东风风光MINIEV上市,售价2.86万元起

东风风光MINIEV上市,售价2.86万元起

又又又一款“MINIEV”横空出!3月8日,东风风光MINIEV正式上市,新车共推出三款车型,豪华型售价为4.16万元,舒适型售价为3.56万元,实用型售价为2.86万元。作为微型车市场的又一产品,新车未来将与奇瑞QQ冰淇淋以及同名的五菱宏光MINIEV成为直接竞争对手。

外观方面,风光MINIEV整体造型采用与宏光MINIEV同类的“小方盒”的车身设计,但是在部分细节处理上还是有所不同。新车前脸采用微型电动车惯用的设计风格,大灯中央由黑色的饰条贯穿,下格栅使用黑色装饰并配有宽厚的黑色格栅中网,整体看起来十分小巧方正。值得一提的是,新车采用了新的LOGO设计,预计未来或将成为独立的品牌或车系。

侧面来看,整体依旧保留微型电动车“小方盒”的设计理念,两侧轮眉向外突出,配合低风阻轮圈,造型比较有时尚感。车尾部分,新车的尾灯和下方饰条均采用多边形设计。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为2995/1495/1640mm,轴距1960mm。作为对比,宏光MINIEV的长宽高分别为2920/1493/1621mm,轴距为1940mm。奇瑞QQ冰淇淋的长宽高分别为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm。对比来看,风光MINIEV在车身尺寸上的表现是“最优”。

内饰方面,新车采用双辐式多功能方向盘,搭配双色内饰配色。同时,全彩液晶仪表以及中控台处的旋钮式空调操控键,也加强该车的使用便利性。据了解,新车的中高配车型将配备9英寸中控液晶屏,并能通过与手机热点相连,实现音乐、导航、视频等应用。

动力方面,风光MINIEV将配备上海汽车电驱动有限公司制造的驱动电机,最大功率25kw,峰值扭矩为100牛·米。作为参考,五菱宏光MINIEV和奇瑞新QQ冰淇淋电机最大功率均为20kw。电池方面,风光MINIEV可选9.18kwh和13.8kwh两种容量的磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程分别为120km和180km。

东风风光MINIEV的推出无疑是看中了微型电动车市场的爆火。自从上汽通用五菱推出宏光MINIEV成为爆款车型后,市场上就出现了越来越多的“模仿者”,包括奇瑞QQ冰淇淋、雷丁芒果、朋克多多、凌宝BOX、百智大熊以及今日上市的风光MINIEV,这些车型整体都采用了较为方正的外观设计,而且售价与宏光MINIEV十分接近。换句话说,这些车型的上市很大程度是因为宏光MINIEV的爆火,而爆火的主要原因是售价便宜,另外其外观小巧、城市日常代步也符合大部分消费者的需求,而且还能享受不限号以及停车免费等政策,使得微型电动车在电动汽车市场上经久不衰。以奇瑞QQ冰淇淋为例,其首月就拿下了9984辆的成绩,成功也并非偶然。

当然,虽然微型车十分火爆,但是其利润很低。实际上,很多车企布局微型车,除了担起走量的任务,更多的是双积分政策的刺激。以宏光MINIEV为例,其单车利润不到90元,而在芯片以及电池价格上涨的背景下,其单车利润同样也会萎缩。虽然宏光MINIEV的利润较低,但是通过售卖双积分却可以得到不菲的收入,比卖车还赚钱。根据工信部发布的“双积分年度报告”显示,2020年上汽通用五菱以44万新能源正积分排名第三,而其新能源正积分的来源大部分是宏光MINIEV,如果将新能源积分全部售出的话,可以获得5.30亿元。

不过,由于新能源汽车爆火,所产生的的新能源汽车积分也越来越大,那么其价值也会越来越低。长城欧拉汽车CEO董玉东接受采访时透露,““去年积分价值是大概在2500元/分及以上,最低也有2350元/分左右,但因为新能源汽车的销量去年一下增长了160%,所以说积分越来越多,到今年积分的价值是已经只有500-800块钱一分。”换句话说,如果新能源积分的价值越来越低,那么对于车企的利润贡献肯定会受到重大影响的,毕竟随着芯片短缺和原材料涨价,新能源汽车的利润被压缩到极致,而在这种背景下还愿意上市全新的微型车,还是对新能源积分的售卖寄予厚望。

对此,全国人大代表、合众新能源董事长方运舟建议,稳定新能源汽车积分价格,确保积分能维持在2000元/分以上;进一步研究双积分政策,在不降低单车新能源积分值的情况下,使其达到供需平衡。在方运舟看来,可以由行业管理部门设置虚拟交易平台或积分池,调节市场供需关系,调控企业等比例、等价格出售积分,稳定交易价格。

至于东风风光MINIEV,其与五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋相比有过之而无不及,不管是在售价上还是车身尺寸上。另外,宏光MINIEV的爆红也让市场看到了微型电动车的潜力,而此次东风风光也推出了同名的“MINIEV”,对此你怎么看?

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