买SUV再等等,悦也五门版,零跑C10,这些新车值得期待

汽车联盟 车辆保险 2024-02-04 0

举个例子,上周末陪朋友去看某台去年3月上市,定价偏高,全年只卖了三千多台的合资车,目前优惠才几千块,就连销售都直摇头,这个合资品牌在国内已经彻底躺平。

今年大概率会有更多合资品牌躺平,但同时该内卷的车企还会继续内卷,下面这些今年第一季度上市的SUV,就值得期待。

宝骏 悦也PLUS

厂商指导价:暂未公布

上市时间:第一季度内

车身轴距:2560mm

动力总成:75kW后置电机

纯电续航:401km(CLTC工况)

去年上半年上市的小型纯电SUV宝骏 悦也,作为一款实用性不高,价格还不便宜的玩乐性质小车,月销量始终在一千台以上,证明消费者还是非常喜欢这套外观。

网友也一直呼吁五菱推出五门版的悦也,现在他来了。

宝骏在1月15日发布了悦也PLUS的官图,以及部分信息:基于全新平台开发而来,轴距达到了2560mm,车长为3996mm。

动力方面,悦也PLUS搭载了一台功率为75kW的电机,CLTC工况续航里程为401公里,最高时速150km/h。

预计将在今年第一季度上市,不得不说,五菱还是非常听网友劝。

荣威 D5X DMH

厂商指导价:暂未公布

上市时间:3月

车身轴距:2765mm

动力总成:1.5T(150Ps)

纯电续航:135km(CLTC工况)

最低电荷状态油耗:5.25L/100km(WLTC工况)

荣威在去年年底的广州车展上推出了插电混动轿车D7 DMH,轴距达到了2810mm,基础版纯电续航125公里,起售价仅为12.58万元。

原本这台车有成为爆款之势,可惜宝骏推出了8.88万起售的五菱 星光,比亚迪 秦PLUS DM-i也降到了8.98万,荣威 D7 DMH只能长叹一声“既生瑜,何生亮”。

不过内卷还要继续,1月9日荣威发布了首款搭载DMH混动的SUV——荣威 D5X DMH,预计将在3月上市。

荣威 D5X DMH其实就是荣威RX5的DMH混动版本,二者的轴距都是2765mm,车身侧面钣金、车灯造型也完全一致。

不过D5X DMH的发动机从D7 DMH的1.5L变成了1.5T发动机,最大功率为150马力,并有135公里的CLTC工况纯电续航,WLTC工况下最低电荷状态油耗为5.25L/100公里。

考虑到D7 DMH被五菱 星光和比亚迪 秦PLUS DM-i截胡,D5X DMH可能会定一个非常有诚意的价格。(荣威 RX5的起售价为9.99万元。)

零跑 C10

厂商预售价:15.18-18.58万元

上市日期:3月1日

车身轴距:2825mm

动力总成1:1.5L增程器 + 170kW后置电机

动力总成2:170kW后置电机 + 69.9kWh电池

纯电续航1:210km(CLTC工况)

纯电续航2:530km(CLTC工况)

零跑算是吃到了大电池增程式SUV的甜头,被一些网友戏称是“20万以内的理想”。不过零跑 C11、C01最早都不是定位于15万价位,从成本上来说已经没有价格下探的空间,因此零跑在去年年底推出了零跑C10

1月10日,零跑开启了零跑 C10的预售,增程版预售价为15.18-18.18万元,纯电动版预售价为15.58-18.58万元。按照国内车企预售的惯例,最终售价最少还有下调1万元空间。

零跑 C10是首台基于零跑全新四叶草架构的车型。相比零跑 C11,C10的轴距短了105mm,前悬从双叉臂减配为了麦弗逊,后悬也能看到明显的减配。

不过我们并不抵触这种减配,一是这价位麦弗逊本来就是主流,二是都买这种带大电池的增程SUV了,也不在乎这一点的操控损失。当然,这一切的前提是正式售价得到位,毕竟零跑C11的起售价也才14.98万元。

风云T6

厂商指导价:暂未公布

上市时间:2月29日

车身轴距:2672mm

动力总成:1.5T(156Ps 220N·m) + 2挡DHT

纯电续航:暂未公布

最近网络上曝出了一张奇瑞2024年5款混动车型的上市时间表。

已经在1月3日上市的风云A8,在10月30日还将有一次改款。风云A8 Pro则计划在3月30日上市。

风云T6将在2月29日上市,价位为12-15万元。这台车其实就是探索06的插电混动版本,应用了全新的前脸,没有了探索06的越野风范。

风云T9将在4月30日上市,价位为15-17万元,这台车则是瑞虎9的插电混动版本。

风云T10将在5月15日上市,价位为18-25元,这台目前没有更多信息。

风云T8将在8月30日上市,价位为13-16万元,这台目前也只有测试车的谍照。

星纪元 ET

厂商指导价:暂未公布

上市时间:第一季度

车身轴距:3000mm

动力总成1:230kW后置电机

动力总成2:353kW双电机

纯电续航:暂未公布

12月20日星纪元 ES正式上市,起售价为22.58万元,全系标配空气减震+CDC,并且在1月以春节补贴的名义官降2万,相当于20.58万就能买到空气悬架+CDC。

星纪元还将在第一季度上市星纪元 ET,这台车和星纪元 ES、智界S7一样基于E0X纯电平台,预计价位为20-30万元,期待奇瑞整个比标配空悬+CDC更狠的活儿。

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