长得帅 跑得快 四款10万级运动型轿车推荐

原创 哪个年轻人不希望自己的第一台车又帅又快?而随着国内汽车市场的发展,越来越多的消费者开始更看重车辆的运动属性。那么既然客户有需求,厂家自然就要满足。所以哪怕是以往被看做“买菜车”的10万级市场,如今的新晋选手在加速上也越来越凶残。百公里加速没进8秒,你都不好意思和人说自己是运动型轿车。今天我们就为大家推荐四款售价在十万元左右,长得帅还跑得快的运动型轿车。

在8月2日举行的东京奥运会男子百米半决赛上,中国短跑名将苏炳添跑出了9秒83的个人最好成绩,同时也创造了新的亚洲记录。次日,广汽传祺便立马宣布影豹入门级车型更名为“J10飞人版”,并将价格下调至9.83万元,致敬代言人苏炳添所取得的好成绩。

作为广汽GPMA平台的首款轿车,影豹激进的外形和强大的动力是其最大亮点。相较传祺以往轿车车型居家内敛的设计风格,设计师在影豹上可谓是彻底放开了手脚,大嘴中网和宛如战机进气道的装饰使其看起来极富攻击性与侵略性。

车身尺寸方面影豹的长宽高分别是4700/1850/1432mm,轴距为2736mm。车身造型动感流畅,溜背+短尾的设计让影豹浑身都散发着运动感。

影豹的高配车型还配备了双边共四出的排气尾喉,极富视觉冲击力。要知道这可不是样子货,而是一套带有阀门的“真.运动排气”。驾驶者可以通过方向盘上的按键随时打开排气阀门,激活澎湃的声浪。

影豹的内饰布局简洁明了,大面积的软性材质与皮质材料拼接,视觉和触觉都非常出色。顶配车型配备了10.25英寸双联屏,显示效果细腻。仪表盘显示信息丰富,支持在线导航及应用扩展。中控屏搭载最新ADiGO智能交互系统,功能丰富,还能够下载更多应用。

值得一提的是,在切换至Sport+模式时,不仅仪表盘会变成更运动的样式,中控屏也会跳出涡轮压力、变速箱油温、进气温度等数据,让驾驶者能够更清楚当下车辆的状态。

一款运动车型自然少不了运动方向盘,影豹的方向盘采用平底设计,3点及9点手握处还带有打孔设计,透气还不易打滑。12点位置还有醒目的黄色回正标识,这也是大多性能车上都会有的设计。

有了足够运动和个性的外观及内饰,那么肯定需要能够与之匹配的动力才行。影豹搭载全新钜浪动力第三代1.5T发动机最大功率130kW最大扭矩270N.m。搭配全新7速湿式双离合变速箱,并带有多种驾驶模式,官方公布的0-100km/h加速成绩为7.0秒

    小结:对于预算紧张但又想要家用、运动兼顾的朋友来说,售价10万左右的影豹原厂配置就非常出众,省去了后期改装的一大笔费用。并且不俗的原厂性能也足以满足大部分消费者的需求。而根据厂家透露的消息,影豹在后期可能还会推出动力更强的2.0T车型。试问,这样一只豹子又有谁不想拥有呢?

如果要聊国内走运动路线的品牌,那么上汽名爵肯定首当其冲。作为有着深厚汽车运动基因的品牌,名爵旗下多款车型都以运动和操控著称。而就在8月12日,全新MG6 POR正式上市,在更具攻击性的外形以及原厂运动套件的加持下,MG6 PRO再次成为不少年轻消费者购车清单上的首选。

MG6 PRO相较上一代车型前脸更为凶狠,大尺寸进气格栅搭配狭长锐利的日间行车灯,一股强大的压迫感油然而生。大灯隐藏在进气格栅左右两侧尾端,未点亮的情况下存在感很低,这样的设计也能够降低分体式大灯的怪异感。

MG6 PRO的长宽高分别为4727/1848/1470mm,轴距为2715mm。车身造型上,MG6 PRO依旧采用轿跑设计语言,标志性的掀背设计和原厂定制的大号扰流板都彰显了其赛道基因。

MG6 PRO的尾部造型干练纯正,位于底部的竖向雾灯与F1方程式赛车如出一辙。双边共两出的排气布局虽不及影豹那样夸张,但大尺寸的扩散器也足够运动。MG6 PRO也是目前这一价位区间唯一原厂车型就给标配扰流板的车型。

内饰方面,MG6 PRO与老款车型在整体造型方面差别不大,但10.1英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表的出现还是让人足够惊喜。与影豹一样,MG6 PRO在启动SUPERSPORT模式时,冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力、进气温度四块仪表就会一同出现在中控屏上。

三辐式平底方向盘造型与老款基本一致,但材质上将原先两侧的真皮打孔材质替换成了手感更为出色的Alcantara材质,视觉上也更富运动感。

方向盘右下方是名爵标志性的红色SUPER SPORT运动按钮,时刻都在撩拨着驾驶者的心弦。

动力方面,MG6 PRO搭载上汽全新一代高效动力总成——上汽蓝芯2.0 MEGA Tech。1.5T发动机最大功率133kW最大扭矩285N.m。搭配一台7速湿式双离合变速箱,拥有三腔独立润滑技术,热效率高达97%,与硬链接的手动变速箱同一水平。与影豹一样也配备了多种驾驶模式以及运动排气阀门。

