持续发酵激怒车主,极氪CEO发声公开致歉

持续发酵激怒车主,极氪CEO发声公开致歉

4月15日,极氪品牌正式发布,首款车型极氪001正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价28.1-36.0万元。极氪001基于领克ZERO Concept打造而来,保留了领克汽车经典的分体式大灯,大灯部分同时与前进气格栅融为一体,再加上较为低趴的车头,极氪001的前脸还是有很高的辨识度。动力方面,极氪001推出三款车型,分别是长续航双电机WE版、超长续航单电机WE版、超长续航双电机YOU版。其中双电机版本搭载的是永磁双子电驱系统,最大功率400kW,峰值扭矩768N·m。单电机版本搭载的是载RWD单电机,最大功率200kW,峰值扭矩384N·m。由于极氪001颜值较高,一经预售就备受消费者关注。6月15日,极氪汽车宣布,即日起暂停接收极氪001意向金,因产能限制极氪001年内可交付定单已经全部售罄。

极氪001上市不到两个月的时间就因产能受限宣布暂停接受预定,足以见得该车型在市场上的热度,并不亚于当前的特斯拉。然而,就是这样一款备受追捧的车型,近日也陷入了舆论之中。据极氪大定车主反映,极氪001原本标配的配置现在变成付费选装,同时新车未交付就开始涨价。

据介绍,极氪新车还没交付就已经开始“割韭菜”,原本标配的配置变成了付费选装。例如,极氪001展车后排配备有隐私玻璃,在极氪官方配置表中没有标注WE版和YOU版在玻璃配置上的差异,但现在WE版车型并没有隐私玻璃。此外,极氪001来自吉利SEA浩瀚架构,800V高压快充是该车的一大亮点,可实现充电5分钟,续航120公里,但现在车主表示得到的消息是,800V高压快充变成400V。

除了标配变成付费选装外,新车还未交付就开始涨价。有车主发现极氪001 WE版价格由原来的26.6万元变成了28.4万元,意味着在6月15日到7月31日大定的车主需要多花5400元购车费,然而早前官方给出的信息是7月31号(含)前该价格不会变动。针对涨价的原因,极氪官方表示,因为不确定2022年国家补贴政策。

极氪汽车的做法引发了车主的声讨和批评,在网上怒批极氪官方,不少已经小定极氪001的车主取消大定计划,部分已经大定的车主也开始转让订单或者取消订单。

7月12日晚,极氪智能CEO安聪慧针对该事件在极氪APP上发文致歉,就近期极氪品牌引发的问题向用户表示歉意,作出了一系列解释并对其工作进行反思。

安聪慧在APP上表示,为了让大家早日提车,7月10日我们发布了延缓三项新配置选装的说明,却忽略了大家对个性化配置的急迫需求,对此,不少用户提出了质疑与建议。

过去的40多个小时中,产品、研发、制造、供应链等团队对多种方案进行了反复论证和评估,最终决定首先要尊重用户的选择权,对所有用户开放三项新配置选装,由此产生的额外投入由极氪承担。

用户在锁单时享受的2021年国家补贴,如因交付延期至2022年,我们将承担国补价差。从7月20日开始,大家可以通过极氮APP进行配置选择或修改,三项新配置的选装价格后续核价后将在APP发布。

安聪慧最后表示,“作为一个年轻的品牌,极氪不是完美的,还有很长的路要走,大家的每一份鞭策都是希望极氪发展得更好,是极氪前进的动力,我们会持续倾听用户的声音,欢迎大家随时找我们聊聊天,我们会用坦诚透明的态度及时回应大家的关心,共同构建极氪大家庭。”

针对安聪慧的公开致歉,极氪APP上的网友表示,“大定盲订车主是真爱极氪的人,但是现在身边很多朋友转单,说明心里真的受伤了,我们是一颗种子,一个广告,如果我们的心都不能得,那极氪是会失败的。”也有网友表示,“很多人等的可能是官方的一个态度,而不是模棱两可的等待。”

值得一提的是,近日极氪汽车还发生了工商信息发生变更。吉利汽车从极氪汽车(宁波杭州湾新区)有限公司股东中退出,现由华普国润全资控股。天眼查显示,上海华普国润汽车有限公司是国润控股全资附属公司 Value Century 与吉利控股集团及上海华普汽车有限公司共同组建的一家企业。极氪汽车由华普国润全资控股,后者为上海华普汽车有限公司旗下子公司,浙江吉利控股集团持有华普汽车90%股份。此举引发网友热议,对此吉利汽车发布公告回应“现在是将原来吉利汽车集团旗下部分资产并入上市公司体系,放在极氪名下。

不管怎么说,前段时间闹得沸沸扬扬的极氪车辆简配、涨价事件,官方也算是有了直面的回应。不过,车主此前中意的800V快充,极氪依旧没有提及,对于极氪官方的补偿措施,能够打消车主的顾虑吗?

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