真的复活了!一汽丰田官宣:“皇冠”成为旗下高端品牌

真的复活了!一汽丰田官宣:“皇冠”成为旗下高端品牌

7月15日,一汽丰田宣布“皇冠”正式成为旗下高端旗舰品牌,旗下皇冠陆放和皇冠威尔法两款车型也正式推出。据了解,皇冠陆放将于8月18日正式上市。

众所周知 皇冠本是丰田汽车旗下的一款高端车型,于1955年正式发售,如今已发展到第十五代产品,历经65年。在消费者的印象中,“皇冠”不仅仅是一辆丰田,更是日本高端轿车的代名词。不过,随着市场的变化,第十四代车型销量一落千丈,2020年4月8日一汽丰田皇冠正式停产。

虽然皇冠宣布停产了,但是皇冠的口碑和情怀还是存在的。为此,一汽丰田计划推出两款新车,其中一款“皇冠-威尔法”,另一款是“皇冠-陆放”。在上海车展上,采用“皇冠”车标的皇冠-威尔法在正式上市,售价区间为83.9-92.0万元。从实车来看,皇冠-威尔法主要的变化是在前脸。新款威尔法与目前在售车型有明显的差别,前脸造型改成了日版威尔法的设计,前保险杠两侧采用了大面积的通风口,而威尔法的专用车标也被换成了“皇冠”车标(加上轮毂一共5个)。也就是说,五个皇冠车标再对前脸进行调整,售价贵了2万元。

相对于皇冠威尔法,皇冠-陆放的存在感更强一些。在上海车展上,皇冠-陆放首发亮相,并于月初公布预售价格为28-37万元。作为广汽丰田汉兰达的姊妹车型,皇冠-陆放同样基于TNGA-K架构打造,沿用了美版汉兰达XSE运动版的外观,上方中网内部采用了蜂巢样式六边形格栅,下方则大尺寸的贯穿横向进气格栅。当然,最直接的区别就是其采用了皇冠车标,这也是丰田汽车首次在SUV车型上搭载皇冠车标,蓝色则意味着这款车型将采用混动系统。

尺寸方面,皇冠-陆放长宽高分别为5015/1930/1750mm,轴距为2850mm,相较于第四代汉兰达车长增加了50mm。动力方面,皇冠-陆放采用2.5L自然吸气发动机电动机组成的THS II混合动力系统,最大功率为141kW,传动系统匹配的是E-CVT变速箱。此外,部分车型还将搭载电控四轮驱动系统。

不可否认,皇冠确实是一款值得回味的车型,在国内的中大型轿车市场也有举足轻重的地位,但随着市场竞争加剧,最终一汽丰田无奈宣布停产皇冠,这也让不少消费者感到惋惜。或许是看到国人对该车型的钟爱,或是不想让皇冠从此无缘中国市场,经历了短暂的别离后,一汽丰田再次重拾“皇冠”,并宣布其不再代表某一车型,而是代表一汽丰田高端子品牌,并推出皇冠威尔法和皇冠陆放两款车型,以重现昔日风采。不过,网友却有不一样的看法,有网友表示,皇冠确实是一款经典车型,由于市场萎缩最终宣布停产,虽然很可惜但是也将皇冠最美好的形象保留了下来,如今一汽丰田将皇冠变成了高端品牌,无疑是在消耗情怀,虽然在MPV和SUV挂上皇冠车标,但是皇冠威尔法和皇冠-陆放是无法代表皇冠的。

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