续航超500公里,保时捷Macan纯电版明日首发

汽车联盟 车辆保险 2024-02-04 0

近日,外媒从保时捷处获悉,保时捷Macan纯电版将于1月25日全球首发。纯电Macan是保时捷首款基于PPE平台(Premium Platform Electric)打造的SUV,采用双电机四轮驱动,搭载100kWh锂电池和800V架构,WLTP续航里程预计将超过500km。

从此次发布的官方预告图和之前曝光的图片来看,纯电Maca配备分体式大灯组,上方是与Taycan造型类似的灯组,下方是与前包围相融合在一起的远近光大灯。纯电Macan前进气口配备主动式冷却空气导流板,以此来优化空气动力学表现,提升续航里程。

车尾设计方面,纯电保时捷Macan配备可自动延伸的后扰流板,底部为类似赛车的全封闭平板设计。在高速路段行驶时,后扰流板将调整到节能(Eco)位置,空气导流板关闭,底盘高度降低。在上述技术的加持下,整车风阻系数可降至0.25Cd。

内饰设计方面,纯电保时捷Macan搭载三辐式方向盘和12.6英寸全液晶仪表,整体造型与Taycan相似,中控台配备10.9英寸中控屏,在副驾驶前方还设有10.9英寸娱乐屏。空调出风口下方保留了机械按键。车机系统基于安卓打造,可通过保时捷应用中心对程序进行更新。

动力系统方面,纯电Macan采用偏向后驱的四驱系统,前后桥均使用永磁同步电机,综合输出功率450kW,最大扭矩超过1000N·m。旗舰车型将配备保时捷牵引力管理系统,搭载保时捷主动悬架管理系统,拥有双阀门减振技术、空气悬架、后桥横向锁止和后桥转向系统。

电池方面,纯电Macan搭载100kWh的锂电池,WLTP续航里程超过500km。它基于800V架构打造,在800V充电站,充电功率最高可达270kW。官方数据显示,它可以在22分钟内将电量从10%充至80%。在400V充电站,电池内的高压开关可以将800V电池分割成两块400V的电池,不需要额外的高压升压器就能以150kW的功率在400V充电站进行补能。

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