差别究竟有多大?奇瑞星途星纪元ES对比智界S7

汽车联盟 二手汽车 2023-12-26 0

星纪元ES

智界S7

奇瑞星途星纪元ES和智界S7基本可以作为各自品牌的旗舰轿车,两款车型在外形设计上也都偏向于年轻运动的风格,无框车门、溜背车身、激光雷达、隐藏式门把手,无论是燃油车时代的动感设计还是电动车时代的智能硬件,你都能在这两款车型上看到。不同的地方在于,星纪元ES独有可编程的风语交互前大灯,可以定制表情符号,显示车辆信息等,而且还独有电动尾翼,在科技感和运动感的营造上,星纪元ES更胜一筹。

进入车内,这两款车型的设计氛围非常相似,半包围的前排设计,中央扶手箱也与前排中控连为一体。从驾驶友好度上来看,我更喜欢星纪元ES,它的全液晶仪表盘尺寸为8.2英寸,方向盘上半部分对仪表盘无遮挡,驾驶员的视线与仪表盘可以连成一线。相反,智界S7采用的是略微扁平的方向盘,全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,驾驶者视线需要越过方向盘上半部分,才能看到仪表盘上的相关信息,这样的设计无论是在新能源汽车上还是燃油车时代,都非常少见。

星纪元ES

智界S7

两款车型的中控屏幕也都为15.6英寸,其中星纪元ES的中控屏幕分辨率达到了2.5K。智界S7配备的是鸿蒙智能座舱,能够实现的功能相比星纪元ES丰富一些,比如智界S7可通过语音额外控制车窗、座椅加热和通风等,但星纪元ES除了支持HiCar外,还支持CarPlar,算是扳回一城。

以23.58万元的星纪元ES对比24.98万元的智界S7来看,两款车型都配备了电动座椅,但星纪元ES的前排座椅支持加热、通风功能,第二排座椅也支持加热功能。智界S7的前排座椅支持加热且仅主驾驶座椅支持通风,并且第二排座椅不支持加热或通风功能,但是支持后排座椅靠背可调。

智界S7

此外,智界S7的主驾驶座椅还多出了腿托调节和4向腰部支撑调节。也就是说,智界S7胜在前后排座椅的调节性上比较灵活,而星纪元ES在座椅加热通风上的覆盖性上做得比较完善。

值得一提的是,星纪元ES还可选装8L的车载冰箱。总体来看,星纪元ES在配置的堆砌上做得比较豪华,智界S7在配置堆砌的惊艳感上略显不足,就看大家更喜欢哪种了。

在电动车最为重要的三电系统方面,星纪元ES和智界S7会有哪些差异呢?

我们同样以23.58万元的星纪元ES对比24.98万元的智界S7来看,星纪元ES搭载的是66.4kWh的弗迪磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为605km,快充模式下电量从30%充至80%需要28分钟,不支持超快充。智界S7搭载的是62kWh的宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为550km,超快充模式下电量从30%充至80%仅需15分钟,在补能方面,智界S7更胜一筹。星纪元ES虽然也宣称支持800V超快充,但是仅26.98万元及以上车型才是基于800V高压平台打造,电量从30%充至80%需要15分钟,跟智界S7的快充时间一致。

从续航表现上来看,23.58万元的星纪元ES更有优势,但我们从电机性能上来看,星纪元ES的电机最大功率为185kW,电机最大扭矩为356N·m,智界S7的电机最大功率为215kW,电机扭矩参数不详,但从百公里加速时间来看,星纪元ES的官方零百加速时间为7.1秒,而智界S7的官方零百加速时间为5.4秒,性能方面明显智界S7更强,反映到最高车速上面,智界S7的极速达到了210km/h,高于星纪元ES的200km/h。在我看来,23.58万元的星纪元ES的电池能量多出了4.4度电,再加上性能偏小的电机和高效的电控系统,以及配备的热泵空调和0.205Cd风阻等,才为星纪元ES带来了605km的续航里程。智界S7的续航不是优势,但性能强悍,并且车身风阻系数达到了0.203Cd,表现不俗。

从价位上看,星纪元ES和智界S7更像是相互补充的同一系列车型。如果你看不中24.98万元的智界S7,那么再往上就是28.98万元的智界S7 MAX车型,再往上就是31.98万元的智界S7。但星纪元ES给出了26.98万元的车型,它支持800V超快充,百公里加速也达到了5.6秒,CLTC续航里程达到了720km,比28.98万元的智界S7 MAX车型的705km续航还要长。此外,星纪元ES还有29.98万元的超长续航版,续航里程达到了905km,续航更长的同时还比31.98万元的智界S7便宜2万元。

星纪元ES的车型售价跨度不大,特别是在30万元以下有4款车型可供消费者选择,而智界S7在30万元以下仅有2款车型可供选择。但同时,星纪元ES的26.98万元及以上车型才支持800V超快充,而智界S7是全系车型都支持800V超快充。

智能驾驶辅助方面,以23.58万元的星纪元ES对比24.98万元的智界S7为例,星纪元ES配备了5个摄像头、8个超声波雷达、2个毫米波雷达,而智界S7拥有10个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达。虽然两款车型都拥有丰富的L2级别智能驾驶辅助功能,但是智界S7还多出了自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、方向盘离手检测,高速路段上的NOA体验以及匝道自动进入和驶出,信号灯识别等功能,智驾功能更丰富,这也是星纪元ES和智界S7不一样的地方,智界S7拥有浓厚的华为智驾印记。

值得一说的是,星纪元ES全系车型都配备了空气悬架和CDC电磁减振系统,无论是乘坐舒适性还是操控性,都不是一般车型能比。相反,智界S7仅34.98万元的最高配车型才配备空气悬架和CDC电磁减振系统。

星纪元ES

智界S7

在空间对比上,星纪元ES的车长为4945mm,轴距为3000mm,智界S7的车长达到了4971mm,轴距为2950mm。轴距影响车内乘员的腿部空间,而50mm的大小相当于成年人5个手指甲的宽度,差别还是蛮大的,但在视觉上感觉差别不大。星纪元ES的后备箱空间为396L-1500L,智界S7的后备箱空间为420L-1450L,两款车型在后备箱空间方面半斤八两,各有优势。

总结:

整体上来看,星纪元ES出来之后,确实能对智界S7带来一定的压力,而且从产品力上看,星纪元ES和智界S7更像是燃油车时代合资车企常用的车型投放策略——即姊妹车型。对于消费者来说,星纪元ES的入门级车型售价更低,为22.58万元,CLTC续航里程也达到了550km,与入门级的24.98万元的智界S7续航里程一致,虽然入门级星纪元ES的快充时间为28分钟,但也拥有丰富的智能驾驶辅助体验,而且配备空气悬架和CDC电磁减振系统,实力不俗。

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