哪吒靠猎装车支棱?下半年4款重磅中大型轿车,腾势领克享界杀入

汽车联盟 汽车维修 2024-07-06 616
哪吒靠猎装车支棱?下半年4款重磅中大型轿车,腾势领克享界杀入

这两年的中国车,跟以前有什么不一样?

它们借着新能源的东风,在一些此前并不擅长的细分市场内占据了主导地位,中大型轿车就是其中之一。

2024年下半年,有多款国产新能源中大型轿车上市,跟我们一起来了解一下。

车型一:腾势Z9GT

上市时间:或3季度

腾势,是一个让比亚迪相当尴尬的品牌,它折腾了几年,真正能拿得出手的车型,其实就一款腾势D9。或许,它是时候开拓更多的细分领域了。

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4月份的北京车展期间,腾势Z9GT首次亮相,随后各种相关信息也相继爆出,预计将会在年内正式上市。

腾势Z9GT采用了全新的“日冕”设计语言,辨识度方面显然要超过腾势目前在售车型。值得一提的是,新车的纯电版和插混版车型在前脸细节上是有一定差别的。

腾势Z9GT车身长度为5180mm,轴距则达到了3125mm。这款车采用了比较少见的猎装造型,能不能玩得转还有待观察。

尾灯设计被官方称为“时光沙漏”,具有流动渐变效果,看上去比较动感。与此同时,新车还设计了车顶镂空扰流板以及主动式车尾扰流板,展现出不错的运动属性。

从内饰谍照上可以看出,腾势Z9GT与腾势N7比较接近,但是做工、用料和材质会有所提升,水晶档把、真皮座椅都没有缺席。

动力方面,腾势Z9GT纯电版将搭载前后三电机,系统综合功率达到了710kW;插混版车型则将搭载2.0T插混系统,发动机最大功率152kW,而且也提供功率为200kW、220kW、220kW的三电机,看来比亚迪是真的把多电机动力系统玩出了花。

车型二:领克Z10

上市时间:或年内上市

领克品牌最初的新能源概念车,叫作领克ZERO,这款车后来变成了极氪001,前段时间领克ZERO这个名字又被领克拉了出来,但又变成了领克Z10,这是一款中大型轿车,预计年内上市。

领克Z10采用家族式设计语言,封闭式前脸和个性化的大灯都得以保留,前脸称不上多么惊艳,但辨识度还是比较高的。

作为一款中大型轿车,领克Z10的车身长度达到了5028mm,轴距则达到了3005mm,同时还采用了溜背式设计,有比较明显的年轻化色彩。

内饰方面,领克Z10采用大尺寸中控屏,车内还设计了贯穿式的灯带,颜值方面的表现还是不错的。

动力系统方面,领克Z10分为单电机和双电机两个版本,单电机版本最大功率为200kW和310kW两种,双电机版本最大功率为580kW,同时还支持800V高压快充,续航里程超过800km,并且可以实现充电15分钟增加573km的续航。

根据领克官方的说法,这款车预计还会配备英伟达的Orin-X辅助驾驶芯片,预计会实现高速NOA和城市无图NOA。

应该说,领克Z10的整体性能会达到一个比较高的水平,但考虑到品牌定位,领克Z10的价位应该会比极氪001低一个档次,避免同门内耗。

车型三:哪吒S(图片|配置|询价)猎装版

上市时间:8月上市

哪吒S是哪吒旗下唯一一款中大型轿车,不过市场表现一般,2024年月均销量不足1000辆,因此哪吒汽车希望哪吒S猎装版能带来一些人气。

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哪吒S猎装版,从这个名字就可以看出,它是基于哪吒S打造,前脸与哪吒S保持一致,只是采用了常见的旅行车造型,有了一个修长的车身。

哪吒S猎装版车身长度为4980mm,轴距达到了2980mm,内部空间尤其是后备箱空间明显超越了哪吒S,能够吸引那些对内部空间比较在意的用户。

动力方面,哪吒S猎装版同时提供纯电和增程式两个动力版本。

纯电车型单电机版本最大功率为200kW,双电机版本最大功率为370kW,匹配电子四驱系统;增程式版本搭载最大功率为70kW的1.5L自然吸气发动机,以及最大功率为200kW的后置单电机,支持800V高压架构。

车型四:享界S9(图片)

上市时间:8月上市

鸿蒙智行问界M9的成功,大家有目共睹,华为与北汽合作打造的享界S9,同样以9命名,而且也是专注于高端市场。这款车预售价为45-55万元,并且将在8月份上市。

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外观上,享界S9与问界M9是有一定相似之处的,看上去简洁大气,而且有比较强的档次感。尺寸方面,这款车的车身长度为5160mm,轴距则达到了3050mm,空间方面有不错的表现。

不过享界S9真正的卖点还是来自华为的N件套,这款车基于华为途灵平台打造,预计会搭载华为鸿蒙智能座舱、华为ADS3.0智能驾驶系统、华为音响、华为MagLink等核心装备,问界M9上的电动幕布也会在这款车上出现。

动力系统方面,享界S9将会搭载华为提供的动力系统,单电机版本最大功率为227kW,双电机版本最大功率为385kW,CLTC工况下续航里程为665km、672km、721km、816km。

有问界M9的珠玉在前,人们对享界S9也多了几分期待。不过中大型轿车市场内的竞争也相当激烈,享界S9能否达到问界M9的水平,还很难说。

结束语

下半年四款重磅新能源中大型轿车,均由国产新能源厂商提供,证明中国汽车市场的主导权进一步发生转移。不过,性能强大,不代表就能得到用户认可,还需要长期的品牌建设。那么,你觉得这些车型能够站稳脚跟吗?