高尔夫“50年传奇版”14.98万起,还抱着1.4T,配置很一般

汽车联盟 二手汽车 2024-07-06 671

高尔夫(图片|配置|询价)“50年传奇版”14.98万起,还抱着1.4T,配置很一般

面对国内汽车市场的竞争力度,很多合资品牌都不太习惯了,确实也出现了不少开始打价格战的合资车型,比如大众旗下的朗逸宝来等车型都是越来越便宜。但也有些地位相对没那么重要的车型价格就相对坚挺,比如高尔夫这款车近几个月单月销量也就是3000多台,并非大众品牌的销量支柱,改款也就没那么积极,而且最近新上市的2024款50年传奇版车型价格还是相对高调。

高尔夫“50年传奇版”14.98万起,还抱着1.4T,配置很一般


这款50年传奇版入门指导价达到14.98万,高配16.58万,说实话这样的价格区间比朗逸宝来可是贵了不少。而且在价格并不便宜的情况下,全新的大众高尔夫并没有太多改变,包括核心三大建议以及细节舒适配置上也没有明显升级。


要知道现在10万级别左右已经可以选择国产自主品牌的新能源中型B级车了,就比如比亚迪旗下的秦L等车型。但是大众高尔夫要论尺寸的话,真的只是非常入门的紧凑级身材,车身总长度只有4296mm,宽度1788mm,轴距只有2631mm,空间表现放在同价位领域实在是没什么亮点。


虽然官方宣传是所谓的50年传奇版车型,名字听起来是很大,但实际上只是年度例行改款而已,真的没有太大的外观造型修改。主体风格还是原来的白车身,也就是经典的两厢小钢炮,细节上车头前脸增加了贯穿式的日行灯带,搭配有黑色运动装饰条,车身侧面有拼色的后视镜以及黑色运动刀锋轮毂。


车内虽然是提供了双屏幕,但中控车机屏幕尺寸也只是10英寸,而且并没有支持车机的OTA升级。细节上舒适配置也没有太大亮点,入门版本座椅只是采用了纺织面料混搭,前排也只是支持了主驾驶的电动调节。


底盘用料确实不错,毕竟高尔夫这款车的操控向来是一大亮点,采用了前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架。但是动力系统还是祖传大众1.4T发动机,到现在依然抱着这台发动机实在是让人想不通,毕竟全新的大众1.5T早就引入了,这迟迟没有用在高尔夫身上。而且1.4T还是继续搭配干式双离合变速箱,说实话这套组合150马力输出也并不算激进。


总体来看现在的大众高尔夫吸引力正在下滑,特别是自主品牌崛起以及国产新能源车的冲击,这款车整体性价比是明显跟不上节奏了。

问题来了,你觉得大众高尔夫还有吸引力吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。