和极氪007同一天上市,却没什么热度,这车真是产品不行?

汽车联盟 汽车美容 2024-01-21 0

在12月27日的时候,极狐阿尔法T5和极氪007上市了,两款车虽然是同一天上市,但两款车的热度却是有天差地别。最近关注汽车圈的朋友应该都对极氪007并不陌生,不过对于极狐阿尔法T5就相当陌生了。那么极狐阿尔法T5和极氪007截然相反,真的是产品力不行吗?

极狐阿尔法T5是极狐汽车旗下的一款纯电中型SUV,而极狐汽车则是北京汽车集团旗下的一个高端新能源汽车品牌,早在2017年的时候便已经诞生,这些年来也推出了几款车,但无一例外均没有一个较好的市场表现。那话不多说我们直接来看极狐阿尔法T5。

在外观设计上,极狐阿尔法T5虽然是一台纯电SUV,采用大面积的封闭式前脸造型,但同时也保留了黑色的进气口设计,两侧灯组也由中间的黑色装饰板连接,整个前脸的视觉冲击力还是蛮强的,官方公布其风阻系数为0.245Cd,这个成绩不算特别优秀。而车身侧面,极狐阿尔法T5采用隐藏式门把手、熏黑轮毂、红色卡钳等设计特点,车尾处也采用当下比较流行的贯穿式尾灯,车尾也有大尺寸的扰流板和银色的保险杠护板,这些细节设计也进一步增加了极狐阿尔法T5整车的层次感。

极狐阿尔法T5的内饰可以说是很简约了,该车并未采用和极狐阿尔法S、极狐阿尔法T一样的贯穿式屏幕,而是采用当下比较流行的简洁风设计,有的不过是悬浮式的中控屏、隐藏式空调出风口和怀挡换挡机构。此外,极狐阿尔法T5的副仪表台也做了悬浮式的处理,类似这样的设计在当下不少车型的身上均能看到,因此在这方面我个人觉得极狐阿尔法T5也算是符合当下的主流趋势。

而在动力部分呢,极狐阿尔法T5全系均采用单电机后驱版本,最大功率分别为185千瓦和200千瓦,官方百公里加速时间均为7.5秒,对于一款纯电中型SUV来说,这个成绩确实还算是可以了,但并不算特别优秀。至于续航方面,极狐阿尔法T5的低功率版本的CLTC纯电续航里程均为520公里;高功率版本的CLTC纯电续航里程则为660公里,在这方面极狐阿尔法T5也算是达到了同价位主流水平。而极狐阿尔法T5在800V超充状态下,从30%充至80%的话需要17分钟,其充电速度还是蛮快的,不过当下800V的超充桩并未普及,因此在这方面暂时还不能期待太多。

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