    小结:MG6 PRO算是在15万元以内的轿车中,将运动发挥到极致的车型。激进战斗的全新造型、同级少有的原厂定制扰流板、一体式运动座椅,无不是年轻消人的心头好。而多年积攒下来的口碑,更让MG6 PRO对于年轻消费群体拥有莫大的吸引力。

作为主打年轻市场的领克所推出的首款轿车,领克03自2018年上市便将目光锁定在了运动型轿车市场。随后推出的领克03+更是自曝光之日便受到了无数人的关注,首批车型还未上市便被抢购一空,成为一时佳话。

家族式设计让领克03拥有极高的辨识度,尤其是“蛙眼”日行灯的设计让其在某些角度颇有些保时捷的既视感。前大灯与中网融为一体,既拉宽了前脸的视觉宽度,也很好的隐藏了自己。

领克03的长款高分别是4657/1840/1472mm,轴距为2730mm。领克03并未像影豹和MG6 PRO那样采用溜背设计,与传统的三厢车一样。但设计师通过在车窗上沿设置镀铬亮条以及为车尾安装鸭尾的方式,让其拥有足够的运动感。

尾部的设计也有着很强的“攻击性”,上翘的鸭尾、“豹爪”式尾灯以及双边共两出的排气布局,无不彰显其运动基因。

与个性运动的外观设计不同,领克03的内饰更注重科技感以及豪华感的营造。大量的软性材质配以麂皮材质,使整体质感非常出色。全液晶仪表和大尺寸中控屏在视觉和功能性方面的表现也不会让人失望。

三辐式平底方向盘运动感十足,两侧手握处也采用真皮打孔工艺。虽说在视觉上不及影豹和MG6 PRO那样充满战斗气息,但手感丝毫不输给它们。

动力方面,领克03提供了1.5T和2.0T两款发动机供消费者选择。1.5T三缸发动机最大功率132kW最大扭矩265N.m2.0T发动机最大功率140kW最大扭矩300N.m。传动方面,匹配7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱,并带有多种驾驶模式。官方公布的0-100km/h加速成绩为7.9秒(普通版1.5T车型)和7.4秒(普通版2.0T车型)

当然,领克03系列还拥有领克03+这一国产品牌中的首款性能车,搭载2.0T高功率发动机+8AT变速箱的动力组合,可爆发出187kW的最大功率,以及350N.m的最大扭矩,并配有一套博格华纳的四驱系统,官方公布的0-100km/h加速成绩为5.9秒。不过,其接近20万元的起步价并不适合今天的主题,但它的出现对于领克03车系甚至领克家族都有着一定的光环加成。

    小结:领克作为吉利与沃尔沃共同推出的高端品牌,领克03拥有着不输合资品牌的实力,这也能从其销量上看出市场对它的认同。虽说在外形上不如影豹和MG6 PRO激进,但更丰富的动力组合也让消费者有了更多的选择。

最后登场的这位选手则是前两天才刚刚发布外观图的长安UNI-V,虽说距离其上市还有一段时间,但凭借着掀背设计和电动尾翼瞬间就吸粉无数。不少网友纷纷表示“钱已存够,静待上市”,所以今天也将它列入到了推荐名单中。

长安UNI-V前脸延续了UNI家族“无边界设计理念”,中网格栅的内部单元采用了三角形与梯形结合的设计,整体视觉效果繁而不杂,极具视觉冲击力。大灯造型狭长锐利,并配备“单反级”超薄远近光透镜。

新车长宽高分别是4680/1838/1430mm,轴距为2750mm。UNI-V的侧面线条丰富,上腰线自前大灯延伸至后车门与三角窗的下沿线汇合,搭配上扬的下腰线,呈现强烈的俯冲感。整体风格与以优雅动感著称的奥迪A7非常相似。

掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质,二者叠加所产生的效果并非简单的1+1=2。贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度,内部的三角形元素的使用也与前脸遥相呼应。

根据工信部网站的申报图中能够看到,UNI-V还配备了同级唯一的电动尾翼,这一配置之前我们得在奥迪A7这样级别的车型上才能见到。凭着其轿跑造型和这电动尾翼,视其为奥迪A7的平替也毫不为过。

虽说目前官方暂未公布UNI-V的内饰,但从早前的宣传图中我们能够看到红框中是与UNI-K相似的不规则仪表台,绿框中的则是悬浮式的中控屏。那么其内饰造型很可能与UNI-K相似。但这一切还只是推测,具体长什么样,咱们还是等待官宣吧。

动力方面,根据工信部的申报信息来看,UNI-V将搭载新一代蓝鲸NE 1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱的动力总成,最大功率138kW最大扭矩300Nm。而后期是否会推出2.0T车型以及衍生版车型,我个人是希望能够见到的,毕竟如今的消费者对于车辆运动属性的要求越来越高了。

    小结:作为一款还未上市的车型,UNI-V自曝光伊始便得到了大量的关注,不少消费者冲着四门轿跑电动尾翼这两点便已经持币待购,在当下还是非常少见的。而对于其未来的市场前景,我保持乐观态度。因为根据UNI系列的定价趋势来看,UNI-V的定价很可能在11-14万元区间。而在这个价位,谁又能拒绝一台带电动尾翼的四门轿跑呢?

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