有干翻特斯拉Model 3的实力?全新宝马i4实拍解析

  【网 导购频道】这次宝马终于在轿车领域发力了,在2021慕尼黑车展上带来了旗下首款纯电动四门轿跑车型——全新宝马i4。除了普通的i4 eDrive40车型外,还有i4 M50的性能版,这也是纯电动M部门首个产品。看来宝马i4是有备而来,它会是特斯拉Model 3遇到的最强对手吗?

   
要点速读
1 定位纯电动中型轿车,宝马首款纯电动四门轿跑车型; 2 宝马i4搭载iDrive 8系统,采用一体式曲面屏设计,由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成; 3 宝马i4 M50搭载宝马第五代BMW eDrive电力驱动技术,采用双电机四驱布局,0-100km/h加速仅需3.9s; 4 搭载80.7kWh三元锂离子电池,i4 eDrive40最大续航里程为590km,i4 M50则为510km(WLTP标准); 5 支持200kW快充,在充电功率峰值区间每充电10分钟,续航里程即可增加150km,从0充电到80% 仅需35分钟。   外观:延续大“双肾”的设计

  宝马i4同样采用了宝马最新的家族设计语言,硕大的“双肾”就是最明显的标志之一。相比之前亮相的i4概念车,量产版车型会显得收敛一些,比如前大灯没有那么的前卫,前包围的造型也没那么夸张,但整体的设计语言被延续下来了,尤其搭配修长的车身、溜背的设计,颜值还是杠杠的。

  车头部分最抓人眼球的就是硕大的“双肾”格栅,内嵌格栅不再是传统开口样式,而是采用半透明材质的封闭设计,并加入点阵式设计元素和一圈蓝色饰条,这也是电动车型的专属设计了。i4 M50车型的前保险杠进行重新设计,夸张的运动套件十分抢眼,而且还采用碳纤维材质进行装饰,整体的风格更加运动、激进。

  细节方面,双肾格栅下面也集成了多项黑科技配置,包括:毫米波等多种雷达、摄像头以及其他传感器,可让车辆实现各种自动驾驶辅助功能。

  经典的天使眼在宝马i4上又有了全新的演绎,造型变得狭长而扁平,内部结构也更为丰富。值得一提的是,除了标配的矩阵式LED头灯外,还可以选配BMW最新一代的激光大灯,晚上提供了更好的照明效果。

  从侧面看,前短悬、长轴距以及流畅的溜背造型勾勒出宝马i4性感的一面,与燃油车型的新款4系GC基本一样,预计也会追求50:50的前后配重比(目前还没官方数据)?追求操控这件事上,宝马从未放弃。相应地,前舱占用了较多的车内空间,与特斯拉这种纯电平台打造的设计还是不同的。

  车身尺寸方面,宝马i4长宽高分别为4785/1852/1448mm,轴距2856mm,前轮距1600mm,后轮距1630mm,风阻系数低至0.24cd。轴距比Model 3略短,但长度则要长不少。

  尾部的设计比较敦实,更多地使用曲面来营造肌肉感,光影效果不错。两侧尾灯组的造型与宝马4系类似,细长且带有拐角的L形尾灯搭配熏黑样式,营造出别具一格的视觉体验。普通版车型采用了蓝色饰条作为妆点,凸显新能源的身份。而M版本车型则配备了上翘的碳纤维后扰流板、更凶悍的后包围与下扩散器,运动感更为强烈。

  总的来说,M50车型在原基础上还新增了一套M Performance套件,其包括:带有M标识的运动型进气格栅、碳纤维前部侧进气口、碳纤维后视镜、碳纤维后扰流板、更凶悍的后包围与下扩散器设等,同时还提供专属的磨砂波尔蒂芒蓝车漆可供选择。普通版与M性能版在外观风格上依然做了明显的区隔,这点与燃油车是一致的。

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