3.0T+9AT动力总成下线 长城:中国品牌正式进军高端市场

3.0T+9AT动力总成下线 长城:中国品牌正式进军高端市场

12月4日,长城汽车全新3.0T+9AT动力总成在重庆永川量产下线,这套动力总成将会率先搭载与在坦克500车型上,这也是坦克500产品力的主要竞争优势。长城汽车表示,作为国内首套完全自研的高阶动力总成,长城汽车3.0T+9AT打破合资技术壁垒,其量产下线标志着中国汽车品牌正式进军高端产品市场。

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据官方宣称,代号为6Z30的3.0TV6发动机采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等诸多发动机领域先进技术,最大功率和最大扭矩分别为260kw和500N·m,同时匹配48V轻混BSG电机,峰值扭矩最高可达到550N·m。

长城汽车9AT变速器采用自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序等先进技术,同时集成度液压控制模块、冗余驻车系统设计、高性能液力变矩器、紧凑高效的离合器设计及智能化控制软件等专利技术,可实现最高750N·m的扭矩承载能力,能匹配2.0升、3.0升汽油或柴油等不同排量、类型的发动机。

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据了解,长城汽车3.0T+9AT动力总成将率先搭载在坦克500上。在广州车展上,坦克SUV第二款量产车坦克500正式预售,新车共推出商务版、运动版以及定制版三个版本,其中商务版和运动版均推出四款车型,预售价格区间均为33.5-36.3万元。定制版仅为一款车型,预售价为39.5万元。此外,坦克500还推出黑武士版,预售期限量发售500台,预售价格为36.5万元。

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动力系统是坦克500最大的亮点,其搭载长城自主研发的3.0T V6涡轮增压发动机+9AT变速箱,最大功率为354马力,峰值扭矩为500N·m,是长城汽车旗下首款采用3.0T+9AT的车型。新车基于坦克平台打造,采用非承载式车身,配备TOD分时四驱系统,保证了整车的行驶安全性,以及更强越野性能。据官方发文,坦克500仅预售20分钟,订单就突破13000台,目前已支付有效订单超26000台。坦克品牌首席营销官在车展上接受采访时表示,此次坦克500搭载的3.0双涡轮V6发动机就是中国燃油车的天花板作品。

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不得不承认,坦克500确实备受市场追捧,甚至成为了赚钱利器。在某二手交易平台上,出现了不少转让坦克500订单的交易信息,卖家根据车辆的交车序号收取1000-10000不等的“转让费”,其中最备受追捧的是坦克500黑武士版,价格基本在5000元以上,甚至达到了万元级别。

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对此,坦克品牌官方发布公告,自11月28日起,对新增订单,下定人与实际收货人不匹配,且无法证明系直系亲属或限牌城市牌照租赁关系的订单,则认定为无效订单。坦克APP是唯一下单通道,对坦克500首任车主提供官方5年或15万公里整车质保、发动机变速箱终身免费保修等一系列专属礼遇政策,如果转让订单或在非官方渠道购买,则无法享受上述专属礼遇。请消费者通过坦克APP官方渠道下定,避免因在第三方渠道购买而造成损失。