重回手动挡!全新思域HATCBACK曝光

重回手动挡!全新思域HATCBACK曝光

在最新一期的工信部申报目录上,获取到了东风本田全新思域HATCBACK的申报图,新车整体设计与海外版两厢版思域基本一致,动力方面匹配1.5T发动机、值得注意的是,全新思域HATCBACK通过MT手动变速箱与CVT变速箱可选。

外观方面,新车基本延续了海外版两厢思域的设计风格,在造型上并没有做出过多的本土化设计,其前脸采用了上下分体式多横幅熏黑进气格栅,狭长的全新矩阵式大灯与前格栅互相融合,前脸看起来更加扁平,下半部分则采用了三段式的设计,两侧配有呈“L”字型的进气口设计,整体设计与十代两厢版思域相比少了一些锐气,偏向于家用风。侧面来看,新车依旧采用溜背式造型设计,现款车型更运动的线条也变得简洁。同时,尾灯处将原本呈现小鸭尾的设计造型进行调整,向车身部延伸的更长。车尾部分,不同于全新思域三厢版,其取消了回旋镖镖尾灯,采用贯穿式尾灯设计,两侧的尾灯呈现出“C”字型的样式,具有较高的辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别为4548/1802/1420mm,轴距为2735mm。作为对比,2021款本田思域HATCBACK的长宽高分别为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm。

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目前新车的内饰尚未曝光,但参考海外版思域两厢版官图来看,其整体延续了现款三厢车型的设计,采用贯通式空调出风口,配备三幅式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、9英寸触控液晶屏幕。当然,在智能化配置方面依旧会带入本田 Honda CONNECT3.0 智导互联系统、数字钥匙、手机互联、车家互联、OTA 升级等等。动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率为134kW(182Ps),峰值扭矩为240N·m,与十一代本田思域三厢版的动力参数基本一致。传动系统方面,除了配备CVT变速箱外,新一代本田思域HATCHBACK还带回MT手动挡,这对于本田粉来说,无疑是个天大的喜讯。

汽车之家

作为本田旗下一款紧凑型轿车,思域历经11次换代升级。2006年4月,东风本田将CIVIC引入国内生产销售,并将其中文名取为“思域”,此后其销量一直稳居国内轿车榜前列。数据显示,2017年-2020年思域年销量分别为17.3万辆、21.8万辆、24.4万辆、23.3万辆、15.9万辆。

第十一代思域在海外市场提供三厢版和两厢版车型选择,目前国产版只率先推出了三厢版本,两厢版车型预计将于下半年上市。作为一款合资紧凑型轿车,思域的竞争对手主要包括马自达昂克赛拉(11.59-18.99万元)、丰田卡罗拉(10.98-14.58万元)、大众速腾(13.59-16.59万元)等主流合资轿车,广汽传祺影豹(9.83-12.80万元)也被视为其竞争对手。从销量上来看,思域领先昂克赛拉、菲斯塔、领克03等车型,与速腾、卡罗拉等车型相当,但不及轩逸、朗逸。

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值得一提的是,作为思域的姊妹车型,广汽本田型格也将推出推出新车型HATCHBACK车型,同样会提供手动变速器可选。据了解,未来新车上市后将采用双车化战略的销量方式,即一车两卖,以此提升本田在华的总体销量以及营收。在外观方面,目前新车还没有相关的谍照图片曝光,但可以预知的是,新车作为思域HATCHBACK的姐妹车型,肯定会与思域HATCHBACK形成差异化的设计。参考思域HATCHBACK,预计新车将与三厢版型格有着相同的车头设计,车尾部分预计将采用掀背式造型。