各大车企销量目标来了!

各大车企销量目标来了!

当前,全球汽车市场仍然受到芯片短缺的影响,新冠疫情影响持续,不过很多车企对于未来一年的发展仍然保持较高的展望和信心。为此,统计多家车企2022年的销量目标。

吉利汽车:年度目标165万台

作为自主品牌的佼佼者,吉利汽车在中国市场的表现有目共睹。数据显示,2021年吉利汽车累计销量为1328029辆,连续五年夺得中国品牌车企销量冠军。不过,鉴于年内受到零部件短缺的影响,吉利汽车并未完成153万辆的销量目标。

鉴于2021年的表现,比亚迪将其年度销量目标锁定为120万台,较2021年实现销量增长了60.8%。从比亚迪的销量结构来看,新能源汽车占比亚迪总销量的80%,而比亚迪想要在2022年实现120万辆的销量目标,其必然依靠的同样是新能源汽车。据了解,比亚迪将在2022年推出多款全新新能源汽车,例如比亚迪汉DM-i、海豹等。此外,比亚迪还将在年内推出高端品牌,但是预计高端品牌对于比亚迪的贡献不会很大。从某一程度来看,120万辆是比亚迪对其在新能源汽车领域的自信和极端,让其定位了这个销量目标,但是这一目标对于比亚迪而言还是有较大的压力。据比亚迪最新数据显示,其1月销量95422辆,同比增长125.05%,其中新能源乘用车销量92926辆,同比增长365.65%,完成既定目标7.9%。

长城汽车:年销目标190万辆

在自主品牌中,长城汽车的表现同样名列前茅。数据显示,2021年长城汽车累计销量为1280993辆,同比增长15.2%。具体品牌来看,2021年长城汽车销量来源仍然是哈弗品牌,全年累计销量同比增长2.64%至770,008辆,欧拉品牌是长城汽车旗下涨幅最大的品牌,全年销量同比增长140%至135,028辆,独立后的坦克品牌全年销量84,588辆,而定位高端的WEY成唯一下滑的品牌,全年累计销量同比下滑25.65%至58,363辆。

当然,在去年11月份,东风汽车集团就挂牌出售东风悦达起亚汽车有限公司25%股权,未来东风悦达起亚将退出东风集团。回顾2021年,起亚品牌在华销量为16.34万辆,虽然销量连续多年下滑,但是失去起亚后的东风集团如何补上这个缺口,也是2022年的一大看点。

除了以上车企外,广汽集团奇瑞集团等车企也公布了年度目标。从各大车企公布的销量目标来看,还是对今年的市场表现十分自信的,如果年内整体市场保持稳定发展的话,部分车企实现目标的可能性还是很大的。

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