电车涨完油车涨,奔驰全系最高涨12.1万元

电车涨完油车涨,奔驰全系最高涨12.1万元

众所周知,近段时间新能源汽车由于原材料价格上涨而陆续宣布涨价,而这一情况已经逐渐向传统燃油车“蔓延”,作为德系豪华品牌的梅赛德斯-奔驰率先宣布涨价,最高达到12.1万元。

根据梅赛德斯-奔驰向经销商发出的一份通知称,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司自2022年4月2日起相应上调部分在售车型的厂商建议零售价。与此同时,一份相对应梅赛德斯-奔驰品牌车型涨价类目表在网上曝光,调整售价以进口车型居多,也包括部分国产车型。

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针对涨价传闻,梅赛德斯-奔驰方面予以确认:近期,受部分原材料价格大幅上涨及全球供应链短缺的影响,我们自2022年4月2日起对部分在售车型的厂商建议零售价格进行调整。奔驰方面还表示,消费者可垂询当地授权经销商了解实时的零售价格及更多相关信息,最终零售价格以客户与相关经销商双方合同约定为准。

根据相关统计,此次梅赛德斯-奔驰涨价涉及车型包括进口C级、E级、CLA、S级、GLS、G级以及部分迈巴赫和AMG车型等,国产车型涉及E级长轴版和GLC 长轴版,几乎覆盖奔驰在售的产品。

在本次价格调整当中,S级轿车和GLS车型(含迈巴赫)涨幅最高,最高为12.1万元。价格浮动最小是CLA 200 Coupe和CLA 200 Shooting Brake车型,其价格只上调了3000元。E级插电混动车型没有调整价格,但取消了奔驰智能充电墙盒。此外,G 350车型已从官网下架,G 500 炽炎特别版车型正式停售,剩下G 500和AMG G 63车型价格进一步上调,两款车型的售价分别为189.90万元和255.40万元。

具体车型,目前国内在售进口C级轿跑车价格最高上涨4800元,调整后售价为35.08万和38.48万元;进口E260时尚型运动版车型售价上涨5200元,售价由43.36万上涨至43.88万元、E260豪华型运动版上涨5800元,售价由45.90万调整至46.48万元、E300运动版上涨6400元,售价由51.54万提升至52.18万元;国产E300 L时尚型上涨4900元,售价由47.39万调整至47.88万元、E300 L豪华型上涨5900元,售价由49.29万元调整至49.88万元。

国产GLC 300 L 4MATIC动感型臻藏版车型价格上涨5700元,现售45.48万元、GLC 300 L 4MATIC豪华型上涨5600元,售47.68万元;进口GLS 400 4MATIC车型上涨3.39万元,售价由103.41万调整至106.80万元、GLS 450 4MATIC时尚型上涨3.74万元,售价由115.86万调整至119.60万元、GLS 450 4MATIC 豪华型上涨4.24万,售价由128.66万调整至132.90万元。

S级车型中,S 400 L 商务型上涨2.96万,售价由91.72万调整至94.68万元、S 400 L 豪华型上涨3.45万,售价由103.83万调整至107.28万元;S 450 L上涨3.79万元,售价由117.89万调整至121.68万元、S 450 L 4MATIC上涨4.05万元,售价由123.83万调整至127.88万元、S 500 L 4MATIC上涨5.77万,售价由178.11万调整至183.88万元。

需要注意的是,综合多家媒体统计的类目表,发现部分车型的涨幅存在一定的差距,主要原因是梅赛德斯-奔驰此次涨价确实有点猝不及防。因此,上述涨价幅度仅供参考,具体车型实际指导价以官方网站为准。

俄乌局势以及超过一年的芯片短缺、原材料价格上涨等因素,给汽车制造业带来了更大压力,但率先受到冲击的并不是传统燃油汽车企业,而是新能源汽车企业。今年3月以来,特斯拉以七天调涨三次的节奏拉开了新一轮涨价的序幕后,比亚迪、小鹏、理想等均纷纷官宣上调销售价格。目前,此轮价格调整涉及品牌已逾20个,但基本是新能源汽车品牌。

从全球市场来看,3月底宝马集团在全球多个市场开始涨价。据外媒报道,宝马集团负责财务和中国事务的董事彼得博士表示:德国以及欧洲其它地区的宝马全系车型价格将有小幅上涨,原因是全球原材料成本上涨,例如铑、钯、钢。彼得博士还表示,由于原材料成本的增加,宝马整体的制造成本可能会增加12亿美元。

目前来看,梅赛德斯-奔驰是首家宣布涨价的传统汽车制造商,而梅赛德斯-奔驰涨价是否会带动越来越多的传统车企涨价,仍有待考察。截止目前,宝马和奥迪尚未宣布涨价,与宝马和奔驰不同的是,奥迪在国内市场鲜少宣布涨价,而是会随着车型的改款换代进行价格调整,这样的做法能够将影响降至最低。不过,随着各类原材料价格居高不下,新能源汽车厂商已经陆续宣布涨价,而传统汽车制造商能否抗住成本压力坚持多久还是个未知数。

数据显示,2021年梅赛德斯-奔驰全球销量为209.3万辆,同比下跌5.0%,其中在中国市场出现近十年来首次负增长,而奔驰给出的原因是“受全球半导体供应短缺的影响”。从榜单来看,2021年宝马集团累计销量82.1万辆,同比增长8.3%,是一线豪华品牌中唯一实现正增长的品牌,奔驰和奥迪分别下跌3.6%和5.5%。

按照规划,2022年,梅赛德斯-奔驰将立足中国市场推出21款新产品,包括8款纯电及插电混动车型。同时,梅赛德斯-AMG将迎来55周年,梅赛德斯-AMG SL 63等性能车型将陆续上市,首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到来也将加速品牌电动化的步伐。