某车企曾年销30万辆,如今亏损超百亿元净资产为负

某车企曾年销30万辆,如今亏损超百亿元净资产为负

近日,众泰汽车披露2020年财务快报显示,报告期内预计实现营业总收入15.05亿元,同比下滑49.61%;预计净亏损102.37亿元,同比增长8.52%。

面对巨额亏损,众泰汽车表示,2020 年度受资金短缺的影响,公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态,公司的主要产品汽车整车基本无销售收入。同时,公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态,造成公司2020年度整体业绩亏损巨大。

不过,相比于2019年亏损的111.90亿元,众泰汽车的亏损有所减少。当然,彼时众泰汽车曾表示,无法保证财务数据的真实性和准确性。

回顾2020年众泰汽车的发展历程,用“惨不忍睹”一词来形容并不为过。2020年9月,众泰汽车因不能清偿到期债务而被债权人向法院申请预重整,年内旗下包括众泰新能源汽车有限公司、湖南江南汽车制造有限公司、杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司、浙江众泰汽车销售有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司等公司被破产重组/破产清算,就连众泰汽车的控股股东铁牛集团也被法院宣布破产。另外,由于生产基地处于停产、半停产状态,众泰汽车旗下无国六车可卖,旗下君马、汉腾、汉龙品牌持续暴雷,经销商、员工纷纷加入讨薪的队伍之中。

从一家年销量超过30万辆的自主车企,到如今净资产为负,众泰汽车的发展历程只是中国汽车市场优胜劣汰的一个缩影。

有业内人士表示,众泰汽车走到当前的地步主要有三个原因:一是经营不善,未考虑实际情况一味地投资扩产;二是没有核心技术,没有产品竞争力,产品质量持续暴雷;三是新能源汽车补贴退坡,众泰新能源没有顺应时代发展。

值得一提的是,虽然众泰汽车净利润大幅亏损,但是股价却止不住上涨。从1月11日的1.14元/股涨至4月16日的4.08元/股,涨幅为240%,为此众泰汽车已经多次停牌核查,但是仍然止不住涨停。业内猜测,众泰汽车之所以股价持续涨停,与重整有很大的关系,至于谁才是众泰汽车的白马卫士,目前仍不得而知。4月6日,众泰汽车发布公告否认与特斯拉、小米、蔚来、宝能等进行商谈合作。之后,4月7日-9日,众泰汽车股价连续三日跌停,以为众泰汽车就此停止上涨时,众泰汽车又连续四日收获涨停板。

4月15日,深交所发布《关于对众泰汽车股份有限公司的关注函》,关注函表示众泰汽车2020年净资产已为负值,要求其核查并补充披露关于退市风险;此外,深交所也要求众泰汽车就股价背离基本面的风险进行提示,并评估股价异常波动对预重整的影响。

虽然众泰汽车股价持续创新高,但是业内人士表示“十分谨慎”。虽然众泰汽车目前处于重整状态,但是两年亏损超过200亿元,众泰汽车的重整仍然遥遥无期,当前汽车市场的产能已经过剩,优胜劣汰以及存量竞争加剧,众泰汽车即便顺利重整,后期的发展潜力也不会很大,翻身机会十分渺茫。

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