PSA与FCA合并,否认在华组建新合资公司_1

PSA与FCA合并,否认在华组建新合资公司

(autochat.com.cn)01月18日报道——

经历长达1年多的时间,标致雪铁龙集团(PSA)与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)合并终于尘埃落定。而关于两家公司在华的合资公司如何合并也成为业内外的关注。日前,新集团Stellantis则发布声明,否认正计划在华创建新合资企业。

近日,有消息称,PSA集团与FCA集团已完成合并为新集团Stellantis,并且新集团将有意在华创立一家绝对控股的合资公司,目前谈判的持股比例达75%,新公司业务将包括商用车、乘用车、新能源汽车等领域,而且新集团已在和奇瑞集团、广汽集团等多家车企展开合作。

1月17日晚,Stellantis集团在其官方微信公众号发布声明称,由PSA集团与FCA集团合并组成的新集团Stellantis坚决否认有关“Stellantis集团正计划在华创建一家新合资企业”的媒体报道。

声明还提到,Stellantis集团将一如既往地致力于同目前的合作伙伴——东风汽车集团和广汽集团的合作。

历经14个月的推进,PSA和FCA终于在2021年1月16日宣布正式合并,新集团名称为“Stellantis”。按照约定,双方将以50:50的股比成立新集团,新集团成立后将成为仅次于大众集团、丰田汽车和雷诺-日产-三菱的全球第四大汽车集团,双方旗下品牌名称保持不变。

众所周知,PSA集团和FCA集团在华合资的两家分别为东风集团与广汽集团,但这两家合资公司在华表现都不乐观。目前PSA集团在华仅剩下神龙汽车一家合资公司。数据显示,神龙汽车2020年全年累计销量为50267辆,同比下滑55.74%,这已是神龙汽车自2016年以来连续5年出现销量下滑。至于长安标致雪铁龙,PSA集团和长安汽车纷纷抛售股份,虽然扬言绝不退出中国,但是似乎已经名存实亡。

相比较于PSA,FCA在华的品牌相对单一。目前FCA在华仅剩下与广汽集团合资成立的广汽菲克公司,该公司目前仅运营Jeep品牌,旗下仅拥有自由侠、指南者、自由光以及大指挥官车型。数据显示,广汽菲克2020年全年累计销量40513辆,同比下滑45.18。

虽说今年全球车市都受到疫情影响,致销量业绩下滑,但从两家车企在华的表现来看,是远远低于行业平均水平。

尽管如此,PSA集团一直扬言不会退出中国市场。而PSA集团和FCA集团的合并,也是外界看来双方针对当前全球汽车市场遭遇寒冬叠加疫情之下“抱团行为”。 标致雪铁龙集团管理委员会唐主席此前还表示,随着PSA和FCA合并后,将会对中国市场布局新的战略计划,并将得到重视,毕竟没有哪一家跨国车企会放弃中国这个最大的单一市场。希望通过全新合并的集团在中国市场实现新的战略发展,重获市场竞争力。

随着新集团Stellantis的成立,意味着将拥有14个品牌,包括PSA集团旗下的标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔,以及FCA集团旗下的阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂等品牌。如何在华发展将成为集团的难题,重新审视华的发展战略将成为新集团的重点。

有业内人士认为,两家车企都是专注本土市场,所以两者在其本土市场也有着一定市场竞争力,但两家车企在华都不具优势,如何针对中国消费者的喜好推出新车型,实施“中国化”战略,并通过建立售后服务、重新勾勒品牌形象等方式。都将是一个漫长的转变。

只是目前两家集团已合并为新的集团,而国内拥有的两家合资公司,将通过何种方式合作推出新集团更具“中国化”的产品和战略也是目前集团需要考虑的问题。接下来就只能看Stellantis集团会有怎样的新动作,来提升Stellantis集团在中国汽车市场的表现。

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