、哪吒V和哪吒U,其中售价7.99-12.38万元的哪吒V是销售主力车型,但未透露9月交付的实际数值。

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理想汽车9月交付新车11531辆,其中理想L9交付10123辆,理想ONE为1408辆。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示,“得益于理想汽车在自主研发能力、供应链能力以及智能制造能力上发力和布局,理想L9单月交付突破1万辆,这也是起售价超40万的中国品牌车型第一次实现单月交付破万。”

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9月30日,理想汽车一口气推出了理想L8(35.98万元、39.98万元)和理想L7(33.98万元、37.98万元)两款车型,其中理想ONE的换代车型理想L8计划在11月初开始交付,而理想L7将在2023年2月开始交付。实际上,理想L8和理想L7在外观上与理想L9如出一辙,基本看不出区别,理想L8可看作小一号的理想L9,而理想L7与理想L8仅在座位布局上区别较大,理想L7是中大型五座SUV,而理想L8是中大型六座SUV。

“金九银十”是汽车市场的传统旺季,但小鹏汽车却呈现出“水土不服”的市场表现。数据显示,小鹏汽车在9月共交付新车8468辆,同比下滑18.7%,环比下滑11.6%,其中小鹏P7交付4634辆,小鹏P5交付2417辆,小鹏G3i交付1233辆,均表现平平。

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至于小鹏汽车交付量下滑的原因,可能受小鹏G9上市影响。9月21日,小鹏G9正式上市,新车共推出6款车型,售价区间30.99-46.99万元。在新车发布会上,小鹏汽车创始人何小鹏表示:“小鹏G9将接棒保时捷成为标杆,明年销量将超过奥迪Q5”。

一直以来,小鹏P7都是小鹏汽车的销量主力车型,而小鹏G9的上市使得部分有意购买小鹏P7的消费者保持观望,致使小鹏P7交付量同环比下滑。值得一提的是,小鹏G9刚刚上市两天后便修改了配置和价格,因缺乏价格配置逻辑引发的“鹏友”们吐槽,官方不得不重新审视自己此前的决定。

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蔚来交付量再次达到万辆以上,但未透露具体车型具体销量。目前,蔚来已经推出包括ES8、ES6、EC6、ET7、ET5、ES7共计6款车型,是新势力品牌中产品布局最多的,其中售价最低的ET5于9月30日正式交付,10月份交付量将出现明显增长。10月7日,蔚来将在德国举办NIO Berlin 2022蔚来欧洲发布会,届时蔚来ES7、ET7和ET5将全面登陆欧洲市场,有望在第四季度后为蔚来带来增量。

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零跑汽车的表现也很一般,环比下滑11.9%至11039辆。9月29日,零跑汽车正式在港交所挂牌交易,股票代码为“9863”,IPO最终发售价定为每股48港元,连续两日股价暴跌,其中9月29日暴跌33.54%,9月30日暴跌22.26%,股价市值遭遇腰斩。最新数据显示,零跑汽车市值283.39亿港元,远不如蔚小理。

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从前三季度销量来看,目前所有新势力品牌还是呈现同比增长,其中交付量最高的是哪吒汽车,累计交付111190辆,成为年内首家交付量超过10万辆的新势力品牌,其次是小鹏汽车、零跑汽车、理想汽车,蔚来汽车以82434辆垫底,同比涨幅也是最低。

除了新势力品牌外,其它新能源品牌也陆续发布最新月度交付,其中广汽埃安共交付新车30016辆,同比增长121.0%,环比增长11.1%。9月13日,埃安在发布会上表示,今年将挑战30万辆销量目标,而前三季度累计交付182321辆,目标完成率为60%,如果广汽埃安想要完成30万辆的年销量目标,预计剩下的三个月销量需要达到4万辆以上。需要注意的是,B端销量占比过高也是埃安的一大隐忧。数据显示,2021年广汽埃安累计销量12.02万辆,其中超过43%销量来自B端市场,这样的销量结果既拉低了品牌形象,同时也影响后续车型的销量。

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问界和极氪的交付量正在逐步提升,其中问界交付10142辆,极氪交付8276辆。9月6日,在华为夏季旗舰新品发布会上,华为消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东主持并发布上市AITO品牌旗下首款纯电车型——问界M5 EV,标准版售价28.86万元,性能版售价31.98万元。余承东表示,计划在5年内成为全球新能源汽车TOP3品牌。

美团王兴:中国高端车市场 BBA要被“理蔚华”顶替

昨日,王兴再次点评了一下新势力:“过去二三十年,中国高端车市场的领导者一直是德系BBA(奔驰、宝马、奥迪),接下来两三年就要看「理蔚华」 (理想、蔚来、华为) 了。不管哪家赢,中国都会赢。”