10万内,比亚迪“王者”来了!降价卷疯了,性价比十足

汽车联盟 汽车美容 2023-12-14 0

比亚迪秦PLUS EV冠军版是今年四月份上市,起售价为12.98万元,旗舰版达到了17.68万元。此次冠军版官方降价后入门车型价格来到了11.98万,性价比凸显。

那么这款比亚迪秦PLUS EV冠军版和DM-I相比,到底有什么样的优势呢?第一个优势就是新车的电池容量包更大,所以纯电行驶里程更长,用车成本将大大降低。如果你看中这款新车的低配车型,CLTC工况下续航里程就达到了420km,表现是非常理想的,特别是对于一款12万都不到的新车而言。与之匹配的还有快充功能,从30%快充到80%的电量只需要半小时左右,充电速度比较理想。除此之外,这款比亚迪秦PLUS EV冠军版全系搭载了对外放电的功能。

除了续航比较出色以外,这款新车的配置也是比较理想的,搭载了箭羽样式的LED光源设计,并且也搭载了LED日间行车灯,轮毂尺寸达到了17英寸,有着不错的审美设计。

内部设计紧跟当下主流,采用了对称式的中控台加悬浮样式的屏幕设计,其中中低配置车型的屏幕尺寸为10.1英寸,支持自适应旋转,内置的我们非常熟悉的DiLink网联。

个人认为这款比亚迪秦PLUS EV冠军版非常适合冬天环境,因为手机APP远程控制功能相当强大,不仅可以通过手机APP远程启动,还可以打开空调,激活座椅加热,也能进行预约充电,在冬天这些配置绝对是非常享受的。

如果有独立的车位,可以考虑这款纯电秦PLUS EV车型,因为纯电行驶能力更长,用车成本会比较低。如果拥有自己的充电桩,在夜间电费低时充电,那么用车成本会低到几分钱一公里,很划算,而且和DM-i混动相比,发动机还不需要保养,又能省一笔。

到现在为止,纯电车与混动之间的争论一直没有停过,那么谁会代表未来?如果经常长途可以考虑混动,如果绝大多数都是日常代步偶尔远途出行,直接考虑纯电车!这是从成本角度来考量的。现在随着充电桩越来越多,消费者购买纯电车的概率越来越多了,纯电比例与混动比例为7:3,所以消费者还是更愿意购买纯电!

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